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Se solicita la urbanización y asfaltado de la plaza ascensión Chirivella que  ya en ediciones anteriores de los presupuestos participativos fue seleccionada en dos ocasiones, en la primera no se llegó a asfaltar no sabemos aún porque y en la segunda no había suficiente presupuesto para ejecutar el proyecto tras pasar la criba de votaciones previas.

La plaza es actualmente un aparcamiento de coches sobre un terreno de tierra que cuando hace algo de viento levanta cantidades ingentes de polvo, así como cuando llueve se convierte en pequeñas lagunas ya que el terreno está lleno de socavones. Por otro lado, los coches atraviesan las aceras rompiendo los bordillos y mismas aceras de la plaza sirven de aparcamiento cuando esta embarrado o lleno de coches el solar.

Por lo anteriormente citado se pide una urbanización sostenible de la plaza, asfaltando el terreno y se solicita la plantación de algunos árboles que en verano produzcan sombra. La plaza limita con un edificio protegido actualmente adquirido por Sanitas y da una imagen deplorable a las personas que la atraviesan y a las que vivimos en ella.

Muchas gracias y animo a los vecinos al apoyo a esta propuesta para mejorar el barrio.

Descripción del proyecto: Se propone la sustitución de las actuales farolas tipo carretera por farolas de diseño urbano en el entorno de las calles Riu Escalona, Astúries y Joan Baptiste Muñoz. Esta actuación es necesaria para mejorar la seguridad vial y peatonal, la eficiencia energética, la accesibilidad y la estética de una zona claramente integrada en el entorno urbano de la ciudad.  

Justificación: Las farolas actualmente instaladas en estas calles son de tipo carretera, diseñadas para tramos interurbanos o viales de alta capacidad, no adaptadas al entorno residencial ni a la proximidad peatonal que caracteriza esta área. Este tipo de alumbrado presenta varios problemas relevantes:

1. Iluminación deficiente a nivel peatonal: Estas farolas, por su altura y distribución del haz de luz, no iluminan correctamente aceras ni pasos de peatones, generando zonas oscuras que afectan la seguridad de los viandantes, especialmente en horarios nocturnos.
2. Impacto estético negativo: El mobiliario urbano debe contribuir a la cohesión visual y al atractivo del espacio público circunstancia que no se da en este momento, en las calles citadas se combinan farolas de carretera con las de ciudad. Las farolas de carretera resultan desproporcionadas y fuera de contexto en calles residenciales, lo que reduce la calidad urbana percibida por vecinos y visitantes.
3. Falta de eficiencia energética: Muchas de estas farolas no utilizan tecnología LED de última generación ni sistemas de control inteligente de iluminación, lo que supone un mayor gasto energético y económico para el municipio.
4. Reducción de la seguridad ciudadana: Una iluminación deficiente puede aumentar la sensación de inseguridad entre los vecinos y favorecer situaciones de riesgo. Mejorar la visibilidad mediante farolas urbanas adecuadas contribuiría significativamente a crear entornos más seguros y habitables.

Propuesta técnica:

• Sustitución de las farolas tipo carretera por modelos de alumbrado urbano adecuados para calles residenciales.
• Instalación de luminarias LED de bajo consumo con temperatura de color adecuada (alrededor de 3000K para zonas urbanas) que ofrezcan buena visibilidad sin deslumbramientos.
• Posible inclusión de sensores de movimiento o sistemas de regulación de intensidad según la franja horaria, para mejorar la eficiencia energética.

Conclusión: Esta intervención es técnicamente viable, de impacto positivo inmediato para los vecinos y coherente con los objetivos de sostenibilidad, eficiencia y mejora del espacio público que defiende nuestro Ayuntamiento.

Esta propuesta se realiza en nombre de la Plataforma Vecinal Barrio Penyaroja (https://asociacionpenyaroja.org/), miembro de la Federación de Asociaciones de Vecinos de València.

Esta propuesta nace desde la comunidad de deportes urbanos de Valencia, representada por colectivos, con el objetivo de crear un espacio público adecuado para la práctica de deportes como el skateboarding, el BMX freestyle, el patinaje agresivo y el scooter.

Actualmente, Valencia carece de un skatepark funcional que esté realmente diseñado para estos deportes. Los espacios existentes han sido construidos sin tener en cuenta las necesidades técnicas ni la participación de la comunidad. Son inseguros, están mal ubicados, mal diseñados o completamente deteriorados.

Esto no solo limita el desarrollo deportivo, sino que también expone a los y las deportistas a lesiones, conflictos con el entorno urbano, desmotivación y fuga de talento a otras ciudades.

La propuesta consiste en la creación (o rehabilitación profunda) de un espacio urbano multifuncional y seguro, diseñado con la participación activa de quienes lo van a usar. Un lugar que permita entrenar, convivir y crecer tanto a nivel personal como colectivo.

Este espacio servirá para:

• Fomentar la actividad física y la salud en jóvenes y adultos.
• Brindar una alternativa real al sedentarismo y la exclusión.
• Reducir conflictos en el espacio público.
• Potenciar la comunidad, la cultura urbana y la convivencia.
• Representar a Valencia en eventos y competiciones.

