VLCParticipa

1- Ampliación del fondo bibliográfico de la biblioteca tanto en castellano, valenciano e inglés:

-Público adulto: novela en general y por géneros (novela negra, romántica, histórica, terror, ciencia ficción, fantasía…), poesía, ensayo y otros temas de interés.

-Público juvenil (14-25 años): novelas y libros de temáticas variadas que puedan ser interesantes para ellos y ellas.

-Público infantil (0-13 años): cuentos, libros ilustrados, novelas, cómics, que sirvan para iniciarlos en el maravilloso mundo de la lectura. Libros que sirvan para formarlos en valores y que estimulen su imaginación, la creatividad y la búsqueda de conocimiento.

2- Ampliación de la especialización del cómic MANGA, EUROPEO y AMERICANO de la biblioteca. Iría en beneficio tanto de público infantil, como juvenil y adulto.

3- Comprar libros y juegos para trabajar habilidades cognitivas y psicomotrices de los niños y niñas, con necesidades educativas especiales.

4- Adquisición de juegos de mesa, que ayuden a crear, fortalecer y mejorar las habilidades sociales personales, del público infantil y juvenil.

5-Adquisición de material informático, electrónico y de robótica, que sirva de soporte práctico a los libros. Para que los peques y los no tan peques aprendan jugando.

6-Adquisición de material mobiliario necesario para la biblioteca:

-Un cambiador de pañales para bebés. Facilitará que las madres y padres que visitan la biblioteca, puedan sustituir los pañales de sus bebés de forma cómoda.

-Cajoneras para los cómics

En los últimos años ha proliferado la aparición de nuevos carriles bicis, permitiendo a los ciudadanos desplazarse en bicicleta por toda la ciudad. Esto permite una mayor movilidad, menos saturación de los servicios publícos y la reducción del uso del vehículo lo que redunda en un beneficio común como es combatir la contaminación. 

Con el avance de la tecnologia se ha añadido un nuevo medio de transporte, el patinete. Al igual que la bicicleta, permite una gran movilidad por la ciudad pero creo que el usuario deberia ser mas consciente de los posibles riesgos que entraña pasar a compartir espacio con los coches. Tener una avenida tan grande como Antonio Ferrandis con un carril bici que la cruza de punta a punta es un lujo que debemos cuidar. Pero eso no puede llevarnos a la confusión de usar ese carril como si de una autopista se trate donde los patinetes compiten por ver quien va mas rápido. Desde que vivo en Antonio Ferrandis rara es la semana en que la policia no tiene que hacer un atestado por atropellos a patinetes. Siempre con patinetes, entiendo que los usuarios de bicicleta van con mas cuidado  o tienen mas experiencia moviendose por la ciudad. 

Concretamente en el cruce de Antonio Ferrandis con Pintor sabater se han producido multitud de accidentes entre coches y patinetes. El tener un carril bici de punta a punta de la avenida hace que los patinetes vayan a la maxima velocidad que pueden ir. al no haber semaforo en ese cruce, no hace falta ni que miren ni que paren. A fondo. Por contra los coches tienen un ceda el paso para salir a la avenida. Por culpa de los setos, los arboles, aceras anchas mas el paso de cebra, es imposible para el conductor poder tener una vista clara de la avenida a menos que no pise tanto el paso de cebra como carril bici. y es aqui donde los accidentes se multiplican. El conductor para salir a la avenida por Pintor Sabater tiene que estar continuamente mirando que no aparezca una bici o patinete a toda pastilla a la vez que tiene que asomarse demasiado para ver el tráfico. En resumen, multitud de accidentes. Lo mismo en caso de que viniendo de la avenida entres en Pintor Sabater. Una vez comienzas a girar para entrar dejas de tener vision de los patinetes/bicis que van en dirección a la rotonda de los anzuelos. No hay ningun espejo que te muestre ese ángulo muerto. 

Con todo esto no trato de quitar responsabilidad a los conductores pero es evidente que lo que hay ahora no funciona. No es la calle mas transitada asi que no veo el problema de incorporar tambien en el carril bici un ceda el paso, como tambien lo tienen los coches para salir a la avenida. De esta forma los patinetes deberan aminorar su velocidad y no acelerar al llegar al cruce. Si el coche no puede pasar por que hay tráfico, pues continuaran bicis y patinetes. Pero al menos no vamos sumando dificultades a los coches que tratan de incorporarse a una avenida ya de por si rápida con el estrés de llevarse puesto un patinete que venia a toda prisa y hace un segundo ni lo veia. También incluiría un espejo para que los coches que entran a Pintor Sabater vean lo que viene por su derecha.

Propuesta para construir una piscina pública al aire libre en el distrito de Quatre Carreres, concretamente en la zona de la Fonteta / San Luis, con el objetivo de dinamizar el barrio, fomentar la vida saludable y ofrecer una alternativa de ocio accesible para todas las edades.

