VLCParticipa

En los últimos años ha proliferado la aparición de nuevos carriles bicis, permitiendo a los ciudadanos desplazarse en bicicleta por toda la ciudad. Esto permite una mayor movilidad, menos saturación de los servicios publícos y la reducción del uso del vehículo lo que redunda en un beneficio común como es combatir la contaminación. 

Con el avance de la tecnologia se ha añadido un nuevo medio de transporte, el patinete. Al igual que la bicicleta, permite una gran movilidad por la ciudad pero creo que el usuario deberia ser mas consciente de los posibles riesgos que entraña pasar a compartir espacio con los coches. Tener una avenida tan grande como Antonio Ferrandis con un carril bici que la cruza de punta a punta es un lujo que debemos cuidar. Pero eso no puede llevarnos a la confusión de usar ese carril como si de una autopista se trate donde los patinetes compiten por ver quien va mas rápido. Desde que vivo en Antonio Ferrandis rara es la semana en que la policia no tiene que hacer un atestado por atropellos a patinetes. Siempre con patinetes, entiendo que los usuarios de bicicleta van con mas cuidado  o tienen mas experiencia moviendose por la ciudad. 

Concretamente en el cruce de Antonio Ferrandis con Pintor sabater se han producido multitud de accidentes entre coches y patinetes. El tener un carril bici de punta a punta de la avenida hace que los patinetes vayan a la maxima velocidad que pueden ir. al no haber semaforo en ese cruce, no hace falta ni que miren ni que paren. A fondo. Por contra los coches tienen un ceda el paso para salir a la avenida. Por culpa de los setos, los arboles, aceras anchas mas el paso de cebra, es imposible para el conductor poder tener una vista clara de la avenida a menos que no pise tanto el paso de cebra como carril bici. y es aqui donde los accidentes se multiplican. El conductor para salir a la avenida por Pintor Sabater tiene que estar continuamente mirando que no aparezca una bici o patinete a toda pastilla a la vez que tiene que asomarse demasiado para ver el tráfico. En resumen, multitud de accidentes. Lo mismo en caso de que viniendo de la avenida entres en Pintor Sabater. Una vez comienzas a girar para entrar dejas de tener vision de los patinetes/bicis que van en dirección a la rotonda de los anzuelos. No hay ningun espejo que te muestre ese ángulo muerto. 

Con todo esto no trato de quitar responsabilidad a los conductores pero es evidente que lo que hay ahora no funciona. No es la calle mas transitada asi que no veo el problema de incorporar tambien en el carril bici un ceda el paso, como tambien lo tienen los coches para salir a la avenida. De esta forma los patinetes deberan aminorar su velocidad y no acelerar al llegar al cruce. Si el coche no puede pasar por que hay tráfico, pues continuaran bicis y patinetes. Pero al menos no vamos sumando dificultades a los coches que tratan de incorporarse a una avenida ya de por si rápida con el estrés de llevarse puesto un patinete que venia a toda prisa y hace un segundo ni lo veia. También incluiría un espejo para que los coches que entran a Pintor Sabater vean lo que viene por su derecha.

Solicitamos la renovación completa del parque ubicado entre las calles Grabador Jordán, Carretera Zorrilla y Cura Palanca, en La Fonteta. El parque se encuentra en estado de abandono, con zonas de juego deterioradas, falta de seguridad y escaso mantenimiento. Es urgente su rehabilitación para devolverlo a los niños y vecinos del barrio.

Descripción completa:

El parque situado entre las calles Grabador Jordán, Carretera Zorrilla y Cura Palanca, en el barrio de La Fonteta (Quatre Carreres), necesita una intervención urgente.

Actualmente, el parque presenta múltiples problemas:

• Columpios rotos y zonas de juego deterioradas, inseguras para los niños.

• Falta de vigilancia o presencia municipal, lo que facilita el consumo de alcohol y otras sustancias a plena luz del día.

