DecidimVLC

El Jardí del riu Turia és el més visitat de la ciutat, amb quasi 9 kilòmetres de longitud, però no disposa de suficients banys públics i alguns d’ells no es troben en bones condicions. Per este motiu, es proposa la instal·lació de banys públics en el Jardí.

La proposta inicial és la instal·lació de 6 nous punts de servici, és a dir, un bany a una distància màxima de 1.200 metres.

El projecte contemplarà el servici de vigilància, neteja i manteniment de tots els banys.

El Jardín del río Turia es el más visitado de la ciudad, con casi 9 kilómetros de longitud, pero no dispone de suficientes baños públicos y algunos no están en buenas condiciones. Por este motivo, se propone la instalación de baños públicos en el Jardín.

La propuesta inicial es la instalación  de 6 nuevos puntos de servicio, es decir, un baño a una distancia máxima de 1.200 metros.

El proyecto contemplará el servicio de vigilancia, limpieza y mantenimiento de todos los baños. 

Es proposa millorar l’eficiència energètica de l’enllumenat en diferents barris de la ciutat que permeta un major estalvi econòmic, la renovació del mobiliari així com una millora en la instal·lació, amb una llum més agradable i la reducció d’emissions de gasos d’efecte hivernacle.

Els objectius d’esta intervenció són:

Per una banda, realitzar una millora de l’eficiència energètica amb la substitució de lluminàries per altres més eficients que aconseguisquen un estalvi mitjà del 70% (el que podria suposar un estalvi econòmic de més de 3 milions d'euros ). Addicionalment, a través d’esta intervenció també s’aconsegueix un millora generalitzada de la instal·lació (s’eviten zones obscures i es redueix la llum intrusa que emeten les faroles i entren per les finestres de les veïnes i els veïns).

Per una altra banda, es plantegen actuacions per realitzar un canvi integral de tot l’enllumenat substituint bàculs de carretera antics per altres columnes de menor altura que permetan que els arbres no tapen la llum, aconseguint així un major aprofitament.

Les actuacions previstes es localitzen en:

• · Zona sud de la ciutat: Nou Moles, Camí Nou de Picanya, Tres Forques-Arxiduc Carles, Malilla, General Urrutia, Jardins de la       Plata, Gavines-El Perellone
• · Zona nord de la ciudad: carrer Carolina Álvarez, carrer l’Alguer, carrer germans Fabrilo, Carrer Pare Barranco, avinguda General Avilés, carrer Dolores Marqués, carrer Pobla de Farnals, carrer Vall de la Ballestera, carrer Manuel Candela

Se propone mejorar la eficiencia energética del alumbrado en diferentes barrios de la ciudad que permita un mayor ahorro económico, la renovación del mobiliario así como una mejora en la instalación, con una luz más agradable y la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.

Los objetivos de esta intervención son:

Por un lado, realizar una mejora de la eficiencia energética con la sustitución de luminarias por otras más eficientes que consigan un ahorro medio del 70% (lo que podría suponer un ahorro económico de más de 3 millones de euros). Adicionalmente, a través de esta intervención también se consigue una mejora generalizada de la instalación (se evitan zonas oscuras y se reduce la luz intrusa que emiten las farolas y entra por las ventanas de las vecinas y los vecinos).

Por otra parte, se plantean actuaciones para realizar un cambio integral de todo el alumbrado, sustituyendo báculos de carretera antiguos por otras columnas de menor altura que permiten que la luz no quede tapada por los árboles logrando un mayor aprovechamiento.

Las actuaciones previstas se localizan en:

• · Zona sud de la ciutat: Nou Moles, Camí Nou de Picanya, Tres Forques-Arxiduc Carles, Malilla, General Urrutia, Jardins de la Plata, Gavines-El Perellonet
• · Zona nord de la ciudad: carrer Carolina Álvarez, carrer l’Alguer, carrer germans Fabrilo, Carrer Pare Barranco, avinguda General Avilés, carrer Dolores Marqués, carrer Pobla de Farnals, carrer Vall de la Ballestera, carrer Manuel Candela

Alguns d’ells representen una interrrupció de la il.luminació dels recorreguts que si que ho estan.

Valencia es una de las ciudades de Europa con más horas de sol, una energía limpia e inagotable que permite luchar contra el cambio climático y que actualmente no se está aprovechando. Otras ciudades europeas producen electricidad con pérgolas fotovoltaicas instaladas en parques y plazas.

Las pérgolas tienen múltiples beneficios: reducen la factura energética de edificios municipales cercanos, como mercados, colegios y centros de mayores; dotan de sombra a espacios utilizados por niños/as, mayores y ciudadanía en general; permiten ampliar la red de puntos de recarga de coches y bicicletas eléctricas.

El proyecto ValenciaSolar consiste en instalar cinco pérgolas fotovoltaicas y puntos de carga para coches y bicicletas eléctricas en los siguientes espacios (mapa: http//bit.do/valenciasolar):

• Nueva plaza peatonal del mercado de Rojas Clemente (barrio Botànic)
• Parking mercado de Castilla (barrio de Tres Forques)
• Parque junto al mercado del Cabanyal
• Parque calles Josep Maria Bayarri y Roure Valencià (barrio de La Llum)
• Parking calle Pavía junto colegio Blasco Ibáñez (barrio Cabanyal-Canyamelar)

Se debería recuperar el antiguo mercado de flores bajo tierra y peatonalizar toda la plaza, con toda su ornamentación original.

