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Descripción:

Transformación del descampado actual en un espacio deportivo y comunitario mediante la creación de un club deportivo vecinal para completar la zona polideportiva de la zona. Este espacio incluirá pistas de baloncesto, zonas de descanso y áreas verdes, promoviendo la actividad física y la convivencia entre vecinos de todas las edades.

Ubicación:

Solar de la calle Reina Violante, junto a las instalaciones deportivas del colegio Escuelas San José Jesuitas, barrio de Campanar.

¿A quién va dirigida la propuesta?

A todos los vecinos del barrio de Campanar y zonas colindantes, especialmente a jóvenes, familias, personas mayores y colectivos con diversidad funcional residentes en fincas de mas de 25 años democratizando el acceso a zonas de deportivas.

¿Qué necesidad quieres resolver con esta propuesta?

La falta de instalaciones deportivas y de ocio accesibles a deportes y piscina en el barrio que fomenten la actividad física al aire libre, la salud y la interacción social entre los residentes.

Propuesta detallada:

• Construcción de piscina de vaso descubierto para para el uso en verano.
• Construcción de distintas pistas deportivas al estilo Poliesportiu Juan Antonio Samaranch de la Av/ Francia adecuando el número de instalaciones al espacio.Poliesportiu Juan Antonio Samaranch
• Construcción de un parking de 50 plazas soterrado, semisoterrado o en altura con cargadores para vehículos eléctricos
• Instalación de iluminación LED para permitir el uso en horario vespertino.
• Creación de una pequeña edificación que funcione como recepción, vestuario y almacén de material para mantenimiento deportivo.
• Adecuación de zonas verdes alrededor de las pistas con bancos y sombra para el descanso de los usuarios.
• Implementación de un sistema de reservas accesible para los vecinos, promoviendo el uso equitativo de las instalaciones.
• Organización de talleres y clases de iniciación al tenis para diferentes grupos de edad.
• Extra opcional: zona bar con terraza cubierta, máquinas expendedoras de bebida o snack.

Posibles Actividades y Programas:

• Escuela municipal de natación. Clases para niños, jóvenes y adultos, adaptadas a diferentes niveles.
• Torneos locales: Organización de competiciones amistosas entre vecinos y clubes cercanos.
• Programas inclusivos: Actividades específicas para personas mayores y con diversidad funcional.
• Colaboración educativa: Convenios con centros escolares para el uso de las instalaciones en horario lectivo.
• Parking disuasorio de acceso al centro de la ciudad.

Colaboraciones previstas:

• Federación de Natación
• Federación de Cross Fit
• Federación de Baloncesto
• Clubes deportivos locales.
• Asociaciones vecinales de Campanar.
• Centros educativos del distrito.
• Programa Emoves

¿Cómo mejorarías el espacio público o la vida comunitaria con tu propuesta?

• Este club deportivo no solo proporcionará una instalación deportiva, sino que también servirá como punto de encuentro para los residentes, fomentando la cohesión social y el sentido de comunidad. 
• Es importante señalar que democratizaría el acceso a zonas deportivas y piscina para los vecinos de fincas sin acceso a piscinas y zonas deportivas comunes. 
• Actualmente existe un déficit de plazas de aparcamiento y el solar está siendo utilizado para aliviar este déficit. Esta propuesta vendría a solventar una demanda del mercado y ayudaría a estimular la adopción de vehículos electricos. 
• Al convertir un espacio actualmente infrautilizado en un centro activo y saludable, se mejora la calidad de vida en el barrio y se promueve un estilo de vida activo y saludable.

Instalar semáforo en calle Castielfabib a la incorporación a Tirso de Molina, se trata de una salida muy peligrosa entre los que salen a incorporarse desde la Avenida de Campanar y la calle Castielfabib a Tirso de Molina, además de tener que dar preferencia al paso de peatones, después al carril bici , y finalmente la falta de visibilidad por la instalción de un MUPI o cartel publicitario a las puertas de Decathon,.