• Abandono de las zonas deportivas al aire libre, como canastas y pistas.

• Deficiente limpieza y escaso cuidado de los jardines y mobiliario urbano.

Esto convierte un espacio que debería ser de juego y encuentro para familias, en un entorno inseguro y degradado.

Proponemos una renovación integral del parque, que incluya:

• Instalación de nuevos juegos infantiles seguros y accesibles.

• Rehabilitación de las zonas deportivas (pistas, canastas, suelos).

• Aumento del mantenimiento, limpieza y cuidado de zonas verdes.

• Estudio para implementar vigilancia disuasoria (presencia policial o cámaras).

• Incorporación de bancos, sombra y alumbrado público adecuado.

Esta actuación contribuiría a recuperar el espacio público para la infancia y la convivencia vecinal, dignificando un barrio que merece atención municipal.

Ubicación propuesta:

Parque entre las calles Grabador Jordán, Carretera Zorrilla y Cura Palanca. Barrio de La Fonteta – Quatre Carreres, València.

Buenos días, 

En primer lugar, gracias por la iniciativa y la posibilidad de participar dando nuestra opinión sobre cómo invertir una parte de los presupuestos públicos del ayuntamiento. 

Mi propuesta es convertir la entrada a Valencia por el sur (pista de Silla) digna de nuestra ciudad, cambiando la barrera de seguridad que ahora mismo ofrece un aspecto lamentable y da una imagen penosa, toda oxidada y con la pintura saltando a trozos por todos lados. 

Todos los días paso por el puente sobre el ferrocarril de la pista de Silla, justo a continuacion de la Glorieta de los Anzuelos, tanto para entrada como para salir, y me da vergüenza. Me imagino a turistas y visitantes entrando a Valencia por esa carretera y que su primera impresión sea tan mala. No es una entrada digna de una ciudad como Valencia, y  además, es paso obligado para ir a la Ciudad de las Artes y las Ciencias, que es justo lo contrario, un emblema estético de la ciudad. 

Me refiero en concreto a la barrera de seguridad. En primer lugar, diría que esa barrera NO es segura porque trabajo en el sector de obra civil y veo tubos sueltos, lo cual puede ser un peligro, y dudo mucho que cumpla normativa actual. Pero lo peor es su aspecto estético. Está totalmente oxidada y con la pintura levantada por todos lados, como si fuera piel que se le está cayendo. Da literalmente pena verlo así. He añadido una foto pero en Google Maps se pueden ver completo (este enlace)

https://www.google.es/maps/@39.4410265,-0.3694663,3a,17.2y,171.81h,81.94t/data=!3m7!1e1!3m5!1sOgt-UwK-ZczGTYSwO79n6w!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D8.063540255496974%26panoid%3DOgt-UwK-ZczGTYSwO79n6w%26yaw%3D171.80838068169012!7i16384!8i8192?hl=es&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDUxNS4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D 

Mi propuesta es que esa barrera se cambie por una moderna, que garantice la seguridad, que sea más alta por si pasan personas o bicis por esa acera, y que lleve tratamientos habituales de galvanizado (para que no se oxide) y que se pinte. Si además se le pueden añadir algunas luces LED daría una imagen espectacular y súpero diferente. Los visitantes verian una entrada moderna y actualizada a los nuevos tiempos, en lugar de una entrada cutre.

Espero que 

De acuerdo con un reciente estudio, la gente de La Fonteta camina mucho menos que la gente de otros barrios de Valencia. Esto es peligroso porque caminar poco (es decir, ser físicamente inactivos) está fuertemente relacionado con el riesgo de demencia, alzheimer y cancer. 

¿Por qué la gente de este barrio camina menos? Se debe, principalmente al hecho de que el barrio no tiene cerca una zona verde y de paseo donde la población pueda pasear y estar en contacto con la naturaleza.

