Propuestas de inversión con ámbito: Quatre Carreres
El presupuesto disponible es de 1.475.031 €
GRADA CUBIERTA CON ESPACIOS INFERIORES FUNCIONALES CAMPO DE FÚTBOL-8 DE MALILLA
28/05/2025 • Quatre Carreres •
PROYECTO INTEGRAL DE GRADAS CUBIERTAS Y ESPACIOS FUNCIONALES EN LOS CAMPOS MUNICIPALES DE FÚTBOL DE MALILLA
PROPUESTA PARA LOS PRESUPUESTOS PARTICIPATIVOS DE VALÈNCIA 2025 Distrito: Quatre Carreres Entidad promotora: Club Deportivo Malilla
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1. INTRODUCCIÓN Y CONTEXTO
El Club Deportivo Malilla propone la construcción de un sistema de gradas cubiertas en los Campos Municipales de Fútbol de Malilla (Campo F-8 y Campo F-11), que incluya una nueva infraestructura elevada con espacios funcionales inferiores en el Campo F-8 y la mejora de las actuales gradas del Campo F-11. Ambas actuaciones tienen por objetivo mejorar la experiencia de uso para jugadores/as, familias y público en general, garantizar el confort ante las condiciones climáticas adversas y dotar de nuevos espacios técnicos y logísticos al servicio del deporte base en el barrio de Malilla.
Estas infraestructuras, actualmente inexistentes o deficitarias en calidad, suponen una mejora sustancial de las condiciones de las instalaciones y permiten consolidar una infraestructura deportiva pública alineada con los principios de accesibilidad, funcionalidad, inclusión y eficiencia.
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2. OBJETIVOS DEL PROYECTO
* Construir una grada cubierta en el Campo de Fútbol-8, con altura suficiente para habilitar espacios de uso técnico y almacenamiento en la parte inferior. * Mejorar la grada existente en el Campo de Fútbol-11 mediante la instalación de asientos individuales de plástico con respaldo. * Instalar asientos plásticos con respaldo también en la nueva grada del Campo F-8. * Proteger al público asistente (familias, técnicos, jugadores/as no convocados) frente a la exposición directa al sol, la lluvia o el viento. * Optimizar el espacio disponible para integrar usos técnicos: almacén, despacho, sala de primeros auxilios o de reuniones. * Cumplir con la normativa municipal en materia de accesibilidad, seguridad y uso compartido de equipamientos públicos.
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3. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DE LAS INTERVENCIONES
3.1. GRADA CUBIERTA EN CAMPO F-8
* Ubicación: lateral largo del campo F-8 (zona libre consolidada). * Dimensiones aproximadas: 18 metros lineales con 3-4 niveles de altura. * Capacidad estimada: entre 80 y 100 personas. * Material: estructura metálica galvanizada, asientos individuales de plástico con respaldo tipo tribuna, barandillas laterales de seguridad. * Cubierta: chapa tipo sándwich o panel termoacústico con protección frente a lluvia y radiación solar. * Espacios inferiores habilitados:
* Almacén cerrado para material deportivo. * Sala polivalente (despacho técnico, primeros auxilios, reuniones). * Instalación eléctrica, iluminación LED, enchufes dobles en zonas clave. * Ventilación natural + opción de ventilación mecánica extractora. * Puerta metálica de seguridad y rejillas de ventilación perimetral.
3.2. MEJORA DE GRADAS EN CAMPO F-11
* Ubicación: grada existente en el lateral del campo F-11. * Actuación prevista: sustitución o incorporación de asientos plásticos individuales con respaldo, tipo tribuna deportiva. * Mejora de accesos y seguridad: escalones antideslizantes, pasamanos y señalización visible. * Revisión del techado actual para garantizar su funcionalidad e impermeabilidad. * Posible canalización de aguas pluviales para evitar filtraciones.
