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Propuestas de inversión con ámbito: Quatre Carreres

El presupuesto disponible es de 1.475.031 €

MEJORA DE LA EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EL POLIDEPORTIVO DE QUATRE CARRERES

28/05/2025  •  Quatre Carreres  •  GRUPO DE TRABAJO

Mejora de la eficiencia energética en el Polideportivo de Quatre Carreres, titularidad del OAM Fundación Deportiva Municipal, mediante la INSTALACIÓN DE PLACAS SOLARES y el CAMBIO DE LAS LUMINARIAS EN LOS CAMPOS DE RUGBY, para mejorar la eficiencia del consumo energético de la instalación, así como la reducción de la contaminación lumínica en la zona y las calles adyacentes.

Cambio de las luminiarias: unos 60.000,00 euros

30 apoyos
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INSTALACIÓN DE TOLDOS EN EL PARQUE DE MALILLA

16/05/2025  •  Quatre Carreres  •  CIUDADANÍA

Un verano mas el parque de Malilla que acoge tantos niños se convierte en un bochorno continuo donde pequeños y mayores no tienen refugio del sol. Por eso solicitamos la instalación de toldos que mitiguen la incidencia de este y permitan disfrutar de los columpios sin necesidad de esperarse hasta casi la noche. Ahora con la apertura del nuevo Colegio Martin Sorolla, el parque está aun si cabe mas solicitado. 

La instalación de estos toldos que proyecten sombra permitirá aumentar las horas de juego y el uso y disfrute de este gran parque. 

30 apoyos

FALTA DE LIMPIEZA EN EL BARRIO

30/05/2025  •  Quatre Carreres  •  CIUDADANÍA

Excesiva población de palomas y tórtolas, que campan a sus anchas y ensucian con sus heces las aceras, los edificios,  las terrazas, etc. Con la llegada del calor, esas heces se transforman en polvo rápidamente,  haciendo el barrio insalubre.

30 apoyos
Rotonda

REGULACIÓN SEMÁFOROS CC EL SALER Y CIUDAD DE LAS CIENCIAS

21/05/2025  •  Quatre Carreres  •  CIUDADANÍA

La rotonda que hay enfrente del CC EL SALER , La Ciudad de las Cuencias es un caos debido a que los semáforos no están bien regulados y cierran el paso entre los lados la ciudad de las ciencias demasiado rápido colapsando la salida de Nazaret.  Además sería necesario que se pintaran tallas como en la rotonda de entrada de la avenida del puerto y Aragón para dirigir el tráfico de forma más ordenada.  

9 apoyos

CONTENEDORES OCULTOS

31/05/2025  •  Quatre Carreres  •  CIUDADANÍA

Enterrar contenedores. Poner las calles más bonitas con maceteros de flores

11 apoyos
FOTOS

VALLADO Y ACONDICIONAMIENTO DEL PARQUE INFANTIL EN C/PEPITA SAMPER

12/05/2025  •  Quatre Carreres  •  CIUDADANÍA

VALLADO, REPARACION Y ACONDICIONAMIENTO DEL CITADO PARQUE INFANTIL.

ESTA CALLE ES PEATONAL, AUNQUE CIRCULAN VEHICULOS YA QUE EXISTEN GARAJES Y TALLERES. EL PARQUE SE ENCUENTRA JUNTO AL ACCESO DE LOS VEHICULOS, POR LO QUE RESULTA MUY PELIGROSO PARA LOS NIÑOS.

EN OCASIONES, SOBRE TODO POR LA NOCHE Y LOS FINES DE SEMANA, A LOS VEHICULOS  LOS ESTACIONAN EN EL PROPIO PARQUE.

POR OTRO LADO, ES LAMENTABLE EL ESTADO DE LAS INSTALACIONES Y EL SUELO DEL PARQUE, ENTRE OTRAS COSAS POR EL TRASIEGO DE VEHICULOS POR EL, ASI COMO LA IRRESPONSABILIDAD DE LOS DUEÑOS DE LOS PERROS, QUE PESE AL CARTEL DE QUE NO ENTREN EN EL PARQUE, LO HACEN CON ASIDUIDAD, MUCHAS VECES SUELTOS, Y EN OCASIONES NO RECOGEN LOS ESCREMENTOS.

