DecidimVLC

Primera fase reurbanización calle Murta hasta la calle Prudencio Alcon i Mateu, esta calle une el centro de Benimaclet con la huerta y el cementerio. A mitad de calle hay dos alquerías pirvadas que son vestigio de la huerta y que tienen un espacio de suelo municipal de 200 metros donde se debería hacer un jardín y el resto seguiría como en la actualidad para aparcamiento de coches, la sección de la calle desde la calle Mistral es muy irregular, con aceras estrechas e incluso sin acera en alguna parte de la calle, sin rebaje en los bordillos para accesibilidad, con abundancia de vehículos aparcados con difícil uso para los peatones y además esta calle une el centro del barrio con dos colegios públicos, el Colegio Pare Català y el Colegio Municipal Benimaclet, donde se podría hacer una ruta escolar segura si la calle Murta se reurbanizara. Con esta primera fase daríamos priorización a una de las calles más importantes del barrio de Benimaclet y posteriormente a este proceso se podría continuar la segunda fase.

Todo ello con la instalación de bancos y árboles, primero en la plaza de Benimaclet y luego en una de las aceras de la calle Murta con pavimento deslizante, esa acera con árbolado y bancos. Presupuesto aproximado de la primera fase : 225.000 euros

La propuesta consiste en habilitar dos pasos de peatones en los cruces de la calle Dolores Marqués con las calles Azagador de Alboraya y Avenida Valladolid (entre los números 29 y 31 de Dolores Marqués), en los que actualmente hay semáforos para vehículos, pero no pasos de peatones sobre la calzada. Estos dos puntos son de los pocos cruces de la calle que aún no tienen pasos de peatones en todas sus esquinas, a pesar de ser puntos muy transitados en la zona, en recorridos que conectan el barrio con zonas verdes, parques infantiles, paradas de autobús, el centro de día para personas mayores, comercios... En las condiciones actuales, simplemente para cruzar a la otra acera, lo que sería atravesar una calzada de 9 metros en línea recta, supone hacer un recorrido total de 50 metros en el caso del cruce con la calle Azagador de Alboraya, y de 65 metros en el caso de la Avenida Valladolid, cruzando en cada uno 3 semáforos diferentes, añadiendo sus tiempos de espera. Esta situación hace que en la práctica muchas personas crucen de forma indebida, poniendo en riesgo su seguridad y la del tráfico. Peor es esta situación para personas mayores o con movilidad reducida, para los que estas distancias suponen un obstáculo mayor para desplazarse por el barrio. Esta propuesta sería además de coste reducido, ya que únicamente sería necesario instalar las luces para peatones, pintar la calzada y realizar un rebaje del bordillo como el que se ha ejecutado este año en el resto de pasos de peatones de la calle.

ACONDICIONAMIENTO ACERAS EN MAL ESTADO CALLE VIVER.

ARREGLOI ACERAS Y AMPLIACION CALLE JUAN GINER.CON EL OBJETO DE MEJORAR LA SEGURIDAD CIUDADANA Y MEJORAR LA MOVILIDAD  PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA.

EJECUCION DE NUEVAS  ACERAS EN TRAMOS INEXISTENTES DE CALLE INGENIERO ALBERTO DOÑATE Y CALLE MASSALFASAR.