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Urbanizar el solar libre de Tabacalera para crear un espacio cívico-social para los Mayores del barrio

Solicitud de instalación grandes toboganes, en el Parque Infantil Vial situado dentro de los Jardines del Real (Viveros), concretamente en el área donde anteriormente se encontraban los columpios, actualmente retirada y sin uso específico.

Consideramos que la incorporación de estos toboganes supondría una mejora notable en la oferta de juegos infantiles del parque, ampliando las posibilidades de disfrute para niños y niñas de diferentes edades, y reforzando el carácter inclusivo, seguro y educativo de este espacio tan valorado por las familias valencianas.

Dado que el Parque Infantil Vial es un lugar emblemático y muy frecuentado, especialmente durante los fines de semana y periodos vacacionales, la renovación de esta zona en desuso mediante la instalación de grandes toboganes contribuiría a revitalizar el entorno, promoviendo el juego activo, el ejercicio físico y el desarrollo psicomotor de neustros hijos.

Adecuación de una parcela actualmente vallada y sin uso, junto al Campo de Fútbol Estación Alameda, para construir un campo de fútbol reducido (tipo fútbol 8) destinado a categorías como querubín y pre-benjamín, con el fin de descongestionar la saturación actual de entrenamientos infantiles y regenerar un espacio urbano degradado.

Descripción detallada: El Campo de Fútbol de Exposición es utilizado por dos clubes deportivos (Ciutat de Valencia y Júcar) que suman decenas de equipos, y niños cada día. En horario de tarde, coinciden hasta 8 equipos entrenando en un solo campo, lo que afecta seriamente la calidad y seguridad de los entrenamientos.

Muchas de estas categorías, como querubines y pre-benjamines, no necesitan un campo completo, sino uno de dimensiones reducidas, como los que tienen muchos otros clubes de València.

Justo al lado del campo actual existe una parcela cerrada (ver imagen adjunta), donde antes había una atracción infantil de escalada. Este espacio lleva tiempo abandonado, sin mantenimiento y se ha convertido en un punto de exclusión y asentamiento informal de personas sin hogar, con el consiguiente deterioro del entorno.

La propuesta consiste en habilitar esta parcela para construir un campo de fútbol 8, con césped artificial, cierre perimetral e iluminación, pensado especialmente para las categorías más pequeñas. Esto permitiría descongestionar inmediatamente el uso del campo principal, mejorar la experiencia de los más pequeños y recuperar una zona que ahora mismo está infrautilizada y degradada.

Ubicación: Zona verde entre el Puente de la Exposición y el Campo de Fútbol Estación Alameda (ver mapa adjunto).

Distrito: Plá del Real

Presupuesto estimado: Entre 150.000 y 250.000 €, dependiendo del tamaño final del campo (fútbol 8), incluyendo:

• Nivelación y adecuación del terreno

• Césped artificial

• Vallado

• Porterías

• Iluminación LED

Los vestuarios se compartirían con los que ya hay al pertenecer al mismo equipo el nuevo campo.

Beneficiarios/as: Principalmente, niños y niñas de entre 4 y 8 años de los clubes locales, sus familias, y el conjunto de usuarios del parque y del entorno del río. También se contribuiría a mejorar la convivencia y la seguridad en el área.

Objetivos que cumple la propuesta:

• Fomento del deporte base

• Apoyo a la infancia y las familias

• Revalorización de un espacio urbano abandonado

• Mejora de la convivencia ciudadana

• Uso racional del espacio público

El parque infantil situado en la calle Gorgos, junto al colegio El Pilar, se encuentra en mal estado. Los columpios y juegos actuales están deteriorados y suponen un problema de seguridad para los niños que lo utilizan.

Proponemos renovar el equipamiento del parque, sustituyendo los juegos antiguos por estructuras nuevas, seguras y adecuadas para los niños. Además, se plantea actualizar y adecuar las zonas ajardinadas del parque, ya que muchos niños las utilizan actualmente como espacio de juego, aunque no están diseñadas ni preparadas para ello. También se mejoraría el mobiliario urbano (fuente, bancos, papeleras, etc.) para que el parque sea un espacio más agradable y funcional para las familias del barrio.

Bajar el carril bici a la calzada en el cruce de las calles de calles Eol - Av. Aragon - Finlandia desplazando las plazas de aparcamiento unos metros.

1. La acera tiene bastante tráfico de peatones y entre bicis, bolardos etc, a penas queda un metro de acera.
2. Se mantienen las plazas de aparcamiento
3. Se mantiene el cruce tal y como está pero mas estrecho (Hay espacio de sobra).
4. Es barato de hacer.

Los Jardines de Viveros actualmente tiene dos horarios, el de invierno y el de verano.

El de invierno de noviembre a mayo con horario de 7:30 h a 20:30 h

El de verano de abril a octubre con horario de 7:30 h a 21:30

Los jardines de viveros tienen multitud de usos, entre ellos se encuentra el paseo de mascotas por los jardines o en los espacios de socialización (pipi-can) que existen en el interior.

El horario de invierno de Viveros genera un problema a los dueños de mascotas, ya que los que trabajamos o tenemos cualquier otra obligación por las tardes no podemos pasear al perro tan pronto, y cuando nos es posible Viveros ya ha cerrado.

En la zona de Viveros no existen más pipi-can o espacios para pasear al perro, construir un espacio nuevo para perros generaría costes y quizás molestias para sus vecinos, teniendo un espacio maravilloso como Viveros es una pena no poder aprovecharlo.

La propuesta consiste en dejar el horario de verano todo el año en Viveros (7:30 h a 21:30) y que así los vecinos y demás ciudadanos de Valencia lo podamos seguir disfrutando en invierno, quizás con el único coste de ampliar en 1 hora al vigilante durante 6 meses.

En mi opinión el coste de esta medida es insignificante en relación al beneficio que generará a los ciudadanos.

La calle Eduardo Boscá necesita un paso de peatones adicional entre la calle Asturias y el Paseo de la Alameda. Hay mucha distancia entre ambos y eso hace que las personas crucen por en medio, con el consiguiente riesgo que supone debido al elevado tránsito diario de vehículos en ambas direcciones.