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Proponemos la creación de un Espacio Cívico y Cultural en el barrio de Monteolivete, pensado como un punto de encuentro abierto, cercano y dinámico donde todas las vecinas y vecinos —personas mayores, familias, jóvenes, recién llegados de otros barrios o países— puedan compartir, aprender, expresarse y convivir.

El espacio podría incluir:

• Salas polivalentes para talleres, charlas, encuentros vecinales o actividades organizadas por asociaciones.

• Aulas para formación en competencias digitales, idiomas o refuerzo educativo.

• Una zona de actividad física y movimiento, con actividades adaptadas a diferentes edades.

• Espacios  comunitarios para ferias, muestras culturales o cine.

• Una pequeña biblioteca de barrio con libros en varios idiomas y préstamo gratuito.

• Zonas para el trabajo compartido (coworking social) y puntos de acceso a internet.

• Programación estable de actividades culturales, artísticas y de convivencia abiertas a todas las edades y orígenes.

Justificación

Monteolivete es un barrio con una identidad obrera arraigada, lleno de vida cotidiana, comercio de proximidad y personas que lo habitan desde hace décadas. En los últimos tiempos está experimentando una renovación demográfica: vecinos de toda la vida conviven con jóvenes, familias recién llegadas y personas de diferentes nacionalidades, configurando un barrio plural y en transformación.

Sin embargo, frente al dinamismo creciente de zonas cercanas como Ruzafa, Monteolivete sigue sin disponer de espacios de referencia donde cultivar la vida comunitaria, canalizar iniciativas ciudadanas, cuidar a los mayores o integrar a quienes llegan.

Un espacio cívico y cultural permitiría tejer vínculos entre generaciones y culturas, activar el talento local y dar visibilidad a la diversidad como una riqueza compartida. Sería también una herramienta para reducir el aislamiento, fortalecer el barrio desde dentro y hacer de Monteolivete un ejemplo de convivencia y vitalidad urbana.

Beneficios sociales

• Generación de un punto de encuentro intergeneracional e intercultural

• Dinamización de la vida social, cultural y educativa del barrio

• Promoción de la participación vecinal y el tejido asociativo

• Reducción del aislamiento de personas mayores o recién llegadas

• Fomento del respeto, el diálogo y la expresión cultural de todas las comunidades

• Mejora de la autoestima colectiva y el sentido de pertenencia

• Estímulo de un ocio accesible, creativo y saludable para todas las edades

- Carril bici en Calle Olta que tenga conexión con Ausias March. Estación bici en plaza calle Oltá o en cualquier esquina hacia Ausias March, por ejemplo.

- Metro en Ausias March

- Calle Olta sólo una dirección hacia Ausias March (hay muchísimo ruido) y así tener más espacio para carril bici y tener zona para aparcamiento.

- Paso peatones a la altura Calle Olta para cruzar Ausias March (ahora mismo es un peligro...las personas cruzan sin haber paso de peatones)

- Soterramiento contenedores basura.

- Piscina de verano...zona ideal en plaza Escultor Victor Hino (aunque desconozco si es espacio prievado o público)

Gracias !!

Se necesita que la actual avenida Ausias March, se convierta en una avenida integrada  con los vecinos ,con los  crus calles abiertas y reduccion del tráfico.

El barrio de Turianova, de reciente creación y en plena expansión, carece actualmente de cualquier tipo de transporte público. No hay líneas de EMT, ni parada de Metrovalencia, ni servicio de Valenbisi. Esto provoca un grave problema de aislamiento urbano, dificultando el acceso a centros de trabajo, educativos y sanitarios, especialmente para personas mayores, jóvenes sin vehículo y familias.

Por ello, se solicita la creación o modificación de lineas de autobús con parada en el Barrio de TURIANOVA, la ampliación del servicio Valenbisi al barrio (al menos una estación inicial en la zona central del vecindario) y la conexión con Metrovalencia.

En el cruce de la Avenida Jesús Morante Borrás con el Camí Salinar hay una zona de parque con bancos pero sin ningún tipo de mobiliario. La propuesta consistiría en instalar un parque de calistenia para fomentar el ocio activo y el deporte en una zona en la que la población es creciente, abunda la gente de edad avanzada que no tiene fácil acceso a otras instalaciones municipales, estas personas verían mejoras en su salud si pudieran contar con una zona de calistenia con máquinas para mejorar su movilidad, y población joven que se ven obligados a desplazarse para poder disfrutar de algún tipo de ocio, estos ciudadanos podrían socializar a la vez que estarían obteniendo un beneficio para su salud.