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4. USOS Y FUNCIONALIDADES
* Espacios cómodos y seguros para familias y espectadores. * Mejora de la visibilidad para seguimiento de partidos y entrenamientos. * Uso polivalente del espacio inferior (en F-8) para funciones técnicas, logísticas y formativas. * Entorno adecuado para actividades comunitarias, formaciones de monitores, reuniones internas y apoyo a la gestión diaria.
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5. BENEFICIARIOS DIRECTOS
* Más de 500 niños y niñas federados/as en el Club Deportivo Malilla. * Familias y acompañantes que acuden semanalmente a los entrenamientos y partidos. * Personal técnico, coordinadores, entrenadores y voluntarios del club. * Público asistente de equipos visitantes y de competiciones municipales.
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6. JUSTIFICACIÓN DE LA NECESIDAD
* Carencia absoluta de grada fija en el Campo F-8, lo que obliga a utilizar estructuras supletorias sin cubierta y sin condiciones de seguridad. * Grada en Campo F-11 con techado, pero sin asientos adecuados: no permite acoger con dignidad ni comodidad al volumen de familias asistentes. * Inexistencia de espacios cerrados en F-8 para material o uso técnico, que obliga al almacenamiento improvisado. * Condiciones climatológicas adversas frecuentes (lluvia, calor intenso) que afectan al confort y permanencia del público.
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7. IMPACTO SOCIAL
* Mejora directa de la calidad del espacio público deportivo. * Incremento del bienestar de los asistentes y fomento de la convivencia entre familias. * Refuerzo de la dimensión social y formativa del deporte base. * Dotación de nuevas capacidades logísticas al club, reduciendo la carga operativa. * Referente replicable en otros campos municipales con carencias similares.
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8. VIABILIDAD TÉCNICA Y URBANÍSTICA
* Espacios disponibles y consolidados en ambas ubicaciones, sin interferencias técnicas ni afección a arbolado o servicios. * Intervención compatible con normativa municipal de equipamientos deportivos. * Coste estimado razonable y ajustado a los baremos establecidos por el Ayuntamiento. * Posible ejecución mediante contrato menor o licitación simplificada.
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9. GESTIÓN Y MANTENIMIENTO
* Gestión ordinaria por parte del Club Deportivo Malilla. * Custodia de espacios cerrados bajo grada mediante llave controlada. * Limpieza semanal incluida en el plan de mantenimiento de las instalaciones. * Coordinación con el Ayuntamiento y la Fundación Deportiva Municipal para usos compartidos si procede.
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10. CONCLUSIÓN
Esta actuación constituye una inversión estratégica y de largo plazo para el barrio de Malilla. No se trata solo de una mejora estética o funcional: se trata de dignificar el entorno de cientos de niños y niñas que cada semana practican deporte, conviven, aprenden y se forman como personas en este espacio público. Esta intervención garantiza confort, seguridad, funcionalidad y valor añadido comunitario.
Por todo ello, se solicita el apoyo ciudadano y la priorización de esta propuesta en el marco de los Presupuestos Participativos 2025 del Ayuntamiento de València.
PEATONALIZACIÓN DE LA CALLE DE CIENFUEGOS Y SOLICITUD DE PARQUING PÚBLICO.
31/05/2025 • Quatre Carreres •
La peatonalización transforma las calles en entornos más seguros y accesibles para todos los usuarios. El barrio está formado por fincas bajas y viviendas unifamiliares que en su mayoría desean tener un barrio más saludable y peatonalizar la calle:
- Devuelve el barrio a las personas. Las zonas peatonales fomentan la vida comunitaria al convertirse en espacios de encuentro y actividades al aire libre.
-La eliminación del tráfico motorizado reduce significativamente el riesgo de accidentes, especialmente para peatones, ciclistas y personas con movilidad reducida. Ya que las aceras del barrio son realmente estrechas.