De esta forma, se propone la creación de varios senderos urbanos en la zona de huerta entre La Fonteta y La Punta, cuyo trazado y señalización faciliten que la gente cumpla con las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud.

En definitiva, proporcionar un espacio natural donde la gente pueda pasear y, gracias a un trazado riguroso con la evidencia cientifica, ser físicamente saludables

Reubicar el carril bici en la Av./ Peris y Valero al igual que en la AV. Cardenal Benlloch, es decir, ubicándolo en el carril de circulación independiente del tránsito peatonal y rodado

Construir un trinquet municipal para ejercer el deporte valenciano, la pilota valenciana

Resumen:

Se propone la demolición de los muros de cierre y la reurbanización del solar ubicado en la Calle Atzeneta 3, actualmente cerrado y abandonado, para ampliar el espacio público adyacente al Museo Fallero y dignificar un entorno clave del patrimonio cultural y turístico de València.

Descripción:

La parcela en cuestión (referencia catastral 7212304YJ2771A0001IR) se encuentra completamente en desuso. En la actualidad, su estado de abandono genera acumulación de basura, proliferación de grafitis vandálicos y un punto opaco e inseguro en una zona de alta visibilidad y tránsito vecinal y turístico.

La intervención busca eliminar estos muros innecesarios y abrir el espacio hacia la calle y acera contigua, permitiendo así la continuidad visual y física del entorno. Se plantea su adecuación como zona abierta de descanso, con mobiliario urbano básico (bancos, papeleras, plantas) que mejore la calidad del espacio sin implicar obras costosas.

Este entorno se sitúa junto al Museo Fallero y muy próximo al Jardín del Turia y la Ciudad de las Artes y las Ciencias, siendo una zona estratégica para la imagen urbana de la ciudad. Actualmente, este punto representa una ruptura visual y funcional con el entorno, que puede revertirse fácilmente con una intervención modesta y eficaz.

Objetivos del proyecto:

• Recuperar un espacio público abandonado para uso vecinal y turístico.

• Eliminar un foco de suciedad y potencial inseguridad.

• Mejorar la imagen de una zona cultural clave en la ciudad.

• Aumentar la calidad del entorno urbano sin grandes costes.

• Promover el uso responsable y abierto del espacio público.

Propuesta técnica orientativa:

• Demolición y retirada de los muros de cerramiento.

• Limpieza y nivelación del terreno.

• Adecuación del pavimento a la calle colindante.

• Incorporación de bancos, árboles o jardineras de bajo mantenimiento.

• Iluminación urbana sencilla.  

Propuesta para los Presupuestos Participativos de València 2025

Distrito: Quatre Carreres Ubicación: Esplanada de entrada del Campo Municipal de Fútbol de Malilla (F-11) Entidad promotora: Club Deportivo Malilla Dimensiones del espacio a construir: 14,5 m x 5 m Presupuesto estimado: 110.000 – 130.000 euros Categoría: Deporte, Juventud, Educación, Infraestructuras sociales

¿Qué se propone?

La construcción de un espacio cubierto, abierto, multifuncional y de uso comunitario, con suelo técnico apto para actividad deportiva y psicomotriz, en la explanada de acceso al Campo Municipal de Fútbol de Malilla (F-11).

Con unas dimensiones de 14,5 metros de largo por 5 metros de ancho, esta nueva infraestructura será un punto de encuentro para el acompañamiento educativo, físico y emocional de los niños, niñas y jóvenes del barrio de Malilla, en especial quienes forman parte del entorno del Club Deportivo Malilla, pero también abierto a otras entidades y colectivos sociales del distrito.

¿Para qué servirá?

• Apoyo al estudio y refuerzo educativo, con sesiones organizadas por el club y voluntariado pedagógico.

• Trabajo psicológico grupal e individual: sesiones de autoestima, resolución de conflictos, motivación y gestión emocional, dinamizadas por el departamento de psicología del club.