El barrio de Las Moreras, ubicado en una zona en plena expansión urbanística de València, ha crecido considerablemente en los últimos años. Aunque cuenta con nuevas viviendas, equipamientos básicos y algunos espacios públicos, todavía arrastra ciertas carencias importantes en materia de movilidad urbana, especialmente en lo que respecta a la accesibilidad en coche a determinadas calles residenciales. Una de las problemáticas más señaladas por los vecinos es la dificultad para acceder directamente desde la vía principal, la Calle Moreras, a las calles interiores del barrio, en especial a las calles Hortelanos, Quatretonda y, en consecuencia, también a la Calle Suiza.

Actualmente, la Calle Moreras cuenta con una mediana continua que impide realizar giros a la izquierda en varios tramos. Esto obliga a los conductores a realizar un cambio de sentido y volver hacia atrás para acceder a su destino.

Ante esta situación, se propone una actuación integral, técnicamente sencilla y con un alto impacto en la mejora de la movilidad diaria de los vecinos del barrio. La propuesta incluye los siguientes elementos:

1. Modificación de la mediana en puntos estratégicos de la Calle Moreras, concretamente en las intersecciones con las calles Hortelanos y Quatretonda. La actuación consistiría en abrir tramos de la mediana que actualmente impiden el giro a la izquierda, permitiendo de esta forma que los vehículos puedan acceder directamente a estas calles desde la vía principal. Esta medida reduciría de forma inmediata la necesidad de realizar recorridos innecesarios, mejorando la eficiencia del tráfico local y reduciendo la contaminación asociada a recorridos más largos.
2. Instalación de semáforos en dichas intersecciones, especialmente en los puntos donde se permita el nuevo giro a la izquierda. Los semáforos cumplirían una doble función: por un lado, garantizarían la seguridad vial tanto para conductores como para peatones; por otro, ordenarían el flujo de tráfico en una zona donde la incorporación y salida de vehículos puede generar conflictos si no está debidamente regulada. Este tipo de regulación semafórica ya ha sido aplicada con éxito en otras zonas similares de la ciudad y ha demostrado ser una herramienta eficaz para mejorar la convivencia entre tráfico rodado y cruces peatonales.
3. Adaptación de la señalización vertical y horizontal: la intervención requeriría actualizar la señalización tanto en la calzada como en los accesos a las nuevas intersecciones.
4. Mejora de la movilidad general del barrio: esta actuación beneficiaría directamente a un amplio número de residentes de Las Moreras, ya que permitiría acceder a calles residenciales sin dar rodeos innecesarios. Además, mejoraría la conectividad hacia la Calle Suiza, otra vía importante del entorno, muy transitada por vecinos que acceden a garajes, zonas de aparcamiento, pequeños comercios o servicios.
5. Impacto positivo medioambiental y económico: al reducir los trayectos innecesarios y el tiempo en circulación, se reduce también el consumo de combustible, las emisiones contaminantes y el ruido. Además, desde el punto de vista económico, la medida no requiere una gran inversión en infraestructuras complejas, ya que se basa en pequeñas intervenciones sobre la mediana, instalación de semáforos y ajustes de señalización.
6. Viabilidad técnica: se trata de una intervención perfectamente viable desde el punto de vista técnico y urbanístico. Otras zonas de la ciudad ya cuentan con soluciones similares para permitir el acceso seguro a calles laterales desde vías principales.
7. Demanda vecinal justificada: esta propuesta nace directamente de la observación y experiencia cotidiana de los vecinos del barrio, quienes llevamos tiempo reclamando una mejora en la accesibilidad. Su implementación respondería directamente a una necesidad real, concreta y compartida, generando un beneficio inmediato y tangible para cientos de residentes.
8. Sin impacto negativo en el transporte público ni la movilidad ciclista o peatonal: la intervención no supone una eliminación de carriles ni una reducción del espacio para otros modos de transporte. De hecho, al mejorar la regulación mediante semáforos, puede incluso favorecer la convivencia entre los distintos tipos de usuarios de la vía.
9. Complementariedad con otras mejoras del barrio: esta actuación puede integrarse con futuras propuestas o planes urbanísticos para mejorar la infraestructura del barrio, sin generar conflictos o duplicidades. Es una solución flexible, adaptada al crecimiento del barrio y respetuosa con su diseño actual.

El carril bici de l'Avinguda de La Plata va per la vorera. A l'arribar a les dos rotondes d'Avinguda Dr Waksman i Avinguda Amado Granell, queda molt poc d'espai per a ciclistes i peatons. Propose posar el carril bici per la calçada en estos dos punts per seguritat per als peatons. 

