VLCParticipa

El estado actual de algunos parques infantiles del barrio deja mucho que desear, con pocos elementos y no para todas las edades, como por ejemplo el mostrado en la foto (no es el único). Se propone crear una serie de parques con diferentes elementos para diferentes edades pero uno cerca (menos de 5 min andando) de otro. Por ejemplo el mostrado en el Carrer de Julio Romero Mocholí podría ampliarse con columpios para bebés y otros toboganes más pequeños y grandes, mientras que en el parque de al lado, en la Plaça de l'Escultor Pastor se podrían incluir columpios y zonas de juegos como los que actualmente tiene el parque de Malilla. Esto podría aplicarse a todas las zonas verdes o ajardinadas del barro de Quatre Carreres para que todos/as los/as vecinos/as podamos disfrutar de instalaciones similares.

A Malilla com a distints barris del sud, hi ha certa tradició de la pilota valenciana, però no hi ha instal·lacions on poder practicar-la, ja siga un trinquet o un frontó, que podria servir també per a jugar amb raqueta. I ens hem de desplaçar a pobles per a poder gaudir d'aquest esport.

Molta gent pensa que aquest esport, que és nostre, no té el suficient finançament ni promoció que es mereix. En canvi, altres esports com el futbol, tenen a Malilla fins a dos camps, mentre que la pilota no té cap lloc on poder ser practicada. 

La proposta seria aprofitar un de tants descampats que hi ha, per a propiciar un lloc on poder jugar a la pilota valenciana i practicar aquest esport, al mateix temps que fomentar-lo donant-li visualització i possibilitat de ser practicat als barris.

La acera del tramo de la calle Antonio Ferrandis, números impares a partir de c/ M.Pepa Colomer hasta la carrera Fuente en Corts está en muy mal estado y ocupada por vegetación, dificultando el paso de lo peatones e imposibilitando el paso de bicicletas. 

Se propone la mejora de dicho tramo, incluyendo adaptabilidad al paso de personas con movilidad reducida, y la ampliación del carril bici que termina actualmente en una zarza, para interconexión con Ausias March.

Asimismo se propone la conexión del carril bici en todo el tramo de números impares de la calle Antonio Ferrandis entre calle Gravador Jordan y la rotonda del Saler

Esta propuesta nace desde la comunidad de deportes urbanos de Valencia, representada por colectivos, con el objetivo de crear un espacio público adecuado para la práctica de deportes como el skateboarding, el BMX freestyle, el patinaje agresivo y el scooter.

Actualmente, Valencia carece de un skatepark funcional que esté realmente diseñado para estos deportes. Los espacios existentes han sido construidos sin tener en cuenta las necesidades técnicas ni la participación de la comunidad. Son inseguros, están mal ubicados, mal diseñados o completamente deteriorados.

Esto no solo limita el desarrollo deportivo, sino que también expone a los y las deportistas a lesiones, conflictos con el entorno urbano, desmotivación y fuga de talento a otras ciudades.

La propuesta consiste en la creación (o rehabilitación profunda) de un espacio urbano multifuncional y seguro, diseñado con la participación activa de quienes lo van a usar. Un lugar que permita entrenar, convivir y crecer tanto a nivel personal como colectivo.

Este espacio servirá para:

• Fomentar la actividad física y la salud en jóvenes y adultos.
• Brindar una alternativa real al sedentarismo y la exclusión.
• Reducir conflictos en el espacio público.
• Potenciar la comunidad, la cultura urbana y la convivencia.
• Representar a Valencia en eventos y competiciones.

No pedimos un capricho, pedimos condiciones dignas para hacer deporte.

Valencia tiene el talento, tiene la comunidad… solo le falta el espacio.

Malilla Colorida es un proyecto de intervención artística concebido para regenerar la Carretera de Malilla en el Barrio de Malilla, Valencia. En esta vía existen solares y fachadas degradadas que, por falta de mantenimiento, se han convertido en vertederos informales y zonas pantanosas en época de lluvias, generando una percepción de abandono y reduciendo la calidad de vida de los residentes. Al mismo tiempo, la zona alberga centros educativos, un hospital, supermercados y un polideportivo, y se encuentra próxima al futuro Corredor Verde junto al Parc Central. El arte urbano ha demostrado ser una herramienta poderosa para revitalizar espacios públicos, fomentar el sentido de pertenencia y dinamizar la actividad social y comercial.

Los objetivos principales de Malilla Colorida son transformar cinco muros o fachadas en la Carretera de Malilla mediante la creación de murales temáticos diseñados por artistas de reconocido prestigio, inspirados en la historia, los usos y las costumbres valencianas. Cada obra reflejará la identidad local, sin referencias políticas ni religiosas, para generar un entorno acogedor para todas las edades. Además, se implementará un proceso participativo con asociaciones vecinales, escuelas y entidades culturales para recoger propuestas sobre iconografía y contenidos. De este modo, se busca mejorar la percepción de seguridad, promover el paseo peatonal, fomentar la convivencia y dinamizar el comercio local.