-Reducir la circulación de vehículos disminuye las emisiones de gases contaminantes y la contaminación acústica. Esto contribuye a mejorar la calidad del aire y a crear un ambiente más saludable para los residentes. Ya que una gran mayoría vive en bajos.
-Al priorizar a los peatones y ciclistas, se promueve un estilo de vida más activo y saludable. Hacer el barrio caminable lo mejora, facilitando los desplazamientos a pie y en bicicleta, lo que también puede reducir la dependencia del automóvil.
-La peatonalización brinda la oportunidad de renovar y adaptar las infraestructuras existentes, como la red de saneamiento y evacuación de aguas pluviales, al nuevo perfil de la calle. Esto mejora la funcionalidad y el entorno urbano.
-Si bien la peatonalización puede implicar la pérdida de plazas de aparcamiento, esta situación puede mitigarse mediante la habilitación de nuevas zonas de estacionamiento en áreas cercanas. Se sugiere, por ejemplo, en el descampado sin uso en el Carrer de les Neus hacer un parquing público para los residentes de la zona.
-La peatonalización de calles se enmarca dentro de las estrategias de movilidad sostenible y mejora del espacio público que muchas ciudades están adoptando. Estas acciones contribuyen a cumplir con normativas y objetivos relacionados con la reducción de emisiones y la promoción de entornos urbanos más habitables.
DOTAR DE FUENTES DE AGUA TRATADA AL BARRIO DE MONTOLIVET (AV MONTOLIVET).
23/05/2025 • Quatre Carreres •
El barrio tiene en estos momentos una dotación de 2 fuentes de agua tratada, sin embargo hay plazas, zonas de juegos infantiles y zonas de paseo que no tienen dotación de las mismas.
Creemos que ha llegado el momento de poder dotar de fuentes distribuidas de forma equilibrada, en todos aquellos espacios que permiten el paseo y/ o zonas de juegos que en estos momentos no tienen. Somos un barrio amable, pero con pocos servicios para las personas
que caminamos. No tenemos posibilidad de aseos, pero si creemos que con bancos en los que descansar, que tenemos pero que podriamos tener alguno más y fuentes para calmar la sed, ayudaría a todos a caminar más.
La posible localización de las mismas es la siguiente.
1.- Calle Pepita Samper (Parque Infantil) cerca de Zapadores.
2.- Calle Zapadores/Calle Molina (antiguo Cuartel de Zapadores).
3.- Calle Amado Granell/Avda de la Plata (frente Colegio de Médicos). Cruce de los carriles bici de Avda de la Plata/Amado Granell.
4.- Calle de Adzaneta / Avda de la Plata (Museo Fallero y placita nueva de Adzaneta)
5.- Avda Reino de València / Calle Alcalde Reig (Paseo Central de la Avenida).
6.- Plaza de Vicente Alcober Coloma / Calle Escultor José Capuz (Centro Municipal de A. P. Mayores Montolivet).
7.- Avda de Peris y Valero / Calle Amado Granell, zona muy transitada.
RENOVAR EL ALUMBRADO OBSOLETO ENTRE AVENIDA DE LA PLATA Y LA RONDA SUR
29/05/2025 • Quatre Carreres •
Cambiar las farolas de carretra de las calles y los jardines entre avenida de La Plata y la Ronda Sur por farolas modernas de Led y mejorar la visobilidad y la seguridad de los jardines y las calles.
CÁMARAS DE SEGURIDAD EN EL TRAMO XII DEL JARDÍN DEL RÍO
04/05/2025 • Quatre Carreres •
El jardín del Turia se ha vuelto cada vez más inseguro, de ahí a que propongo que se instalen más cámaras de seguridad para evitar robos y agresiones de cualquier tipo.
EQUIPAMIENTOS PLAZA DOCTOR TORRENS
23/05/2025 • Quatre Carreres •
El diseño del ajardinamiento de la plaza Doctor Torrens dispone de muchas zonas de gravilla y cesped que no se utilizan para nada.