Buenos días  solicito en la medida de lo posible se pongan LUCES en el parque situado en Carrer de Vicent Tormo Alfonso II, se llama Parque de barras - calistenia "PICO DE ORO" , es un parque muy bonito nuevo con pistas de patinar que no se puede disfrutar en invierno a partir de las 6 de la tarde porque no se ve nada , una pena , por otro lado tiene una explanada muy grande que los niños que entrenan fútbol en jesuitas tienen que atravesar en plena oscuridad, y tras los problemas que hemos tenido en campanar recientemente con los okupas cualquier medida ayuda a evitar tragedias. MUCHAS GRACIAS

Este proyecto propone la ampliación del carril bici desde Carrer la Safor hasta el Hospital Arnau de Vilanova, en València, con el objetivo de mejorar la conexión ciclista con este centro sanitario de referencia. Actualmente, numerosos profesionales, pacientes y visitantes acceden al hospital en bicicleta, pero el último tramo carece de infraestructura específica. Esto obliga a circular por la calzada, compartiendo espacio con vehículos motorizados, lo que supone un riesgo para la seguridad y una barrera para el uso habitual de medios sostenibles de transporte. La actuación permitirá completar la red ciclista de forma segura, promover el uso de la bicicleta como alternativa al coche, reducir el tráfico y las emisiones, y fomentar hábitos saludables entre la ciudadanía. Objetivos del Proyecto Conectar de forma segura Carrer la Safor con el Hospital Arnau de Vilanova. Mejorar la seguridad vial de los ciclistas que acceden al hospital. Fomentar la movilidad activa y sostenible entre trabajadores, pacientes y residentes. Reducir la dependencia del vehículo privado en el entorno hospitalario. Contribuir a los objetivos municipales de sostenibilidad, calidad del aire y ciudad saludable. Justificación El Hospital Arnau de Vilanova es un centro sanitario de referencia al que acuden a diario más de 2.500 profesionales y un gran número de pacientes. Muchos de ellos optan por desplazarse en bicicleta, aprovechando el clima favorable de València, su orografía llana y la red creciente de carriles bici. Sin embargo, el tramo final que conecta Carrer la Safor con el hospital carece de un carril bici seguro, obligando a los ciclistas a transitar por una vía con tráfico denso, lo que desincentiva su uso y compromete su seguridad. Además, frente al hospital existe una estación de Valenbisi, lo que demuestra la relevancia de este punto como nodo de movilidad sostenible. La ampliación del carril bici facilitaría el acceso seguro hasta esta estación, promoviendo su uso y aumentando la conectividad ciclista con los barrios colindantes (Campanar, Benicalap, Tendetes). Proyecto Tramo propuesto: Desde Carrer la Safor hasta el acceso principal del Hospital Arnau de Vilanova (2 posibilidades) Tipo de infraestructura: Carril bici segregado, bidireccional, con separación física del tráfico motorizado con medidas de seguridad como bolardos, bordillos, señalización específica y adecuación de cruces. Conexión directa con la estación de Valenbisi del hospital. Impacto y Beneficios Reducción de emisiones contaminantes (CO2, NOx, partículas). Disminución del ruido y mejora del entorno urbano. Incentivo a la movilidad activa (caminar y pedalear), con beneficios directos sobre la salud física y mental. Menor riesgo de accidentes para ciclistas. Acceso más seguro para personas que acuden a consultas o tratamientos. Reducción del estrés asociado al tráfico motorizado. Mejor integración del hospital en la red urbana de movilidad sostenible. Descongestión del tráfico rodado y menor presión sobre los aparcamientos. Incremento del valor y funcionalidad del espacio público en el entorno hospitalario. Colectivos beneficiarios Profesionales sanitarios del Hospital Arnau de Vilanova que se desplazan en bici a diario. Pacientes crónicos o en rehabilitación que pueden utilizar la bicicleta como parte de su estilo de vida saludable. Usuarios de Valenbisi que acceden desde otros puntos de la ciudad. Residentes de los barrios de Campanar, Benicalap, Tendetes y zonas colindantes. Estudiantes de ciclos sanitarios y personal en prácticas. Estimación del presupuesto Este tipo de actuaciones ya se han ejecutado en otros puntos de la ciudad con éxito, por lo que existen precedentes técnicos y experiencia para su implantación eficaz. Conclusión La ampliación del carril bici desde Carrer la Safor hasta el Hospital Arnau de Vilanova es una propuesta coherente con los objetivos del Ayuntamiento de València en materia de movilidad sostenible, salud pública y mejora del entorno urbano. Además de reforzar el acceso al hospital de forma segura y saludable, contribuirá a la descarbonización del transporte, la prevención de enfermedades crónicas y la integración urbana del sistema sanitario. Se trata de una inversión eficiente y transformadora, con un alto impacto positivo y un presupuesto ajustado, ideal para ser financiada mediante los presupuestos participativos municipales.