Muchos de los jardines de Cuatre Carreres están perimetrados por una valla de hierro de unos 70 cm de altura, dicha valla impide el USO Y DISFRUTE de esas zonas, otros están perimetrados por setos naturales que tambien impiden el uso y disfrute de ellos.

La propuesta es eliminar estas barreras naturales y artificales dejando unicamnete las partes que lindan con espacios como calzadas, carriles bici, etc. En la Avda, Antonio Ferrandis, 18 y contiguos los jardines no se pueden disfrutar así como en muchos barrios de Valencia, aprovechando el ajardiamiento de la zona del Roig Arena sería muy bueno darle continuidad  en la zona al formato propuesto.

Esta propuesta AHORRARIA mucho dinero en manteniemto y conservción de dichas barreras y facilitaría la limpieza de los jardines para el acceso del personal de manteniento y por tanto también ahorraría costres para dedicarlos a otras acciones muy necesarias.

Gracias por su atención.

Saludos.

En la zona de Quatre Carreres, con las nuevas edificaciones/torres en la calle Ángel Villena y Avda. Antonio Ferrandis, existe una alta densidad de población y un déficit de zonas verdes. Hay un solar amplio propiedad del Ayuntamiento, que linda con el campo de fútbol de Quatre Carreres. Mi propuesta es para este solar, que sería un lugar estratégico para desarrollar un espacio verde, entre tanta edificación y junto a las instalaciones deportivas de Quatro Carreres. 

La zona verde podría constar de una zona ajardinada, huerto urbano-si el espacio lo permitiese- y área de juegos infantiles/juveniles, algo similar al Parc Urbà de Malilla. 

Agradezco que nos permitan hacer propuestas de este tipo a los ciudadanos. 

Un saludo. 

El parque infantil llamado de Blanca Nieves en la avenida Doctor Waskman de Valencia se encuentra en un estado lamentable, tiene múltiples excrementos de animales y en muchas ocasiones indigentes pernoctan en los columpios infantiles. Un peligro para la salud pública y la de los niños de la zona, que no tienen otro parque infantil en el que jugar.

Por otro lado, la pérgola está en desuso, ya que las normas que exige el Ayuntamiento para su utilización son muy rígidas y la Agrupación Musical Carrera Fuente de San Luis ubicada a menos de 100 metros no puede beneficiarse de esta instalación para ofrecer conciertos variados y gratuitos a la población de la zona.

Ruego la remodelación del parque, incluyendo juegos infantiles variados y sombra suficiente para que las familias puedan refrescarse en el parque. Así como la remodelación de la pérgola y la cesión de esta instalación para ofrecer conciertos de música de forma gratuita a los vecinos de Quatre Carreres.

Me dirijo a ustedes como vecino del municipio para expresar mi preocupación por el estado actual del parque de Blancanieves, este espacio que en su momento fue un lugar de encuentro para familias y niños, presenta en la actualidad graves deficiencias de seguridad y mantenimiento.

Los columpios y estructuras de juego están visiblemente deteriorados, lo que supone un riesgo real para los niños. Además, el entorno del parque se ha vuelto problemático: con frecuencia se observa la presencia de personas sin hogar bebiendo alcohol y comportamientos que hacen que muchas familias se sientan incómodas o directamente eviten acudir.

Solicito encarecidamente que el Ayuntamiento valore:

    •    La renovación integral del parque infantil, con instalaciones seguras y adaptadas.

    •    Una mejora en la limpieza y vigilancia del entorno para garantizar que sea un espacio seguro y agradable para todos.

Estoy convencido/a de que este parque, bien cuidado y gestionado, podría volver a ser un lugar de referencia para los vecinos y, sobre todo, para los más pequeños.

Mejora de la eficiencia energética en el Polideportivo de Quatre Carreres, titularidad del OAM Fundación Deportiva Municipal, mediante la INSTALACIÓN DE PLACAS SOLARES y el CAMBIO DE LAS LUMINARIAS EN LOS CAMPOS DE RUGBY, para mejorar la eficiencia del consumo energético de la instalación, así como la reducción de la contaminación lumínica en la zona y las calles adyacentes.

Cambio de las luminiarias: unos 60.000,00 euros

Una vez urbanizada parcialmente la zona en 2019, se dejó tapiado parte del terreno perteneciente al parque proyectado en el PGOU. Desde entonces se ha convertido en una acumulación de grafittis, malas hierbas, suciedad, coches aparcados ilegalmente y plagas.

Se pide derribar los muros y ajardinar la zona como estaba proyectado.