Con una pequeña inversión , se podrían mejorar los equipamientos con los siguientes elementos:
Parque de barras (Street Work Out) : Zona de grava ver
Mesas de ping pong y Mesas de ajedrez : Zonas de cesped bajo arbolado.
PEATONALIZAR LA CALLE INSTITUTO OBRERO DE VALENCIA
21/05/2025 • Quatre Carreres •
Crear un espacio peatonal ajardinado para el barrio, reduciendo la contaminación acústica, mejorar y crear nueva hostelería , reducir el tráfico y aumentar por tanto la seguridad infantil de las zonas escolares.
PARQUE OCIO ACTIVO DE BMX, PATINETES Y PARKOUR PARA INFANCIA Y PREADOLESCENTES
31/05/2025 • Quatre Carreres •
¿No sabes cómo conseguir que tu adolescente deje el móvil y salga a moverse? ¿Tu hijo pequeño es activo, necesita explorar y moverse? ¿Quieres que use la bici o el patinete, pero no encuentras espacios seguros para hacerlo? Imagina que Malilla sea el 1º barrio de València con un parque urbano diseñado para bicicletas BMX, patinetes y parkour.
Niñas, niños y preadolescentes hoy buscan espacios para moverse, saltar y expresarse, pero no cuentan con un lugar pensado para ellos. Usan aceras, plazas o aparcamientos, no por molestar, sino porque no existe un espacio adecuado.
Proponemos parque innovador con circuitos para BMX y patinetes freestyle, zonas parkour por edades, mobiliario diseñado a cómo se relacionan los jóvenes. Un lugar para moverse con libertad, desarrollar habilidades y conectar con otros sin pantallas. Este proyecto no solo responde a una necesidad urgente de ocio activo, sino que también promueve la salud física y mental, revitaliza el barrio y sitúa a València a la vanguardia de ciudades europeas que apuestan por deporte urbano.
¿Qué ofrecerá el parque?
Zona infantil (desde 4 años): Espacio seguro para iniciarse en movilidad urbana, mini circuitos suaves, áreas parkour bajas, mobiliario, zonas de sombra para familias. Zona preadolescentes (desde 12 años): Circuitos técnicos para BMX y patinetes, áreas de parkour urbano con estructuras inspiradas en plazas europeas y espacios de socialización adaptados a sus necesidades,
Justificación y valor difenrecial
1º parque urbano de su tipo en València; Espacio inexistente en Malilla y escaso en toda València; Alternativa real uso excesivo pantallas; Mejora cohesión vecinal; Sentido de pertenencia al barrio; Valorización institucional del deporte urbano.
¿Qué beneficios tendrá para el barrio de Malilla? 1. Innovación urbana: Infraestructura deportiva y lúdica inédita en València; 2. Revalorización barrio: referente en ocio saludable; 3. Colaboración educativa: dinamizado por centros educativos, AMPAs, asociaciones juveniles, con actividades (extra)escolares. 5. Participación cultural: fallas y asociaciones culturales, pueden organizar actividades. 6. Impulso comercial, movimiento peatonal. 7. Cohesión vecinal: arraigo al barrio y sentido de pertenencia. 8. Inversión eficaz para Ayto: bajo coste mantenimiento, alto impacto social.
Este parque es una oportunidad para dar a la infancia y jóvenes un lugar donde moverse libres, hacer amigos y sentirse parte del barrio. Si crees en este proyecto, apóyalo con tu voto!
MEDIDAS CONTRA EL MAL USO CALLE PEATONAL ESCRITOR ADOLFO DE AZCÁRRAGA, MORERAS
21/05/2025 • Quatre Carreres •
En el tramo peatonal de la calle Escritor Adolfo de Azcárraga es frecuente encontrar vehículos privados aparcados a diario en toda su longitud, incluidos accesos a portales y salidas de emergencia de varias fincas. Esta situación pone en riesgo la seguridad de los vecinos, dificulta el tránsito peatonal, impide el acceso a vehículos de emergencia y genera sensación de abandono o descontrol del espacio público.