Buenas,

Solicitaria, si fuera posible, que se finalizara la urbanización de la avenida Pio Baroja entre los cruces con las avenidas Maestro Rodrigo y General Avilés, tal y como está definido en el PGOU de Valencia.

Solicito lo dicho por varios motivos:

- Al crearse la mediana arbolada se reduciría el Ruido.

- Crear una via de servicio o más carriles serviría para facilitar la salida de coches desde Josep Alminyana i Vallès, además de facilitar la entrada/salida de los garajes del final de la av. Pio BAroja

- Se podría mover el carril bici a la acera más cercana a la huerta de cara a armonizarlo con el resto de la av. Pio Baroja que ya se encuentra en ese lado, además de facilitar la circulación de de bicis, al no ecnotrarse con cruces y salidas de garaje.

- Sin descartar que se podría generar aparcamiento y crear accesos a la huerta para la gente que pasear por la zona.

- El solar en el que se iba a construir el resto de urbanización de la avenida quedó si uso y más alto que la propio avenida lo cual genera que cuando llueve el agua y el abrro va directamente a la avenida. Eso y que las alcantarillas no las limpian en esa avenida, la avenida se inunda siempre que llueve.

Creo que son todo beneficios por una inversión que no veo descabellada. Espero la aprueben. Adjunto los enlaces a los Planos B y C del PGOU así como una imagen en la que se puede ver com odebería ser ese trzo de avenida. - https://www.valencia.es/documents/20142/629631/B-05E_firmado.pdf/68aa333d-138b-e1c3-a145-1617f7d80efe - https://www.valencia.es/documents/20142/629631/C-27-7DIC92_firmado.pdf/0d118da9-9ad9-21c3-a837-5ff7983af694 - https://www.valencia.es/documents/20142/629631/C-26_firmado.pdf/95ff406d-05a8-539f-d60f-a6d92b09104c 

Saludos.

La proposta inclou dues actuacions enfront del Centre Comercial, al carrer Hernández Lázaro:

• reordenar el tràfic per a permitir el sentit cap a Vall de la Ballestera des de la eixida del centre comercial (ara molts vehicles ho fan, però d'una manera il·legal, ja que hi ha línea contínua).
• rebaixar les aceres al pas de peatons que hi ha enfront de l'exidia peatonal del centre comercial per a facilitar la mobilitat.

Al igual que se están instalando en parques nuevos, como por ejemplo el de Mislata en el parque de cabecera, sería interesante estudiar el recubrimiento de parques con láminas/toldos/pérgolas que protegen del sol durante el verano. Quizas mediante la instalación de postes con toldos removibles para evitar el deterioro durante los meses de otoño e invierno.

La Avenida Maestro Rodrigo constituye una de las principales vías de entrada y salida de la ciudad por la zona noroeste, junto con la Avenida de las Cortes Valencianas. Esta vía soporta un elevado volumen de tráfico diario, tanto de vehículos particulares como de transporte público.

