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Hace algún tiempo se reformó la acera de los números impares de la calle Ramiro de Maeztu, ensanchándola, colocando bancos y maceteros grandes de hormigón, y haciendo un carril bici.

En cambio la acera de los número pares no se tocó, y lleva muchos años a base de remiendos, con distintas baldosas, e incluso con zonas que se han abierto sin volver a poner ningún tipo de baldosa.

La propuesta es adecentar la acera de los números pares de toda la calle.

El objetivo principal es reducir el impacto estético y económico de los grafitis y mejorar la imagen del barrio. Esto afecta a toda la ciudad de Valencia, pero por algún sitio hay que empezar, por lo que proponemos un Proyecto Piloto en Camins al Grau.

El proyecto piloto de limpieza de grafitis debería enfocarse en la prevención, la limpieza rápida y eficiente de grafitis vandálicos, y en la restauración de áreas degradadas por la acción de los mismos.

• Recursos humanos: Personal capacitado para la identificación, limpieza y restauración de grafitis.
• Equipamiento: Productos específicos para la limpieza de grafitis, como limpiadoras a presión y productos químicos no corrosivos
• Tecnología: sistemas de vigilancia y alerta para detectar grafitis a tiempo y herramientas de gestión de la información sobre la limpieza. A modo de ejemplo, en Barcelona aplicaron un sistema de reconocimiento de "firmas " de grafiteros.
• Comunicación y concienciación: campañas informativas para sensibilizar a la población sobre el impacto negativo de los grafitis.

Actualmente el servicio de limpieza del Ayto de Valencia sólo cubre elementos Patrimoniales de la ciudad, monumentos históricos.

Los grafitis vandálicos están por todo el barrio, elementos de jardines, paredes de edificios, mobiliario urbano, puentes, túneles, vías del tren, muros de colegios.... .....eso sin mencionar los espacios privados como garajes, puertas de tiendas etc..

Proponemos volver a habilitar al trafico la calle ibiza en el tramo desde el paseo  la alameda a la avenida de francia. Esl la unica alternativa posible al trafico de una zona saturada por el trafico, (rotonda del corte ingles/aqua) . Las actuales calles, una vez transformada en ciclo turistica la calle ibiza, utilizada SOLO POR TURISTAS EN BICICLETA, que van a la alameda y al rio, desde el puerto (existiendo otro itinerario por  juan verdeguer, avda francia) y preveyendo la apertura de la sede de la aeat, (saturando la zona definitivamente, con 1600 trabajadores, mas todas las visitas darias), hacen imposible salir deñ barrio sin pasar por la mencionada rotonda, que soportaicho trafico oportunista que cruza el eje sur/norte. Cpn la instalacion de la estacion/parada del tranvia en dicha rotonda, todavia ños semaforos seran mas cortos. Pedimos que se habilite un carril en direccion a ña a enida de francia para pider salir del barrio.

Se propone adecuar el solar existente entre la Avda. Tomás de Montañana, Calle Asturias y Calle Gas Lebón, rotulada como ZONA en la imagen que se adjunta.

Como antecedentes, la zona propuesta fue programada para construir un aparcamiento subterráneo para vecinos y de libre acceso, con jardín en superficie, pero que finalmente no se realizó. Actualmente, la zona es un solar sin urbanizar, con terreno irregular y zonas de tierra que se convierten en un lodazal los días de lluvia, no iluminada, con riesgos de seguridad, y repleto de vehículos irregularmente aparcados por todo el solar. La imagen que ofrece, junto a zonas de gran afluencia turística, es de total abandono e inseguridad.

La presente propuesta pretende transformar dicho espacio en una zona urbanizada, donde pueda coexistir un aparcamiento regulado y en condiciones, junto con algún otro servicio público que pueda habilitarse (pérgola, pequeño jardín, parque infantil, etc.). Se tratar de transformar la situación actual, totalmente degradada, en un espacio urbano útil, iluminado, seguro y accesible.

Esta propuesta es limitada, a fin de que sea compatible con los presupuestos previstos para el barrio. Se propone un básico adecentamiento de la zona (iluminación, pavimentación, zonas peatonales, señalización, etc). Con ello, se permitiría una mejora para el barrio, un uso más racional, y evitar la mala imagen, suciedad y falta de seguridad actual.

Un enfoque más ambicioso, pero que no puede contemplarse con los limitados presupuestos participativos, consistiría en integrar esta zona con el espacio adyacente (rotulado como “Z2” en la imagen). Toda esta superficie (6.000+6.000 m2) situada entre la Avda. Tomás de Montañana, Calle Asturias, Calle Gas Lebón y Avda. Baleares configura un muy amplio espacio que permitiría proporcionar tanto servicios públicos, como zonas verdes, parque infantil, socialización canina, etc. e incluso aparcamiento (preferiblemente subterráneo, tal como estaba previsto inicialmente). Ello supondría una gran mejora de los servicios e imagen para todo el barrio.