La metodología de ejecución se divide en cuatro etapas. Primero, durante tres semanas se identificarán y seleccionarán los cinco muros o solares a intervenir, gestionando los permisos y licencias municipales y evaluando la viabilidad técnica de cada ubicación. En la segunda etapa, con una duración de dos semanas, se convocará a vecinos, comerciantes y organizaciones culturales para participar en una jornada de consulta pública, donde se presentarán bocetos y se recogerán sugerencias para las temáticas de los murales. A continuación, en la tercera etapa de una semana, se contratará a los artistas seleccionados—Arsek & Erase (Bulgaria), Insane 51 (Grecia), Amanda Arruti (Donosti), Galleta Maria (Valencia) y Moneyless 1980 (Italia)—se formalizarán los contratos, se reservarán las grúas elevadoras, se adquirirán los materiales de pintura y se coordinará con Protección Civil para asegurar la señalización y el control del tráfico. Finalmente, en la cuarta etapa, que ocupará una semana, los cinco murales se pintarán de forma simultánea, con supervisión diaria del equipo técnico para garantizar la calidad artística y el cumplimiento de las normas de seguridad y los plazos establecidos.

El presupuesto total asciende a 35 000 €, desglosados en honorarios artísticos, materiales y logística. Cada artista recibirá 2 500 € para cubrir transporte, manutención y estancia, lo que suma 12 500 € en honorarios. Para los materiales de pintura—primers, imprimaciones, pinturas acrílicas y esmaltes resistentes a la intemperie—se asignan 6 000 €. La renta de cinco grúas elevadoras durante siete días, a un coste aproximado de 300 € diarios por unidad, asciende a 10 500 €. A estos costes se añaden 1 500 € para los servicios de Protección Civil y señalización temporal, 3 500 € para la coordinación y supervisión técnica (un coordinador de proyecto y dos asistentes durante dos semanas) y 1 000 € para la elaboración de presentaciones visuales en mock-ups 3D y la difusión digital. Este desglose garantiza la viabilidad técnica, financiera y administrativa del proyecto, permitiendo que cada fase se ejecute con los recursos adecuados y con la transparencia necesaria.

El cronograma resumido contempla: semanas 1 a 3, identificación de muros, trámites y consulta vecinal; semanas 4 y 5, selección, contratación y planificación logística de los artistas; semana 6, reserva de grúas, adquisición de materiales y coordinación con Protección Civil; semana 7, ejecución simultánea de los cinco murales, con supervisión diaria; semana 8, actos de inauguración y difusión en prensa y redes sociales; y semanas 9 y 10, evaluación mediante encuestas de percepción, recopilación de métricas e informe final con recomendaciones de mantenimiento y posibles ampliaciones de la intervención en el barrio.

Observación: El proyecto completo, con un desglose detallado de partidas presupuestarias, plan de responsabilidades, anexos visuales y documentación complementaria, se encuentra disponible en el archivo anexado.

Las familias con hijos/as entre los 0-3 años, no encontramos espacios adecuados a las necesidades de juego y desarrollo de nuestros pequeños/as, ya que los parques infantiles están diseñados para edades superiores: no son seguros ni están al nivel de sus capacidades o requerimientos de juego y desarrollo.

A pesar de ello, sabemos que en esta primera etapa se siembran una infinidad de aprendizajes que determinarán las habilidades y capacidades futuras de toda una generación.

Además en los meses de invierno, el horario para actividades al exterior es limitado por las horas de luz o la meteorologías (tardes de frío, lluvia, etc.) pero necesitamos ofrecer a nuestra infancia una alternativa lúdica, de aprendizaje y en el que poder relacionarse entre iguales. 

Las pocas iniciativas existentes son privadas y limitadas en horario o acceso por su precio.

Así, pedimos que se habiliten SALAS DE JUEGO Y MOVIMIENTO LIBRE, como una instalación municipal similar a parques, bibliotecas, etc. en los todos aquellos distritos de la ciudad en que sea posible. Ya hay municipios que han apostado por ellas (La Pobla de Vallbona, Aldaia-Barrio del Cristo, etc.)

Propuesta para construir una piscina pública al aire libre en el distrito de Quatre Carreres, concretamente en la zona de la Fonteta / San Luis, con el objetivo de dinamizar el barrio, fomentar la vida saludable y ofrecer una alternativa de ocio accesible para todas las edades.

Descripción completa:

El distrito de Quatre Carreres ha experimentado un notable crecimiento poblacional en los últimos años, siendo uno de los más dinámicos y jóvenes de la ciudad. Sin embargo, presenta un déficit claro en instalaciones públicas de ocio y deporte al aire libre durante los meses de verano.