• Actividades de iniciación deportiva y psicomotricidad, gracias al pavimento técnico adecuado.

• Formación física complementaria con programas dirigidos por el equipo de preparación física, especialmente para etapas de base.

• Talleres de identidad, valores y pertenencia, fomentando vínculos positivos entre los jóvenes del club y del barrio.

• Reuniones, sesiones formativas y encuentros con familias, en un entorno protegido y adaptado a las necesidades comunitarias.

• Cesión de uso a otras asociaciones o iniciativas sociales, según disponibilidad y normativa municipal.

¿Por qué es necesario este espacio?

• Porque el Campo Municipal no dispone actualmente de un espacio cubierto para usos educativos o psicopedagógicos, limitando el trabajo de prevención, desarrollo personal y formación integral.

• Porque las condiciones climáticas, la falta de aulas o salas y la alta demanda social hacen urgente dotar de este tipo de equipamientos a las instalaciones deportivas de uso comunitario.

• Porque el deporte no es solo competición: es también educación, salud, valores e inclusión social.

¿A quién beneficiará?

• A los más de 600 niños, niñas y jóvenes del Club Deportivo Malilla, que tendrán un espacio seguro y polivalente para crecer dentro y fuera del campo.

• A sus familias, que contarán con un entorno de acompañamiento para sus hijos.

• A otros colectivos sociales, asociaciones juveniles, entidades vecinales o educativas, que podrán acceder al espacio para fines compartidos de formación e inclusión.

• A todo el barrio de Malilla, que ganará en cohesión, oportunidades y servicios públicos de calidad.

¿Por qué votar esta propuesta?

Porque construye futuro desde la base, desde la educación y desde el deporte. Porque refuerza la identidad comunitaria de un club que no solo entrena, sino que educa, acompaña y forma personas. Porque responde a una necesidad real y urgente, con una solución concreta, viable y transformadora. Y porque será un punto de referencia para el bienestar físico, emocional y social de la infancia y juventud del barrio.

Vota “Espacio Malilla” en los Presupuestos Participativos de València. Un espacio para aprender, crecer, convivir y ser comunidad.

La avenida Ausias Mach divide el distrito de Quatre Carreres y es una avenida que diariamente cruzan muchas personas, niños para ir al colegio y ancianos y que tiene pocos pasos peatonales a lo largo de todo su recorrido, y uno de ellos sin apenas espacio en la mediana para permanecer resguardado si no da tiempo a cruzarlo entero (el que une Isla Cabrera donde está el nuevo centro de día de mayores con Hermanos Maristas).

Esto hace que muchas personas crucen diariamente por pasos "improvisados" no existentes.

Propongo por ello, crear nuevos pasos peatonales a la altura de los cruces con c/Olta-Bernia, c/Diputado Isidro Escandell-Ribelles Comín, c/Isla Cabrera-Hermanos Maristas y c/Paco Pierrà-Eslida. Esto facilitaría mucho el cruce a los peatones y no supondría más atascos para los coches ya que se pueden coordinar con el resto de semáforos de los otros pasos peatonales. 

Vigilancia en la zona exterior del Centro de Mayores de Monteolivete, por seguridad de las personas mayores que van al centro y de los vecinos:

- Hay un jardín en calle Romeral que se utiliza como pipi can por muchos perros, los dueños los sueltan para entrar al jardín, a pesar de las señales que indican que está prohibido, y la gran mayoría no recojen las heces. Se solicita vigilancia y multa sino es posible vallar dicha zona.

- Elevación del muro del solar que hay justo delante de dicho jardín, es el basurero de personas que viven en la calle que tiran por encima del muro y lo llenan de enseres y bolsas, crecen hierbas y es un nido de mosquitos. 

No se puede descuidar esta zona por estar en una zona interior de manzana, desde que se hizo peatonal ha sido fuente de problemas de asentamientos de rumanos, ruidos y suciedad .