Esta propuesta se realiza en nombre de la Plataforma Vecinal Barrio Penyaroja (https://asociacionpenyaroja.org/), miembro de la Federación de Asociaciones de Vecinos de València.

El presupuesto participativo que propongo es pintar con obras de arte de pintores urbanos el deposito del gas Lebón y así evitar las pinatdas vandálicas. Este deposit que ustedes pintaron el año pasado ahora esta lleno de pintadas sin arte y sentido por o que se podrian usar sus 12 espacios de 9 x 5 aproximadamente para realizar estas obras de arte y así poder incluirlo en la ruta turistica que ya existe en la ciudad de Valencia.

Con este presupuesto participativo dinamizariamos el barrio por la visitas de ciudadanos y turistas debido a la cercania a la Ciutat de les Arts i les Ciencies. Y asi dotariamos de cultara tambien al barrio abandonando el aspecto dedeterioro que tiene el deposito y dandole un uso de interes para el barrio.

Buenas tardes, en la confluencia de la calle Islas Canarias con Pintor Maella ya he visto varios accidentes con gente grave. Creo que es urgente el construir una rotonda en el cruce para que la gente aminore la velocidad y se respeten las prioridades. 

Se propone renaturalizar la Avenida Ramiro de Maeztu recuperando los grandes maceteros que actualmente se encuentran vacíos, secos o llenos de residuos. La propuesta plantea replantar especies vegetales adecuadas y restaurar estos elementos urbanos para devolverles su función ornamental y ecológica.

Los maceteros distribuidos a lo largo de la Avenida Ramiro de Mmaeztu se encuentran, en su mayoría, abandonados, sin vegetación o convertidos en pequeños vertederos de basura. Esta situación genera una imagen de deterioro.

La recuperación de estos elementos es una medida sencilla pero efectiva para mejorar la estética, la biodiversidad y la calidad del aire en la zona.

Además, esta actuación está alineada con los objetivos de València como Capital Verde Europea, al promover la regeneración verde del espacio público.

La CREACIÓN DE JARDÍN O ZONA VERDE en el actual solar-aparcamiento situado entre las calles Carolina Álvarez, Noguera, Dama de Elche y Avda de Baleares completaría el conjunto residencial y de ocio infantil del barrio y permitiría a los vecinos de la zona contar con un parque que contrarrestaría la contaminación  del tráfico de vehículos. Actualmente el descampado se utiliza de parking y acumula barro, fango y heces de perro, lo que aumenta el riesgo de plagas de mosquitos y de suciedad para el vecindario. 

🗳️ Es proposa la creació d’un pas de vianants en l’encreuament del carrer Indústria amb el carrer Víctor Moya, per facilitar l’accés segur al Jardí d’Aiora 🌳 (vore imatge).

🚶 🚶‍♀️ Per este carrer creuen a diari xiquets que van a l'Escola Infantil el Grau 👧🧒 , persones majors que van cap al Centre Social 👵👴, persones amb les seues mascotes que van cap al Jardí d'Aiora 🐕, altres que van a la piscina o el gimnàs 🏊‍♂️...

⚠️ És un encreuament molt transitat, ja que dona accés directe a una de les entrades de l'esplanada d'Aiora, i tot i haver una ampliació de la vorera per a facilitar l'accés, mai s'ha habilitat el necessari pas de zebra 🦓. Els més propers estan al carrer Jeroni de Montsoriu o a Just i Pastor, però no té cap sentit que els vianants hagen de desviar el seu recorregut més de 100 metres, quan podrien creuar per un punt més proper i segur. 

✅ A més, es proposa aprofitar esta intervenció per a ampliar la vorera en la zona indicada en color blau, millorant la visibilitat i la seguretat en el viratge 👀.

Cal tenir en compte que l'accés al pati interior està tallat per un bol·lard ⛔, la qual cosa permet eliminar el paviment de carretera en aquesta àrea i convertir-la íntegrament en vorera, augmentant així l’espai segur per als vianants 🥳 .

👉 Vota perquè aquesta millora siga realitat! Contribuïm entre totes i tots a fer de València una ciutat més segura, accessible i amable 🤩🧡🌍.

Se solicita eliminar la torre de Alta Tensión ubicada sobre edificación semidestruida de la esquina entre las calles Pintor Maella y Pedro II El Ceremoniós, y hacer un jardín o parque en la parcela contínua.

La calle Maestro Valls,  carece de arbolado que de sombra  y algo de frescor en los meses de verano- Además se mejoraría  obviamente la estética de la calle donde actualmente sólo se ve el cemento de los edificios y de la calzada. Además es  verdad que las aceras son amplias por lo que el arbolado podría coexistir sin problemas  con los viandantes.