Por ello, proponemos la construcción de una piscina municipal al aire libre en la zona de Fonteta – San Luis, un área con espacios potenciales y bien conectada mediante transporte público. Esta instalación permitiría:

• Fomentar hábitos saludables y el deporte entre vecinos y vecinas.

• Dinamizar social y económicamente el barrio.

• Ofrecer un espacio de convivencia intergeneracional y accesible.

• Mitigar los efectos del calor extremo en los meses de verano.

La instalación podría complementarse con zonas verdes, sombra, duchas, vestuarios y una pequeña cafetería, convirtiéndose en un punto de encuentro para toda la comunidad.

Según los datos del padrón municipal de València fuente oficial, Quatre Carreres cuenta con más de 80.000 habitantes, lo que refuerza la necesidad de infraestructuras públicas adecuadas al volumen de población y sus necesidades.

Solicitamos al Ayuntamiento de València que estudie esta propuesta y valore su viabilidad técnica y presupuestaria para su posible inclusión en los próximos presupuestos participativos.

Ubicación propuesta:

Zona Fonteta – San Luis, distrito de Quatre Carreres, València.

Un sueño en equilibrio.

En el corazón del pabellón de la Fuente de San Luis, en Valencia, late un rincón lleno de sueños, esfuerzo y pasión. Allí, niñas de todas las edades entrenan cada día para convertirse en gimnastas, pero sobre todo, en mujeres fuertes, disciplinadas y seguras de sí mismas. Ellas forman parte del Club Antares, un lugar donde la gimnasia artística femenina no es solo un deporte: es una escuela de vida.

Sin embargo, el mobiliario deportivo está deteriorado por el paso del tiempo. Colchonetas, aparatos y materiales desgastados, que ponen en riesgo su rendimiento y motivación. Cada día entrenan con una sonrisa, con ilusión, soñando con mejorar, con superarse… y con que algún día, alguien crea en ellas tanto como ellas creen en su deporte.

Hoy, tú puedes ser esa persona.

Con tu voto, podemos renovar por completo la zona de entrenamiento de Gimnasia Artística Femenina del Club Antares. Dotar este espacio con el material nuevo que estas niñas merecen: seguro, moderno y adaptado. No estamos hablando solo de colchonetas o barras de equilibrio. Hablamos de brindarles igualdad de oportunidades, de permitirles soñar en grande (quien sabe, llegar a unas olimpiadas), de que se sientan valoradas y apoyadas por su comunidad.

Porque cada salto que dan, cada pirueta, cada caída, lleva detrás horas de dedicación, sacrificio y pasión. Porque estas niñas merecen un espacio digno donde crecer, no solo como gimnastas, sino como personas.

Vota por el proyecto de renovación de la zona de gimnasia artística femenina del Club Antares.

Haz que el deporte siga siendo una herramienta de transformación, igualdad y esperanza.

✨ Porque cuando apoyas sus sueños, también estás construyendo un futuro mejor para todas. ✨

Las calles Pintor Joan de Ribera Berenguer y Bomber Ramón Duart son calles con un solo carril. Mediante Joan de Ribera Berenguer se ha establecido el acceso al parking que hace esquina en las 2 calles mencionadas. Es muy frecuente que a la hora de los partidos de baloncesto, en las horas de entrada y salida de extraescolares, Copa Davis etc... estas 2 calles colapsen debido a que el parking es utilizado como parking VIP y un seguridad pare a los coches en mitad de la calle para comprobar el acceso. Las fincas cuyos garajes tienen salida a dicha calle se encuentran que a las salida de su garaje privado las calles están colapsadas debido a la cola formada por el acceso al parking imposibilitando la circulación, ni un posible desvío quedando atrapados en una cola que no se debe formar en una calle de un único carril. Para solventar o paliar este problema se propone:

- abrir una pequeña calle entre el IES Jordi Sant Jordi y el parking, de modo que cuando se forme la cola, los coches que necesiten circular, bien para entrar o para salir no tengan que formar la cola aumentando el colapso. - que el acceso y la salida al parking se realice por la Avda. Hermanos Maristas que tiene 3 carriles, de modo que no causa atasco, colapso etc...    - que la calle Bomber Ramón Duart se ensanche con 2 carriles por sentido, permitiendo que los vehículos que dejan y recogen a los niños de las extraescolares dejen al menos un carril libre para circulación.

Por el lado opuesto se encuentra el tranvía. Actualmente esta zona, que aún está provisional sin terminar de urbanizar, es una auténtica ratonera no va estar preparada para recibir mayor afluencia ni para acceder ante cualquier emergencia a las fincas mencionadas los días de conciertos o partidos.