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Sancionar a los que tiran las basuras a todas horas y las personas que sacan del contenedor y lo dejan en las aceras. (Falta de civismo y respeto) Mas limpieza de las calles, huelen a pis de los perros.  Es una pena con lo bonita que es Valencia y que esté tan sucia.  Cambiar de vez en cuando la ubicación de los contenedores, (en la C/ Villafermosa, 5) ya que las aceras de  los patios donde están huelen fatal.  Las fruterías es antihigiénico que tengan el género en las aceras, aparte del espacio que quitan para caminar.  Los patinetes y bicicletas también deberían ir por sus carriles, ya que tienen tantos y no poner en peligro a los peatones (van por todas partes y en contra dirección).  Hay que inculcar la educación y el respeto, fundamental para la convivencia, que se ha perdido.   

Proponemos la puesta en marcha de un plan integral de refuerzo de la limpieza urbana y el civismo en el barrio de Monteolivete, con el objetivo de mejorar de forma estructural el estado del espacio público, especialmente en calles, parques y zonas ajardinadas como la Plaza Doctor Torrens y la Plaza Pedagogo Pestalozzi, que presentan un déficit de mantenimiento evidente.

Este plan debería contemplar:

• Un aumento de la frecuencia y profundidad de las labores de limpieza viaria y en zonas verdes, con atención especial a parques infantiles y áreas de estancia.

• Campañas de concienciación ciudadana, diseñadas con un enfoque positivo pero firme, dirigidas a fomentar la corresponsabilidad vecinal y el respeto al entorno.

• Aplicación estricta de sanciones por la no recogida de excrementos de mascotas, reforzando la presencia de agentes cívicos o personal municipal.

• Instalación y reposición de papeleras y dispensadores de bolsas para mascotas en puntos estratégicos del barrio.

• Tratamientos regulares de control de plagas urbanas, especialmente cucarachas, que proliferan en verano.

• Colaboración con asociaciones vecinales y centros educativos para promover el compromiso con el espacio público desde edades tempranas.

Justificación

Monteolivete es un barrio con una fuerte identidad vecinal y un entorno urbano denso, donde la limpieza y el cuidado del espacio público son esenciales para la convivencia y la salud comunitaria. Además, la población Sin embargo, el mantenimiento actual resulta claramente insuficiente, y la acumulación de residuos, los excrementos de animales y la proliferación de insectos generan un entorno degradado que afecta al bienestar diario de los residentes. A todo ello se suma la creciente presencia de visitantes y turistas en el barrio, derivada del aumento de viviendas de uso turístico, lo que incrementa la presión sobre el espacio público y hace aún más necesaria una respuesta municipal adecuada.

Este plan integral permitiría actuar de forma coordinada y eficaz sobre los factores estructurales (falta de recursos municipales) y comportamientos incívicos puntuales, sin criminalizar, pero sí exigiendo corresponsabilidad.

Beneficios sociales

• Mejora directa de la calidad de vida y salubridad del barrio

• Reducción de la presencia de insectos y malos olores

• Mayor sensación de seguridad y disfrute del espacio público

• Concienciación progresiva sobre la importancia del civismo y el cuidado del entorno

• Refuerzo del vínculo comunitario entre vecinos, comercios y servicios públicos

• Mejora de la imagen del barrio como destino acogedor y cuidado, favoreciendo un turismo más respetuoso y sostenible.

El barrio de Turianova, de reciente creación y en plena expansión, carece actualmente de cualquier tipo de transporte público. No hay líneas de EMT, ni parada de Metrovalencia, ni servicio de Valenbisi. Esto provoca un grave problema de aislamiento urbano, dificultando el acceso a centros de trabajo, educativos y sanitarios, especialmente para personas mayores, jóvenes sin vehículo y familias.

Por ello, se solicita la creación o modificación de lineas de autobús con parada en el Barrio de TURIANOVA, la ampliación del servicio Valenbisi al barrio (al menos una estación inicial en la zona central del vecindario) y la conexión con Metrovalencia.