SE HA SOLICITADO EL VALLADO EN VARIAS OCASIONES, Y SIEMPRE SE NOS REMITE A LOS PRESUPUESTOS A APROBAR. ES HORA YA DE QUE ESTE PARQUE SEA PROTEGIDO, MEJORADO Y REPARADO, Y SIRVA DE ESPARCIMIENTO PARA LOS NIÑOS, Y NO COMO PARKING Y PIPICAN DE PERROS.

 

30 apoyos

CREACIÓN DE PASO PEATONAL EN AVENIDA AUSIÀS MARCH, Nº 29

29/05/2025  •  Quatre Carreres  •  CIUDADANÍA

 

Me dirijo a ustedes, como vecino/a y usuario/a habitual de la zona, para solicitar la creación de un paso peatonal a la altura de la Avenida Ausiàs March, número 29.

La citada ubicación presenta un elevado tránsito tanto de vehículos como de peatones, especialmente en horas punta, debido a la cercanía de centros educativos, comercios y paradas de transporte público. Actualmente, la ausencia de un paso peatonal seguro en este tramo obliga a los viandantes a desplazarse varios metros para cruzar la avenida, lo que supone un riesgo para su seguridad y dificulta la movilidad, especialmente para personas mayores, niños y personas con movilidad reducida.

Por todo ello, solicito que se estudie la viabilidad y se proceda, en la medida de lo posible, a la instalación de un paso peatonal debidamente señalizado y adaptado a las normativas de accesibilidad en la Avenida Ausiàs March, a la altura del número 29.

Agradezco de antemano su atención y quedo a la espera de una respuesta favorable.

Atentamente,

30 apoyos

REMODELACIÓN PARQUE INFANTIL BLANCA NIEVES Y DE SU PÉRGOLA

28/05/2025  •  Quatre Carreres  •  CIUDADANÍA

El parque infantil llamado de Blanca Nieves en la avenida Doctor Waskman de Valencia se encuentra en un estado lamentable, tiene múltiples excrementos de animales y en muchas ocasiones indigentes pernoctan en los columpios infantiles. Un peligro para la salud pública y la de los niños de la zona, que no tienen otro parque infantil en el que jugar.

Por otro lado, la pérgola está en desuso, ya que las normas que exige el Ayuntamiento para su utilización son muy rígidas y la Agrupación Musical Carrera Fuente de San Luis ubicada a menos de 100 metros no puede beneficiarse de esta instalación para ofrecer conciertos variados y gratuitos a la población de la zona.

Ruego la remodelación del parque, incluyendo juegos infantiles variados y sombra suficiente para que las familias puedan refrescarse en el parque. Así como la remodelación de la pérgola y la cesión de esta instalación para ofrecer conciertos de música de forma gratuita a los vecinos de Quatre Carreres.

30 apoyos

ASFALTADO Y PINTURA VIARIA C/MALILLA

28/05/2025  •  Quatre Carreres  •  CIUDADANÍA

Asfaltado y correcta pintura viaria a lo largo de toda la carrera Malilla, ya que en numerosos tramos la ausencia de pintura viaria provoca confusión entre los vehículos, llegando en algunas ocasiones, a confundirse de carril. Al igual que subsanar todo el asfalto desgastado y con agujeros importantes entre los tramos comprendeisos entre los números 99 al 9

19 apoyos

CAMBIAR JACARANDA POR OTRO ÁRBOL

25/05/2025  •  Quatre Carreres  •  CIUDADANÍA

Propongo cambiar los árboles jacaranda que hay en la calle peatonal entre Amado Granell Mesado 65 y 67 ya que ensucian mucho y desprenden un mal olor. Dejan toda la calle pegajosa y sucia y se hace imposible sentarse en los bancos que hay agusto. Podrían cambiarse por otro tipo de árboles. Gracias.

