VLCParticipa

Añadir elementos en parque interior ya que sólo hay un tobogán y acuden muchos niños a jugar ya que es una zona peatonal con una única entrada/salida muy segura para estar con niños.

Trasladar mercadillo de los viernes de la calle Finestrat que impide el paso de vehiculos de emergencia y el transito de peatones por las aceras.

Malilla, el que seguramente ya es barrio mas poblado de Valencia, carece de muchos servicios, uno de ellos una piscina de verano. Teniendo en cuenta la cantidad de solares disponibles se necesita una piscina municipal donde poder refrescarse en los veranos cada vez mas cálidos que sufrimos.

Propongo el enterramiento y ocultación de los contenedores de toda la calle Zapadores ya que desprenden muchos olores.

Campaña por un Equilibrio Urbano: Control Responsable de Palomas y Cotorras

Las ciudades son espacios de convivencia donde cada especie desempeña un papel en el ecosistema urbano. Sin embargo, el crecimiento descontrolado de la población de palomas y cotorras ha generado diversos problemas, desde daños en infraestructuras hasta riesgos sanitarios. Es por ello que lanzamos esta campaña para una gestión responsable y ética de estas especies.

¿Por qué es necesario actuar?

• Salud pública: Excrementos y plumas pueden ser portadores de enfermedades y afectan la higiene urbana.
• Impacto en biodiversidad: Las cotorras, al ser una especie invasora, desplazan a otras aves autóctonas, por ejemplo a los gorriones.
• Deterioro urbano: Sus nidos y excrementos dañan fachadas y mobiliario público.

Nuestra propuesta:

• Implementación de métodos de control de población que sean respetuosos y eficaces.
• Regulación del número de nidos de cotorras para reducir su impacto en el entorno.
• Concienciación ciudadana sobre la importancia de la convivencia equilibrada.
• Apoyo a la fauna autóctona a través de programas de conservación.

Únete a esta iniciativa! Con el compromiso de todos, podemos encontrar soluciones armoniosas para nuestra ciudad.

El barrio de Las Moreras, ubicado en una zona en plena expansión urbanística de València, ha crecido considerablemente en los últimos años. Aunque cuenta con nuevas viviendas, equipamientos básicos y algunos espacios públicos, todavía arrastra ciertas carencias importantes en materia de movilidad urbana, especialmente en lo que respecta a la accesibilidad en coche a determinadas calles residenciales. Una de las problemáticas más señaladas por los vecinos es la dificultad para acceder directamente desde la vía principal, la Calle Moreras, a las calles interiores del barrio, en especial a las calles Hortelanos, Quatretonda y, en consecuencia, también a la Calle Suiza.

Actualmente, la Calle Moreras cuenta con una mediana continua que impide realizar giros a la izquierda en varios tramos. Esto obliga a los conductores a realizar un cambio de sentido y volver hacia atrás para acceder a su destino.

Ante esta situación, se propone una actuación integral, técnicamente sencilla y con un alto impacto en la mejora de la movilidad diaria de los vecinos del barrio. La propuesta incluye los siguientes elementos:

1. Modificación de la mediana en puntos estratégicos de la Calle Moreras, concretamente en las intersecciones con las calles Hortelanos y Quatretonda. La actuación consistiría en abrir tramos de la mediana que actualmente impiden el giro a la izquierda, permitiendo de esta forma que los vehículos puedan acceder directamente a estas calles desde la vía principal. Esta medida reduciría de forma inmediata la necesidad de realizar recorridos innecesarios, mejorando la eficiencia del tráfico local y reduciendo la contaminación asociada a recorridos más largos.
2. Instalación de semáforos en dichas intersecciones, especialmente en los puntos donde se permita el nuevo giro a la izquierda. Los semáforos cumplirían una doble función: por un lado, garantizarían la seguridad vial tanto para conductores como para peatones; por otro, ordenarían el flujo de tráfico en una zona donde la incorporación y salida de vehículos puede generar conflictos si no está debidamente regulada. Este tipo de regulación semafórica ya ha sido aplicada con éxito en otras zonas similares de la ciudad y ha demostrado ser una herramienta eficaz para mejorar la convivencia entre tráfico rodado y cruces peatonales.
3. Adaptación de la señalización vertical y horizontal: la intervención requeriría actualizar la señalización tanto en la calzada como en los accesos a las nuevas intersecciones.
4. Mejora de la movilidad general del barrio: esta actuación beneficiaría directamente a un amplio número de residentes de Las Moreras, ya que permitiría acceder a calles residenciales sin dar rodeos innecesarios. Además, mejoraría la conectividad hacia la Calle Suiza, otra vía importante del entorno, muy transitada por vecinos que acceden a garajes, zonas de aparcamiento, pequeños comercios o servicios.
5. Impacto positivo medioambiental y económico: al reducir los trayectos innecesarios y el tiempo en circulación, se reduce también el consumo de combustible, las emisiones contaminantes y el ruido. Además, desde el punto de vista económico, la medida no requiere una gran inversión en infraestructuras complejas, ya que se basa en pequeñas intervenciones sobre la mediana, instalación de semáforos y ajustes de señalización.
6. Viabilidad técnica: se trata de una intervención perfectamente viable desde el punto de vista técnico y urbanístico. Otras zonas de la ciudad ya cuentan con soluciones similares para permitir el acceso seguro a calles laterales desde vías principales.
7. Demanda vecinal justificada: esta propuesta nace directamente de la observación y experiencia cotidiana de los vecinos del barrio, quienes llevamos tiempo reclamando una mejora en la accesibilidad. Su implementación respondería directamente a una necesidad real, concreta y compartida, generando un beneficio inmediato y tangible para cientos de residentes.
8. Sin impacto negativo en el transporte público ni la movilidad ciclista o peatonal: la intervención no supone una eliminación de carriles ni una reducción del espacio para otros modos de transporte. De hecho, al mejorar la regulación mediante semáforos, puede incluso favorecer la convivencia entre los distintos tipos de usuarios de la vía.
9. Complementariedad con otras mejoras del barrio: esta actuación puede integrarse con futuras propuestas o planes urbanísticos para mejorar la infraestructura del barrio, sin generar conflictos o duplicidades. Es una solución flexible, adaptada al crecimiento del barrio y respetuosa con su diseño actual.