El objectiu del projecte és la millora de la connectivitat dels pobles de València mitjançant:

• Instal·lació de Wifi públic a l’interior dels 21 edificis municipals dels 15 pobles de València
• Instal·lació de Wifi públic exterior en un punt singular de cadascun dels 15 pobles de València

El objetivo del proyecto es la mejora de la conectividad de los pueblos de València a través de:

• Instalación de Wifi público en el interior de los 21 edificios municipales de los 15 Pobles de València.
• Instalación de Wifi público exterior en un punto singular de cada uno de los 15 Pobles de València. 

Propongo la creación de un carril bici que recorra toda la avenida de Primado Reig, desde la avenida de la Constitución (donde conectaría con el carril bici de próxima creación aprobado en las consultas anteriores) hasta la avenida de Cataluña (donde podría unir con el carril bici existente en esta avenida, que va hacia Tarongers y Blasco Ibáñez).

Propose la creació de un carril bici que recórrega tota la avinguda de Primat Reig, des de l'avinguda de la Constitució (on connectaria amb el carril bici de pròxima creació aprobat a les consultes anteriors) fins l'avinguda de Catalunya (on podria unir amb el carril bici existent en aquesta avinguda, que va cap a Tarongers i Blasc Ibàñez).

Plantación de árboles, palmeras y arbustos en alcorques y medianas de avenidas que estén vacíos. Creación de nuevos alcorques en calles que no tienen  y sí que podrían por anchura de acera. Sustitución de árboles muy pequeños por otros de mayor porte para crear áreas de sombra, según el criterio de los técnicos. 

No es una propuesta para un barrio concreto. Las zonas de actuación la deberían elegir los técnicos dependiendo del presupuesto asignado. En mi opinión existen avenidas en la ciudad -y calles también- con poca densidad de árboles. Comparo a Valencia con Barcelona en este aspecto. Si se hace un esfuerzo inversor en aumentar el número de árboles, Valencia dará un gran paso caulitativo. 

Muchas gracias.

Construcció del carril bici en les GGVV de Ferran el Catòlic i Ramón i Cajal i en el pont de les Glòries Valencianes per millorar la connexió ciclista (plaça d’Espanya-Pius XII).

Construcción del carril bici en las GG VV de Fernando el Católico y Ramón y Cajal y en el puente de Glorias Valencianas para mejorar la conexión ciclista (plaza de España-Pío XII).

“PLANTAS SOLARES EN VALENCIA”.Valencia como ciudad, debe mas ecologista, la propuesta es una iniciativa para tomar conciencia de que no podemos seguir dependiendo de las energías fósiles y teniendo tantos edificios en propiedad en todo el casco urbano, se debería plantear el utilizar estos recintos como puntos de generación de energías limpias pues al estar distribuidos, se generaría electricidad en el sitio donde se va a utilizar, esta propuesta es crear parques solares en los tejados de dichos edificios empezando por el Cementerio de Campanar o de Benimámet o de Massarrojos u otros, poner placas solares en los tejados de los nichos. Hoy, que creemos en el comercio de productos de proximidad, en el consumo de productos de la zona y ecologistas, la electricidad se produce a centenares de kilómetros de donde se consume, con la consiguiente pérdida en el transporte y la utilización de una infraestructura costosa para su transporte. Estas centrales, si contamos solo los cementerios municipales seguro que darían para pagar la factura energética del Ayuntamiento con las Eléctricas, y que el ahorro que se generará, se podría ayudar a las familias que están excluidas y que no pueden pagar su factura. La inversión es un alivio para la ciudad pues se podrían dotar de estaciones de carga para vehículos eléctricos en todos los barrios de la ciudad y beneficiarse de las ventajas de coches sostenibles, que no contaminan como sucede ya en muchas ciudades europeas. Por ejemplo la pequeña ciudad alemana de Hannau (cuna de los hermanos Grimm), el mercado municipal está equipado con placas solares en su tejado y un panel informa de la generación de corriente en tiempo real al tiempo que pone aparcamientos gratuitos hasta de dos horas con cargador también gratuito para los coches eléctricos. Alemania tiene mas centrales solares que España y con la quinta séptima parte de horas de sol genera mas electricidad limpia que nosotros (cosa que nos debería avergonzar como consumidores responsables). En Valencia, hay mucha superficie en los edificios municipales, complejo Pechina, cementerios, mercados, colegios públicos y un largo etcétera que harían que la ciudad fuera mas sana y respetuosa con el medio ambiente, generando electricidad en la mayoría de los barrios. Esta inversión tiene un retorno rápido pues mejoraría la salud de los ciudadanos y sus economías al tiempo que el Ayuntamiento ahorraría en la factura energética.

El projecte consisteix en el soterrament de contenidors mitjançant la instal·lació d'una arqueta subterrània en cinc nuclis històrics i entorns protegits de la ciutat.

Cada una d'estes arquetes subterrànies alberga les cinc fraccions d'arreplega dels diferents residus (paper i cartó, vidre, envasos, orgànica i resta) habilitant el depòsit dels mateixos a través de les diferents bústies.

El proyecto consiste en el soterramiento de contenedores mediante la instalación de una arqueta subterránea en cinco núcleos históricos y entornos protegidos de la ciudad.

Cada una de estas arquetas subterráneas alberga las cinco fracciones de recogida de los diferentes residuos (papel y cartón, vidrio, envases, orgánica y resto) habilitando el depósito de los mismos a través de los diferentes buzones.