20 apoyos

REMODELACION SOLAR ALCALDE GISBERT RICO EN PARQUE VERDE ACCESIBLE

21/05/2025  •  Quatre Carreres  •  CIUDADANÍA

Actualmente, este espacio se encuentra abandonado, acumulando suciedad, generando inseguridad y sin ofrecer ningún beneficio real a los vecinos. Pero imaginad por un momento lo que podría llegar a ser:

🌳 Un pequeño pulmón verde donde respirar aire más limpio. 👨‍👩‍👧 Un lugar de encuentro para familias, niños y mayores. 🚶‍♀️ Una zona tranquila para pasear, relajarse o hacer ejercicio. 🐾 Un espacio donde nuestras mascotas también puedan disfrutar. 🌼 Un entorno cuidado que revalorice nuestras viviendas y refuerce el sentido de comunidad.

Por eso proponemos iniciar un proyecto participativo, donde los vecinos podamos decidir juntos cómo será este parque: con zonas de sombra, bancos, árboles autóctonos, juegos infantiles, caminos peatonales y quizás un pequeño huerto urbano. Todo ello con un diseño sostenible y de bajo mantenimiento.

Necesitamos vuestro apoyo para llevar esta iniciativa a las autoridades locales y hacer realidad este cambio. Entre todos, podemos convertir un rincón olvidado en un símbolo de convivencia y bienestar.

 

30 apoyos
Ceda el paso bicis

STOP AUTOPISTAS PARA PATINETES

28/05/2025  •  Quatre Carreres  •  CIUDADANÍA

En los últimos años ha proliferado la aparición de nuevos carriles bicis, permitiendo a los ciudadanos desplazarse en bicicleta por toda la ciudad. Esto permite una mayor movilidad, menos saturación de los servicios publícos y la reducción del uso del vehículo lo que redunda en un beneficio común como es combatir la contaminación. 

Con el avance de la tecnologia se ha añadido un nuevo medio de transporte, el patinete. Al igual que la bicicleta, permite una gran movilidad por la ciudad pero creo que el usuario deberia ser mas consciente de los posibles riesgos que entraña pasar a compartir espacio con los coches. Tener una avenida tan grande como Antonio Ferrandis con un carril bici que la cruza de punta a punta es un lujo que debemos cuidar. Pero eso no puede llevarnos a la confusión de usar ese carril como si de una autopista se trate donde los patinetes compiten por ver quien va mas rápido. Desde que vivo en Antonio Ferrandis rara es la semana en que la policia no tiene que hacer un atestado por atropellos a patinetes. Siempre con patinetes, entiendo que los usuarios de bicicleta van con mas cuidado  o tienen mas experiencia moviendose por la ciudad. 

Concretamente en el cruce de Antonio Ferrandis con Pintor sabater se han producido multitud de accidentes entre coches y patinetes. El tener un carril bici de punta a punta de la avenida hace que los patinetes vayan a la maxima velocidad que pueden ir. al no haber semaforo en ese cruce, no hace falta ni que miren ni que paren. A fondo. Por contra los coches tienen un ceda el paso para salir a la avenida. Por culpa de los setos, los arboles, aceras anchas mas el paso de cebra, es imposible para el conductor poder tener una vista clara de la avenida a menos que no pise tanto el paso de cebra como carril bici. y es aqui donde los accidentes se multiplican. El conductor para salir a la avenida por Pintor Sabater tiene que estar continuamente mirando que no aparezca una bici o patinete a toda pastilla a la vez que tiene que asomarse demasiado para ver el tráfico. En resumen, multitud de accidentes. Lo mismo en caso de que viniendo de la avenida entres en Pintor Sabater. Una vez comienzas a girar para entrar dejas de tener vision de los patinetes/bicis que van en dirección a la rotonda de los anzuelos. No hay ningun espejo que te muestre ese ángulo muerto. 

Con todo esto no trato de quitar responsabilidad a los conductores pero es evidente que lo que hay ahora no funciona. No es la calle mas transitada asi que no veo el problema de incorporar tambien en el carril bici un ceda el paso, como tambien lo tienen los coches para salir a la avenida. De esta forma los patinetes deberan aminorar su velocidad y no acelerar al llegar al cruce. Si el coche no puede pasar por que hay tráfico, pues continuaran bicis y patinetes. Pero al menos no vamos sumando dificultades a los coches que tratan de incorporarse a una avenida ya de por si rápida con el estrés de llevarse puesto un patinete que venia a toda prisa y hace un segundo ni lo veia. También incluiría un espejo para que los coches que entran a Pintor Sabater vean lo que viene por su derecha.