No pedimos un capricho, pedimos condiciones dignas para hacer deporte.

Valencia tiene el talento, tiene la comunidad… solo le falta el espacio.

PROBLEMA SOBRE EL QUE SE QUIERE ACTUAR

La dimensión ínfima de las aceras en el tramo de la calle Actor Llorens comprendido entre la calle Rodríguez de Cepeda y la calle Rugat provocan que el tránsito por la misma sea penoso para todos los peatones. Circular por la acera con el carro de la compra - el Mercado de Algirós se encuentra inmediato - o; acompañando a un anciano con silla de ruedas - la población de mayores en el barrio es considerable; o con un cochecito de bebé y un niño de la mano - todos los días laborables recorren la calle familias y niños que van al colegio Santa Ana o al colegio Engeba; es más penoso todavía.

POBLACIÓN BENEFICIARIA DE LA PROPUESTA

Los habitantes del barrio Albors, que podrán caminar sin sentirse aprisionados entre los coches y las fachadas, usuarios del Mercado de Algirós, vendedores del Mercado de Algirós, escolares de los colegios de la zona y sus familias.

DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA

Este tramo de calle tiene un ancho de 12 metros, ocupando la calzada más de 10 metros, con una hilera de aparcamientos en línea frente a los números impares y una hilera de aparcamientos en batería diagonal frente a los números pares. La acera de los números pares es la más estrecha. Se trata de un caso extremo de apropiación del espacio público por parte del vehículo privado.

Se propone la ampliación de las dos aceras y la disminución de la calzada, dejando solamente una hilera de aparcamientos en línea frente a los números impares. Dada la orientación de la calle, se propone establecer una hilera de árboles en la parte de los números pares, que protejan del sol ardiente de la tarde, para dar sombra y frescor. Mejor si se plantan en un alcorque lineal de 2 metros de anchura mínimo, paa su supervivencia y buen crecimiento. La tierra del alcorque entre árbol y árbol puede ir cubierta con pavimento o celosía drenante para facilitar el tránsito.

Si para esta solución es aconsejable eliminar puestos del mercado ambulante de los lunes, estos puestos pueden pasar a ocupar el tramo de Actor Llorens entre Rodriguez de Cepeda y Artes y Oficios.

Se propone renaturalizar la Avenida Ramiro de Maeztu recuperando los grandes maceteros que actualmente se encuentran vacíos, secos o llenos de residuos. La propuesta plantea replantar especies vegetales adecuadas y restaurar estos elementos urbanos para devolverles su función ornamental y ecológica.

Los maceteros distribuidos a lo largo de la Avenida Ramiro de Mmaeztu se encuentran, en su mayoría, abandonados, sin vegetación o convertidos en pequeños vertederos de basura. Esta situación genera una imagen de deterioro.

La recuperación de estos elementos es una medida sencilla pero efectiva para mejorar la estética, la biodiversidad y la calidad del aire en la zona.

Además, esta actuación está alineada con los objetivos de València como Capital Verde Europea, al promover la regeneración verde del espacio público.

Propongo adecuar el solar sito entre las calles Carolina Álvarez, Dama de Elche, Noguera y Avenida Baleares, mediante asfaltado y adecuación de los accesos para vehículos.

El fin sería obtener una zona de aparcamiento gratuito, libre y ordenado, cambiando el firme exageradamente deteriorado de tierra por asfalto, permitiendo un mayor aprovechamiento del espacio.

En añadido se evitaría el tremendo barrizal cada vez que llueve, quedando anegado con aguas estancadas durante semanas, emitiendo malos olores y atrayendo mosquitos e insectos.

Se trata del único solar que queda para aprcamiento en la zona, pues todos los demás han sido clausurados al tráfico, siendo muy complicado aparcar en nuestras calles, donde por si fuera poco, también se han eliminado cientos de plazas de aparcamiento.

Con el fin de mejorar la seguridad, el aparcamiento debería dotarse de farolas y cámaras de videovigilancia, pues los robos en los vehículos estacionados son frecuentes, desgraciadamente como en tantas y tantas zonas de nuestra ciudad.

En la parada de la EMT situada en la Avd del Puerto cruce con Eduardo Boscá, siempre que llueve se produce una acumulación de agua (charco) en el suelo debajo del banco de la misma. Parece ser que en el momento de la obra del cambio de dicha parada para instalar la nueva, el rasante del suelo no se realizó como tocaba y se encunara en inclinación por lo que produce dicha acumulación de agua con el correspondiente malestar.(adjunto foto)

Se solicita el arreglo de la misma, así como revisar en todas aquellas que pueda ocurrir el mismo problema.

En la calle Carolina Alvarez, en la parcela entre calle noguera y calle dama de elche, estaria bien urbanizarla, asfaltar  y/o ajardinar la parcela, bien sea para estacionar los coches o bien para jardines y parques, ahora mismo es un desastre el acceso para los coches y en cuanto llueve se llena de charcos y mosquitos.Lo de destinarla a parking  seria muy interesante puesto que en esa zona hay poco sitio para estacionar los cohes y no hay ningun parking.