Las zonas que tenemos de sociabilización de perros son muy pequeñas, los animales no pueden jugar, con el riesgo de enfrentamientos. En la esquina que hay en Hermanos Marista donde está el institutoFuente de San Lluís y la escuela infantil hay un solar grande que están utilizándolo de aparcamiento. Creo que sería un uso más adecuado.

Sustitución de acera en calle pianista amparo iturbi 62 debido a la falta de baldosas y rotura de ellas provocadas por el crecimiento de las raíces del árbol. Así como adecuar dicho alcorque 

Sustitucion del pavimento de las aceras de la calle Oltà, debido a su gran deterioro, el cual provoca caídas y tropiezos a los transeúntes. Sobretodo el tramo comprendido entre el número 55 al 41 en ambos lados de la calle el cual presenta ausencia de baldosas, agujeros, baldosas fragmentadas y un gran peligro, el cual ya ha provocado varios incidentes. Al igual que arreglar los alcorques de los árboles y plantar dichos árboles en aquellos alcorques que estén vacíos.  cabe destacar que es una de las calles más transitadas del barrio y con mucho comercio activo

Piscina municipal para campus de verano y actividades deportivas en el nuevo parque de Malilla.

Mi propuesta consiste en eliminar las 2 pasarelas que aún quedan en la Av. Ausiàs March y poner en su lugar semáforos para cruzar la avenida y la posibilidad de poder cruzar la Av. Ausiàs March con vehículos y semáforos para peatones, a la altura de la calle Oltà con calle Bernia.

En el espacio de Quatre Carreres que viene limitado por las avenidas de Peris y Valero, Ausias March, Hermanos Marista y Amado Granell hay una gran cantidad de edificios de viviendas construidas entre los años 60 y 80 que no cuentan con aparcamiento subterráneo de la propia finca por la antigüedad de estas edificaciones. De hecho, según el informe del Padrón de 2023 del Distrito 10 de Quatre Carreres, del total de bienes inmuebles de este distrito (37.476), 18.936 datan su construcción entre 1961 y 1980 y un total de 23.111 inmuebles datan desde 1801 hasta 1980. Esto implica que casi dos tercios del total de los inmuebles de este distrito están construidos con más de 45 años de antigüedad, sobre lo cual fundamento la carencia de aparcamiento privado perteneciente a cada inmueble. 

En esta zona es muy complicado encontrar aparcamiento, de hecho en la calle Bisbe Jaume, Zapadores y avenida de la Plata, entre otros ejemplos, todos los días se ven coches en doble fila aparcados para pasar la noche, en zonas no habilitadas como aparcamiento o encima de aceras en calles adyacentes como la de Pedrita Samper, Rafael Contreras Juesas o Pedro Valdivia. En estas calles/descampados improvisados se acumulan los coches subidos a la acera, aparcados de cualquier forma y sin ningún tipo de control. Con solo poner en Street View de Google Maps estas calles se pueden ver las fotos de lo que acabo de redactar y si en algunos casos no se ven imágenes de la fecha actual que demuestren esto, está la opción de "Ver más fechas" en el cuadrado negro de Maps arriba a la izquierda que permite ver diferentes momentos de diferentes años la situación que describo, lo que implica que el uso de esos lugares lleva bastante recorrido, por lo que el problema lleva existiendo años.

Propongo la creación de un aparcamiento subterráeno común y gratuito para la población empadronada en esta zona en posesión de un vehículo y adhesionado a la estación de metro 10 de Amado Granell-Monteolivet aprovechando la infraestructura subterránea ya creada, favoreciendo dejar el coche al lado de una parada de transporte público y por ende favoreciendo el uso de transporte público. Como alternativa, podría ser creado también en la zona de la parada del metro 10 de Quatre Carreres, donde existe un descampado enorme que permitiría la construcción de un aparcamiento en vertical incluso, evitando el soterramiento si se desease y favoreciendo el aprovechamiento de la superficie para convertirlo en un jardín o viviendas de protección oficial ante el boom de precios que impide el acceso a vivienda nueva a toda la población menor de 35 años. 