Descripción completa:

El distrito de Quatre Carreres ha experimentado un notable crecimiento poblacional en los últimos años, siendo uno de los más dinámicos y jóvenes de la ciudad. Sin embargo, presenta un déficit claro en instalaciones públicas de ocio y deporte al aire libre durante los meses de verano.

Por ello, proponemos la construcción de una piscina municipal al aire libre en la zona de Fonteta – San Luis, un área con espacios potenciales y bien conectada mediante transporte público. Esta instalación permitiría:

• Fomentar hábitos saludables y el deporte entre vecinos y vecinas.

• Dinamizar social y económicamente el barrio.

• Ofrecer un espacio de convivencia intergeneracional y accesible.

• Mitigar los efectos del calor extremo en los meses de verano.

La instalación podría complementarse con zonas verdes, sombra, duchas, vestuarios y una pequeña cafetería, convirtiéndose en un punto de encuentro para toda la comunidad.

Según los datos del padrón municipal de València fuente oficial, Quatre Carreres cuenta con más de 80.000 habitantes, lo que refuerza la necesidad de infraestructuras públicas adecuadas al volumen de población y sus necesidades.

Solicitamos al Ayuntamiento de València que estudie esta propuesta y valore su viabilidad técnica y presupuestaria para su posible inclusión en los próximos presupuestos participativos.

Ubicación propuesta:

Zona Fonteta – San Luis, distrito de Quatre Carreres, València.

El tram final del carrer està des de fa 40 anys amb voreres un 50% menors que la resta del carrer, a més els cotxes aparquen en bateria i agreuja el problema quan la vorera és massa resta i no hi ha arbres, de manera que no poden pasar dos persones en un eix que conecta centres de salut, parades de bus, farmàcies, supermercats, parcs, escoles, etc.

• Es proposa ampliar la vorera entre els números 36 i 48, com està en l'inici del carrer. Colocar arbres.
• Eliminar aparcament en el costat del carril bus, per la seua perillositat i ser inadequat, dels números 35 al 49 (com està la resta del carrer, i colocar arbres, que també tenim dret).
• Protegir el carril bus dels números 35 al 49, de nou, com la resta del carrer.
• Compensar la supressió d'estes 20 places d'aparcament convertint el sentit nord > sud a un carril, limitat a 30 km/h i aparcament en bateria dels números 1 fins l'encreuament amb Orient, que permetria guanyar unes 30 places noves. El carrer ja funciona amb un carril ja que massa gent aparca en doble fila i el trànsit no és tan dens.
• Obviment adaptar les parades del bus a la nova amplària.

Solicitamos la instalación de toldos en la zona infantil del parque urbano de Malilla. Las elevadas temperaturas de la ciudad que cada verano son más altas y la completa ausencia de sombras en la zona infantil hacen de los juegos algo completamente inutilizable prácticamente la mitad del año. 

La zona de huerta que está frente a lo que será el Roig Arena y que tanto éxito tuvo en la pandemia, de gente que salía a pasear por la zona, está descuidada, las acequias llenas de basura, agua estancada y por lo tanto ratas y mosquitos. Debería ser una zona para mantener y recuperar. El proyecto sería limpiar las acequias y en los terrenos abandonados plantar árboles que no precisen mucha agua y que además de huerta sea zona verde. 

Aumentar el numero de plazas de aparcamiento para bicicletas en las calles, en el barrio de Malilla, si tienes sitio para aparcar la bicicleta, no utilizas el coche.

Propongo que se planten árboles desde el inicio de la calle Luis Oliag hasta el número 48. En este tramo no existe arbolado y esta acción no sólo embellecería la calle sino que también ayudaría a suavizar las altas temperaturas durante el verano.

Hemos sufrido oleadas de robos en vehículos de la zona durante algún tiempo, hemos llegado a juntarnos varios vecinos de la zona en la comisaría de Russafa para denunciar los robos en nuestros coches y roturas de cristales, robos de espejos y hasta vandalismo en los vehículos. No es para menos, esa zona es campo de guerra que no tiene vigilancia alguna, donde hay vecinos que realizan actividades como barbacoas en la calle ocupando aceras o calzada, despieces de vehículos, hemos presenciado en directo cómo personas a la luz del día rompen un cristal y cogen pertenencias de los coches. Con la presencia de cámaras en esta zona y la parte del colegio como las hay en las rotondas aledañas y una buena iluminación en Poeta Badenes al menos haría de factor disuasorio. Y en caso de proseguir con los robos al menos se podría identificar de mejor forma a los delincuentes. Hemos llegado a sufrir incomodidad al pasar por la calle a según qué horas porque a pesar de ser una zona de tránsito de policía, la zona ajardinada de Poeta Badenes es un lugar oscuro sin vigilar donde hay problemas y peleas. La presencia policial más continuada sería algo positivo además de lo anterior.

Los vecinos de la zona merecemos poder aparcar y transitar tranquilos por nuestro barrio.