24 apoyos

VESTUARIOS PISCINA PABELLÓN FUENTE SAM LUIS

23/05/2025  •  Quatre Carreres  •  CIUDADANÍA

Los vestuarios de la piscina están muy viejas sus instalaciones.

30 apoyos

PEATONALIZACIÓN DE LA CALLE DE CIENFUEGOS Y SOLICITUD DE PARQUING PÚBLICO.

31/05/2025  •  Quatre Carreres  •  CIUDADANÍA

La peatonalización transforma las calles en entornos más seguros y accesibles para todos los usuarios. El barrio está formado por fincas bajas y viviendas unifamiliares que en su mayoría desean tener un barrio más saludable y peatonalizar la calle:

- Devuelve el barrio a las personas. Las zonas peatonales fomentan la vida comunitaria al convertirse en espacios de encuentro y actividades al aire libre.

-La eliminación del tráfico motorizado reduce significativamente el riesgo de accidentes, especialmente para peatones, ciclistas y personas con movilidad reducida. Ya que las aceras del barrio son realmente estrechas.

-Reducir la circulación de vehículos disminuye las emisiones de gases contaminantes y la contaminación acústica. Esto contribuye a mejorar la calidad del aire y a crear un ambiente más saludable para los residentes. Ya que una gran mayoría vive en bajos.

-Al priorizar a los peatones y ciclistas, se promueve un estilo de vida más activo y saludable. Hacer el barrio caminable lo mejora, facilitando los desplazamientos a pie y en bicicleta, lo que también puede reducir la dependencia del automóvil.

-La peatonalización brinda la oportunidad de renovar y adaptar las infraestructuras existentes, como la red de saneamiento y evacuación de aguas pluviales, al nuevo perfil de la calle. Esto mejora la funcionalidad y el entorno urbano.

-Si bien la peatonalización puede implicar la pérdida de plazas de aparcamiento, esta situación puede mitigarse mediante la habilitación de nuevas zonas de estacionamiento en áreas cercanas. Se sugiere, por ejemplo, en el descampado sin uso en el Carrer de les Neus  hacer un parquing público para los residentes de la zona.

-La peatonalización de calles se enmarca dentro de las estrategias de movilidad sostenible y mejora del espacio público que muchas ciudades están adoptando. Estas acciones contribuyen a cumplir con normativas y objetivos relacionados con la reducción de emisiones y la promoción de entornos urbanos más habitables.

30 apoyos

DOTACIÓN DE USO A LA ALQUERIA UBICADA EN LA CARRERA MALILLA

27/05/2025  •  Quatre Carreres  •  CIUDADANÍA

En la Carrera Malilla, justo al lado del nuevo centro de salud, hay una alquería abandonada que es propiedad del ayuntamiento.

Ya que es un edificio municipal, sería interesante que se le diera uso para el vecindario como por ejemplo retén policial, para poder realizar algunos trámites municipales o cualquier otro que mejorara los escasos servicios de este tipo que tenemos en el barrio.

30 apoyos
Grada

GRADA CUBIERTA CON ESPACIOS INFERIORES FUNCIONALES CAMPO DE FÚTBOL-8 DE MALILLA

28/05/2025  •  Quatre Carreres  •  CIUDADANÍA

Resumen Se propone una actuación integral para construir una nueva grada cubierta en el Campo F-8, con espacios técnicos en su base, y mejorar la grada existente del Campo F-11 con la instalación de asientos individuales con respaldo. Ambas intervenciones mejorarán la accesibilidad, el confort y el uso logístico de las instalaciones deportivas del barrio de Malilla.

  1. Grada cubierta funcional en el Campo F-8 Actualmente, el Campo F-8 carece de grada fija. La única estructura existente es supletoria, sin cubierta y sin condiciones mínimas de seguridad ni confort para las familias que asisten cada semana.