Además, el aparcamiento indebido sobre esta vía peatonal está provocando un deterioro progresivo del pavimento, ya que no está diseñado para soportar el peso de los vehículos. Este uso inadecuado genera hundimientos, roturas y desgaste prematuro del suelo, lo que se traduce en mayores costes de mantenimiento y reparaciones para el Ayuntamiento. Una actuación eficaz también contribuiría a preservar la infraestructura urbana y evitar gastos públicos innecesarios.
Sabemos que, al tratarse de una vía peatonal, no se pueden instalar pivotes fijos si debe mantenerse el paso ocasional para ambulancias, bomberos u otros servicios de urgencia, pero existen alternativas viables que proponemos implantar:
Propuesta:
- Instalación de bolardos abatibles o retráctiles en puntos estratégicos de la calle, que puedan levantarse o bajarse según necesidad de paso de emergencias, pero que impidan el aparcamiento sistemático de vehículos.
- Refuerzo de la señalización vertical que indique claramente la prohibición de aparcar y la condición de calle peatonal.
- Colocación de cámaras de control o disuasión (si es posible dentro del marco legal), o vigilancia periódica por parte de Policía Local para sancionar el aparcamiento indebido.
Beneficios:
- Recuperar el carácter peatonal real de la calle, devolviendo el espacio a los vecinos y garantizando una movilidad segura.
- Evitar bloqueos en salidas de emergencia, con riesgo para personas mayores, personas con movilidad reducida o en caso de incendios u otras urgencias.
- Mejorar la convivencia y el respeto a las normas básicas de circulación y civismo.
- Reforzar la imagen del barrio como un entorno cuidado, accesible y bien gestionado.
Es una propuesta de bajo coste, fácil implantación y alto impacto, que responde a una necesidad real y cotidiana para muchos vecinos.
BAIXAR EL CARRIL BICI A LA CALÇADA A LES DOS ROTONDES DE L'AVINGUDA DE LA PLATA
23/05/2025 • Quatre Carreres •
El carril bici de l'Avinguda de La Plata va per la vorera. A l'arribar a les dos rotondes d'Avinguda Dr Waksman i Avinguda Amado Granell, queda molt poc d'espai per a ciclistes i peatons. Propose posar el carril bici per la calçada en estos dos punts per seguritat per als peatons.
ÁRBOLES GRANDES ZONA TURIANOVA
25/05/2025 • Quatre Carreres •
La propuesta consiste en la plantación de árboles de gran tamaño que den sombra en la zona de Turianova, ya que al encontrarnos un poco alejados del núcleo comercial muchas personas sin transporte propio debe acceder a ellos a pie, además de venir bien para el paseo de las mascotas y de personas mayores por el barrio en la temporada de verano.
ZONA VERDE RESIDENTES EN EN CORTS
29/05/2025 • Quatre Carreres •
Solicitamos que se facilite zona verde para residentes del barrio de En Corts ya que la zona está muy saturada de vehículos, hay pocos parkings o ninguno porque los edificios no disponen o son casas bajas (sobre todo en zona Calle Perfecte, Calle Organista Plasencia, Vicente Lleó, Fray Juan Monzó, Calle Cienfuegos...) y sería una ayuda para los vecinos disponer de esta facilidad.
CONTROL DE LA POBLACIÓN DE PALOMAS EN LA ZONA.
31/05/2025 • Quatre Carreres •
Dado que el número de palomas ha aumentado espectacularmente en el entorno de la rotonda del Palacio de la Opera, algunos vecinos nos quejamos de la suciedad que generan sus excrementos.
Paralelamente, algunas personas habitualmente depositan comida para alimentar a las palomas, con lo que aumenta mas aún la suciedad.