Actualmente, en el tramo comprendido entre los números 76 y 88 de la avenida, únicamente existen dos pasos de peatones, separados entre sí por una distancia superior a los 400 metros. Esta situación dificulta notablemente el cruce de peatones hacia el jardín central y hacia la acera opuesta, donde se encuentra una amplia zona de aparcamiento.

Si bien se ha instalado un radar disuasorio en sentido de entrada a la ciudad, en sentido de salida los vehículos continúan circulando a velocidades elevadas, lo que incrementa el riesgo de atropellos y dificulta la incorporación de vehículos desde las calles adyacentes.

Por todo ello, se solicita la creación de un nuevo paso de peatones a la altura de la calle del Canal de Navarrés, aproximadamente frente a la farmacia. Esta intervención permitiría:

• Mejorar la seguridad vial, especialmente para los peatones que acceden al jardín central o cruzan hacia la zona de aparcamiento.
• Facilitar la incorporación de vehículos procedentes de la calle del Canal de Navarrés hacia la avenida.
• Reforzar el carácter urbano de la avenida, reduciendo su función de vía rápida y favoreciendo la convivencia entre tráfico rodado y tránsito peatonal.

Esta actuación responde a una necesidad real y cotidiana de los vecinos y vecinas del barrio, y contribuiría a una movilidad más segura, accesible y sostenible.

Incorporar dos badenes (ambas direcciones) en el paso de cebra de entrada al colegio Sagrada Familia calle padre Barranco. Es un paso de cebra muy transitado en el horario de entrada y salida del colegio y a menudo los coches pasan a una velocidad excesiva. De este modo podemos evitar futuros accidentes.

Estimado Ayuntamiento:

Nos dirigimos a ustedes como vecinos comprometidos con el bienestar de nuestra comunidad, para proponer el desarrollo de un parque canino en una de las parcelas municipales actualmente sin uso. Esta iniciativa no solo mejoraría la calidad de vida de los animales de compañía, sino que también aportaría múltiples beneficios al vecindario en general.

1. Aprovechamiento de un espacio actualmente infrautilizado La parcela en cuestión, al no contar con uso definido ni mantenimiento regular, representa hoy una oportunidad desaprovechada. Transformarla en un parque para perros es una solución económica y sostenible para darle vida y función social al espacio.

2. Respuesta a una necesidad creciente Cada vez son más los hogares que conviven con perros. Sin embargo, la falta de espacios adecuados para su esparcimiento provoca problemas de convivencia en parques generales, deterioro de zonas verdes y riesgos para peatones. Un parque canino permitiría canalizar esta necesidad de forma segura, ordenada y responsable.

3. Fomento de la convivencia y del civismo Este tipo de espacio facilita que los dueños de mascotas socialicen y se impliquen activamente en el cuidado del entorno. Además, permite educar en el respeto y la tenencia responsable de animales, reduciendo conflictos y mejorando la cohesión vecinal.

4. Mantenimiento mínimo, impacto positivo Un parque canino bien diseñado requiere una inversión moderada y un mantenimiento sencillo. Una correcta señalización, doble puerta de entrada, papeleras específicas y algunos elementos de juego serían suficientes para garantizar su funcionalidad. El retorno en términos de salud pública, seguridad y convivencia es muy superior al coste inicial.

5. Imagen de municipio comprometido Esta medida reforzaría la imagen del Ayuntamiento como institución cercana, sensible a las necesidades reales de la ciudadanía, y alineada con los valores de respeto, sostenibilidad y bienestar animal que demanda la sociedad actual.

Por todo lo anterior, solicitamos se estudie esta propuesta como una oportunidad tangible de mejora urbana, social y medioambiental. 

Agradecemos de antemano su atención y quedamos a la espera de una respuesta favorable.