En cuanto a la estructura, lo imagino como un aparcamiento subterráneo con varias plantas inferiores con una dotación de al menos 10.000 plazas de aparcamiento, ya que según el mismo informe citado anteriormente del Padrón del 2023 del distrito 10 Quatre Carreres, hay un total de 31.000 turismos registrados en este distrito, por lo que la creación de al menos un tercio de la cantidad total de turismos sería un alivio para la situación actual. 

Existen muchos otros problemas en este distrito y es importante querer favorecer el transporte público, pero no tener sitio de aparcamiento para el coche no es la solución. Votemos por conseguir aparcamiento digno para la zona antigua de Quatre Carreres, para los trabajadores que vuelven y no saben donde dejar el único medio de transporte que puede llevarlos a su trabajo, para todas las personas que por ser dependientes o tener problemas de salud no pueden desplazarse sin un turismo, votemos porque las calles sean calles y no acumulación de vehículos en aceras y en doble fila. 

Por la calle Zapadores y adyacentes poner más árboles para que produzcan sombra ya que en verano es imposible salir a la calle sin sudar.

Se trata de acondicionar un espacio municipal para la creación de una Unitat d’Igualtat en la zona de Quatre Carreres. Estas unidades tienen la función de descentralizar y acercar las políticas de igualdad municipales a los barrios y distritos de la ciudad con el objetivo de potenciar la igualdad entre mujeres y hombres y prevenir la violencia de género, mediante la acción comunitaria con asociaciones y entidades de la zona. Se necesita un espacio para  tres profesionales: agente de igualdad, trabajadora social y promotora de igualdad.

Sería necesario mejorar la red de comunicación de transporte público con la otra parte del rio, es decir, zona aragón o blasco ibáñez. Así como mejorar la frecuencia de paso de los autobuses. Al menos contar con un bus que cruzase el puente de la ciudad de las artes. 

En la zona del distrito de Quatre Carreres existen varias colonias felinas censadas gestionadas por personas colaboradoras con el Ayuntamiento de Valencia en la alimentación, esterilización y cuidados veterinarios.

Los gatos comunitarios suelen pernoctar por las zonas donde se encuentran los puntos de alimentación aunque no tienen refugios donde resguardarse de las inclemencias del tiempo y/o dormir y descansar.

Colocar casetas refugio para los gatos comunitarios en puntos estratégicos de las colonias felinas censadas y autorizadas es el proyecto que presento.

En el distrito de Quatre Carreres existen unas diez colonias felinas censadas y un apoblación variable de animales. Colocar dos casetas dobleso cuatro individuales por colonia, permitiría que los gatos tengan un lugar seguro donde descansar y refugiarse.

Volver a dejar la masiana ajardinada en la avenida tal y como estaba originalmente(desde avenida de la Plata hasta los anzuelos) ya que además, en este tramo los carriles son más estrellos, también, poner un paso de peatones en el cruce con Ebanista Caselles desde el hotel hacia el otro margen 

Tras muchos años como asentamiento de chabolas y ahora zona restringida, debería darse un uso público al espacio interior de la manzana Reinl de Valencia-Luis Oliag-Escultor José Capuz, con una instalación de esparcimiento infantil, dado que es un espacio si riesgo de tráfico, ideal para la instalación de un complejo de ocio infantil y encuentro familiar como se encuentra en tanto pueblos colindantes, pero que en la ciudad de Valencia normalmente se traduce en unos pocos columpios de tamaño minúsculo, inclusive en espacios sobradamente amplios como el parque central o el río, lo que a todas luces es menospreciable y habla poco de la prioridad en la inversión del ocio infantil en Valencia.