Se propone la construcción de una grada elevada (1 metro de altura), con estructura metálica, cubierta tipo sándwich resistente al sol y la lluvia, y con capacidad para entre 80 y 100 personas. Se instalarán asientos individuales de plástico con respaldo, alternando los colores rojo y verde. La grada se ubicará a lo largo de 18 metros lineales del lateral largo del campo, con accesos seguros, escalones antideslizantes y barandillas.

Bajo la grada se habilitarán espacios funcionales cerrados:

  • Almacén deportivo para material voluminoso.

  • Despacho técnico o sala multifuncional, con instalación eléctrica, iluminación LED y ventilación.

  • Espacio complementario para primeros auxilios o reuniones técnicas.

Estos espacios darán respuesta a una necesidad estructural no cubierta: el Campo F-8 no dispone de ningún punto cerrado para almacenamiento ni uso técnico.

  1. Mejora de la grada del Campo F-11 Este campo ya dispone de grada techada, pero los asientos actuales son bancos o superficies corridas sin respaldo, lo que limita el confort del público.

La intervención consistirá en:

  • Instalación de asientos individuales de plástico con respaldo.

  • Mejora de accesos y elementos de seguridad (barandillas, escalones).

  • Revisión del techado y canalización de aguas pluviales.

Esta mejora permitirá ofrecer una experiencia más digna y segura a las familias y visitantes que cada semana acuden a competiciones y entrenamientos.

  1. Beneficiarios Más de 500 niños y niñas federados en el CD Malilla. Sus familias, acompañantes y el público asistente. Personal técnico, coordinadores, formadores y equipos visitantes.

  2. Impacto social Mejora directa del confort y la seguridad en instalaciones públicas. Fomento de la permanencia del público en los partidos y actividades del club. Refuerzo de la convivencia y el sentido de pertenencia. Dotación de nuevos espacios técnicos y logísticos para mejorar la gestión.

  3. Viabilidad técnica Actuación en zonas ya consolidadas, sin afección a zonas verdes ni redes de servicios. Intervención compatible con normativa municipal. Coste razonable: entre 110.000 y 150.000 euros, en función de calidades. Posibilidad de ejecución mediante contrato menor o licitación simplificada.

  4. Gestión y mantenimiento Coordinación y mantenimiento asumidos por el CD Malilla. Limpieza y control de accesos incluidos en los protocolos existentes. Colaboración con la Fundación Deportiva Municipal en caso de uso compartido.

  5. Justificación El Campo F-8 no dispone de graderío fijo, ni de techado ni de espacios logísticos. La grada del Campo F-11 necesita adecuación para ser segura y cómoda. Ambas carencias limitan la experiencia del usuario y dificultan la gestión deportiva. La propuesta responde a una necesidad real, ampliamente compartida por familias y usuarios.

  6. Conclusión Esta actuación busca dignificar los espacios deportivos municipales del barrio de Malilla, mejorar el bienestar del público y reforzar las capacidades operativas del club. No se trata solo de instalar asientos: se trata de construir un entorno más seguro, accesible y humano para el deporte base. Pedimos el apoyo ciudadano para hacer realidad esta mejora a través de los Presupuestos Participativos del Ayuntamiento de València 2025.

30 apoyos

PASO PARA PEATONES NECESARIO

23/05/2025  •  Quatre Carreres  •  CIUDADANÍA

Necesitamos en la calle del escritor rafael ferreres a la altura del horno de pan de Blanca un paso de peatones para poder cruzar a la acera de enfrente.   

30 apoyos

APARCAMIENTO PÚBLICO GRATUITO SUBTERRÁNEO

28/05/2025  •  Quatre Carreres  •  CIUDADANÍA

En el espacio de Quatre Carreres que viene limitado por las avenidas de Peris y Valero, Ausias March, Hermanos Marista y Amado Granell hay una gran cantidad de edificios de viviendas construidas entre los años 60 y 80 que no cuentan con aparcamiento subterráneo de la propia finca por la antigüedad de estas edificaciones. De hecho, según el informe del Padrón de 2023 del Distrito 10 de Quatre Carreres, del total de bienes inmuebles de este distrito (37.476), 18.936 datan su construcción entre 1961 y 1980 y un total de 23.111 inmuebles datan desde 1801 hasta 1980. Esto implica que casi dos tercios del total de los inmuebles de este distrito están construidos con más de 45 años de antigüedad, sobre lo cual fundamento la carencia de aparcamiento privado perteneciente a cada inmueble. 