Consideramos que sería una medida acertada controlar tanto la población de palomas como vigilar la comida que se deja en la calle y que contribuye a que aumente el problema.
CAMBIO DEL TIPO DE ASFALTO PARA EVITAR RUIDO
22/05/2025 • Quatre Carreres •
Cambio del tipo de asfalto en la avenida del Instituto Obrero de Valencia, para que sea menos ruidoso. El volumen de tráfico es muy elevado y la contaminación acústica es tan alta que impide descansar con las ventanas abiertas.
MEDIOS DE TRANSPORTE HASTA EL BARRIO TURIANOVA
25/05/2025 • Quatre Carreres •
Actualmente los vecinos del barrio Turianova no tienen parada de autobús ni metro, es necesario cruzar las vías o el puente para acceder a los medios de transporte.
Solicito:
- parada de autobuses (lo ideal sería más de una línea para evitar que vayan demasiado llenos)
- estudiar el añadir una parada de metro ligero que llegue hasta el barrio
- añadir paradas de Valenbisi
ACCESO PEATONAL AL JARDÍN DE TURIA EN SU TRAMO 12 (MONTEOLIVETE)
29/05/2025 • Quatre Carreres •
Realizar un acceso peatonal al Jardín del Turia en el encuentro entre la C/ Luis Oliag y C/ Alcalde Reig, para evitar que los numerosos residentes de Monteolivete nos veamos obligados a cruzar el Puente del Reino para acceder al Jardin del Turia con el riesgo de atropello que ello conlleva.
EN ISLA CABRERA HAY ZONAS COMO EL PARQUE QUE HAY QUE CAMBIAR LAS LOSETAS
30/05/2025 • Quatre Carreres •
Juegos infantiles (C. Diputado Molina Conejero)
Carrer del Diputat Molina Conejero, 24, Quatre Carreres, 46026 València, Valencia
Hay poca luz y en el parque no hay visibilidad asi como falta rehabilitarlo todas las losetas estan levantadas
RENOVACIÓN ACERAS MALILLA
21/05/2025 • Quatre Carreres •
Propongo la renovación de aceras en la calle Juan Ramón Jiménez por estar de vergüenza
ADECENTAR ROTONDA MALILLA
25/05/2025 • Quatre Carreres •
La idea es ajardinar o poner un monumento en la rotonda situada en la Calle Oltà con Joaquín Benlloch
REFORMAR EL PARQUE DE BLANCANIEVES
31/05/2025 • Quatre Carreres •
En la calle de la Fonteta de Sant Lluís, 42, Quatre Carreres, 46004 València, se encuentra el parque de Blancanieves. Es un parque muy original que llama la atención de los niños y tiene grandes árboles que dan mucha sombra, pero tiene elementos rotos, está envejecido y extremadamente sucio, hasta el punto de haber excrementos restregados en las paredes. Así que da miedo llevar a los niños a este parque.
Una visita por las reseñas de Google maps da idea de que la limpieza y el mantenimiento del parque es un malestar generalizado. Además, no queda un banco sin estar repleto de excrementos de paloma.
Está en el centro de un área bastante extensa sin más parques y tiene una guardería al lado, por lo que es habitual que pasen niños de menos de 3 años por allí. Sin embargo para acceder al tobogán hay que escalar por una pared inclinada, cosa imposible para esas edades.
Es habitual que pernocten personas sin hogar que normalmente ya se han ido en horario infantil, así que no se generan problemas de convivencia en ese sentido, pero está tan sucio que más bien parece bandalizado, con cartones y latas de cerveza tirados por el suelo. También ha desaparecido la figura tallada de Blancanieves que había.
Mi propuesta incluiría una restauración de las partes rotas y repintado. También añadir elementos para niños más pequeños como toboganes con acceso por escaleras seguras como mínimo. Columpios para niños con necesidades especiales. Y lo más importante, un programa periódico de limpieza de los elementos que existen.