Por favor, viendo el aumento descontrolado de ratas y cucarachas en Monteolivete, ruego inviertan mas en tratar esta plaga. Da verguenza, y mucho asco, pasear por Escultor Jose Capuz / Pedro Aleixandre y adyacentes, aparte de los problemas de contagios que, a traves de mascotas, puede producir en los ciudadanos. No creo que sea muy caro de acometer.

Muchas gracias.

Retomar el plan inicial para el corredor verde una vez se entierren las vías del tren. Necesitamos otro pulmón verde en la ciudad y para los poblados del sur sería una gran ventaja el poder tener ese corredor verde 100% peatonal.

El barrio de Turianova, de reciente creación y en plena expansión, carece actualmente de cualquier tipo de transporte público. No hay líneas de EMT, ni parada de Metrovalencia, ni servicio de Valenbisi. Esto provoca un grave problema de aislamiento urbano, dificultando el acceso a centros de trabajo, educativos y sanitarios, especialmente para personas mayores, jóvenes sin vehículo y familias.

Por ello, se solicita la creación o modificación de lineas de autobús con parada en el Barrio de TURIANOVA, la ampliación del servicio Valenbisi al barrio (al menos una estación inicial en la zona central del vecindario) y la conexión con Metrovalencia.

Solicitamos la construcción (o habilitación de algunos de los edificos ya existentes en el parque) y concesión de una cafetería con terraza en el parque del barrio de Malilla, dotada de servicios básicos y accesibles. Esta instalación cubriría una necesidad evidente de los vecinos/as: un lugar de encuentro, descanso y socialización en un entorno natural y frecuentado por familias, mayores y jóvenes.

Objetivos:

• Dotar al parque de un punto de restauración que permita tomar algo sin salir del entorno verde.

• Favorecer la vida comunitaria y el uso continuado del parque.

• Crear un espacio cómodo para familias con niños/as, personas mayores y paseantes.

• Estimular la economía de barrio mediante una futura concesión a un negocio local.

Descripción técnica propuesta:

• Construcción de una estructura ligera, integrada en el entorno, con materiales sostenibles.

• Instalación de terraza con sombra, bancos y papeleras.

• Dotación de servicios básicos: aseo accesible, punto de agua y electricidad.

• Accesibilidad universal y horario amplio.

• Licitación posterior mediante concesión municipal a una empresa o autónomo local.

Justificación y necesidad:

• El parque de Malilla es uno de los más grandes del barrio, muy frecuentado por familias, escolares, deportistas y personas mayores.

• Actualmente carece de espacios de descanso cubiertos y servicios de hostelería dentro del propio parque.

• La creación de una cafetería fomentaría el uso responsable, seguro y continuo del parque, especialmente en horarios de tarde y fines de semana.

Beneficiarios directos:

• Más de 15.000 residentes del barrio de Malilla.

• Visitantes de otros barrios colindantes.

• Usuarios habituales del parque: familias, escolares, mayores, deportistas.

Sostenibilidad y mantenimiento:

• Diseño eficiente energéticamente.

• Promoción de materiales sostenibles.

• Limpieza y mantenimiento a cargo del concesionario, según pliego de condiciones.

Actualmente en la calle de Pedro Cámara, entre los dos colegios del grupo sorolla. hay dos jardines bastante tristes ya no solo en equipamiento infantil, si no en ajardinado y otros servicios. Solo uno de los parques dispone de una triste casa infantil con dos caballitos que se montan los niños. El otro lo unico que tiene de especial es un pipican de un metro cuadrado y nada mas. En ambos parques solo hay cuatro bancos y muy poca sombra.

Se pide una renovacion de ambos parques y esta es mi propuesta.

Para el parque mas cercano a los colegios se pide que se acolche entero la parte central, se instalen mas bancos de los que hay actualmente, un par de fuentes de agua potables y unas dotaciones infantiles decentes (columpios, toboganes, balancines, etc.) donde los niños puedan jugar.

Para el otro parque donde esta actualmente el parque infantil se propone dividirlo en dos partes. La primera es convertirlo en un pipican vallado con fuente de agua potable tanto para humanos como para animales y con mas bancos de lo que hay actualmente. En la otra parte se propone una instalacion de equipamientos de calistenia junto con una fuente de agua potable y mas bancos de lo que hay actualmente. 

En ambos parques seria recomendable renovar el ajardinado ya que practicamente solo hay seto y los pocos arboles que hay dan muy poca sombra.