En esta zona es muy complicado encontrar aparcamiento, de hecho en la calle Bisbe Jaume, Zapadores y avenida de la Plata, entre otros ejemplos, todos los días se ven coches en doble fila aparcados para pasar la noche, en zonas no habilitadas como aparcamiento o encima de aceras en calles adyacentes como la de Pedrita Samper, Rafael Contreras Juesas o Pedro Valdivia. En estas calles/descampados improvisados se acumulan los coches subidos a la acera, aparcados de cualquier forma y sin ningún tipo de control. Con solo poner en Street View de Google Maps estas calles se pueden ver las fotos de lo que acabo de redactar y si en algunos casos no se ven imágenes de la fecha actual que demuestren esto, está la opción de "Ver más fechas" en el cuadrado negro de Maps arriba a la izquierda que permite ver diferentes momentos de diferentes años la situación que describo, lo que implica que el uso de esos lugares lleva bastante recorrido, por lo que el problema lleva existiendo años.

Propongo la creación de un aparcamiento subterráeno común y gratuito para la población empadronada en esta zona en posesión de un vehículo y adhesionado a la estación de metro 10 de Amado Granell-Monteolivet aprovechando la infraestructura subterránea ya creada, favoreciendo dejar el coche al lado de una parada de transporte público y por ende favoreciendo el uso de transporte público. Como alternativa, podría ser creado también en la zona de la parada del metro 10 de Quatre Carreres, donde existe un descampado enorme que permitiría la construcción de un aparcamiento en vertical incluso, evitando el soterramiento si se desease y favoreciendo el aprovechamiento de la superficie para convertirlo en un jardín o viviendas de protección oficial ante el boom de precios que impide el acceso a vivienda nueva a toda la población menor de 35 años. 

En cuanto a la estructura, lo imagino como un aparcamiento subterráneo con varias plantas inferiores con una dotación de al menos 10.000 plazas de aparcamiento, ya que según el mismo informe citado anteriormente del Padrón del 2023 del distrito 10 Quatre Carreres, hay un total de 31.000 turismos registrados en este distrito, por lo que la creación de al menos un tercio de la cantidad total de turismos sería un alivio para la situación actual. 

Existen muchos otros problemas en este distrito y es importante querer favorecer el transporte público, pero no tener sitio de aparcamiento para el coche no es la solución. Votemos por conseguir aparcamiento digno para la zona antigua de Quatre Carreres, para los trabajadores que vuelven y no saben donde dejar el único medio de transporte que puede llevarlos a su trabajo, para todas las personas que por ser dependientes o tener problemas de salud no pueden desplazarse sin un turismo, votemos porque las calles sean calles y no acumulación de vehículos en aceras y en doble fila. 

30 apoyos

RENOVACIÓN ACERAS MALILLA

21/05/2025  •  Quatre Carreres  •  CIUDADANÍA

Propongo la renovación de aceras en la calle Juan Ramón Jiménez por estar de vergüenza 

15 apoyos
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CARRILES BICIS EN ROTONDA

07/05/2025  •  Quatre Carreres  •  CIUDADANÍA

Propongo que en la rotonda de la Avenida de la Plata (números impares del 71 al 77) y la Avenida Amado Granell Mesado (números 41 y 46) se baje el carril bici a la calzada en lugar de estar situado en las aceras. En esta rotonda hay, a parte del carril bici, bares con amplias terrazas y un jardin. Esto hace que los peatones tengan menos de un metro para circular en la acera. Si se cruzan dos peatones o un peaton y una persona en silla de ruedas, una de las dos tiene que circular por el carril bici con el peligro que eso supone para el peatón. Ocupa más sitio el carril bici que la acera pisable para los peatones. Me parece muy peligroso teniendo en cuenta que es viable poner el carril bici en la calzada dado que se trata de una rotonda en la que los vehiculos no pueden aparcar. Se trata de una cuestión de seguridad para los peatones

30 apoyos