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Mi propuesta consiste en utilizar espacios en los que dificilmente se podrá construir algo, ya que están pegados a la playa. 

1.- Utilizar el espacio entre el colegio de Pinedo y el carril bici para hacer un espacio verde, con sombras, banquitos y a ser posible, una zona segura en la que podamos reservar un paellero para hacer barbacoas.

2.- Utilizar el espacio donde antes estaba la discoteca "the face" para hacer un parking publico en la mitad del terreno, y un parque iluminado o zona de deportes. 

3.- Ya que tenemos mucho espacio entre el paseo y el agua, no vendrían mal unas palmeras, por ejemplo un grupo de 3-4 palmeras cada 15-20 metros, le daría otra vista al paseo, que no es por nada, pero no hay una sombra hasta que no llegamos al saler. 

Mi propuesta pasa por hacer peatonal la plaza de Castellar y construir un parque infantil para los peques del pueblo en ese tramo de calle cerrada

Creo que se daría más vida social al pueblo ya que animaría a la creacion de negocios o servicios al estar cerrada al tráfico 

La Devesa del Saler es una zona importante de descanso para aves migradoras, entre ellas muchos paseriformes (pájaros pequeños). Además en la zona del "Estany del Pujol" se ha reservado gran parte de la orilla para la nidificación de aves en el suelo, como el chorlitejo patinegro o el charrancito.

Todo esto se ve amenazado por la gente sin escrúpulos que abandona a su gato sin pensar en el daño que le produce al animal y al ambiente donde lo abandona.

Cada vez hay más gatos en la Devesa del Saler. La colonia de gatos alrededor del "Estany del Pujol" está amenazando a los pollos, ahora que va a empezar la temporada de cría. Obviamente la valla que han puesto no evita que los gatos crucen por la noche. Además la colonia del Lahiber sufre en la actualidad un brote de sarna que también se puede pegar a las personas, a los conejos o al resto de animales salvajes y domésticos.

Creo que un espacio protegido no es el sitio adecuado para que haya gatos, sino que debería ser un sitio seguro para la fauna silvestre.

Por ello la propuesta es la retirada de los gatos de la Devesa del Saler.

En los enlaces se puede ver más información sobre el impacto de los gatos domésticos abandonados en la naturaleza:

https://seo.org/2015/02/19/los-gatos-asilvestrados-una-amenaza-para-la-avifauna-canaria/

https://www.trofeocaza.com/caza-menor/reportajes-caza-menor/caza-menor-nacional/gatos-callejeros-y-asilvestrados-el-mayor-enemigo-de-la-fauna-menor/

https://www.enciclopediadelasaves.es/cat-wars-emite-un-llamado-a-la-accion-para-las-aves-de-america-del-norte/

https://vimeo.com/140250256

Supongo que el mismo problema existe también en otros Parques Naturales de la Comunidad Valenciana.

Resumen: Propongo crear un Área de Prioridad Residencial, a imagen de la de Ciutat Vella, en la Devesa, entre El Saler y el Perelló.

La Devesa del Saler es una de las joyas de la ciudad y esto hace que cada vez atraiga más vistantes, locales y foráneos. Si bien es bueno que se conozca y se valore, no todos los visitantes son un ejemplo cívico, y aunque lo fueran, en ocasiones el mero número de ellos resulta ser un problema para una zona que, recordemos, es Parque Natural.

Mi propuesta es sencilla, establecer un Área de Prioridad Residencial (APR) para esta zona basándose en la existente en Ciutat Vella. Habría que instalar cámaras que leyesen las matrículas desde, al menos la rotonda de la CV-500 y la CV-401 hasta el puente entre el Perellonet y el Perelló (idealmente se coordinaría con el Ayuntamiento de Sueca para extenderlo hasta más al sur, pero eso excede las competencias de este sistema de presupuestos participativos).

Con esta APR los vecinos de El Saler, El Palmar y El Perellonet que se registrasen, también los inquilinos (mucha segunda residencia) y las empresas de reparto y similar podrían acceder. También el cámping y el Parador podrían habilitar a sus huéspedes para acceder, como se hace en el centro. Pero se reduciría enormemente el tráfico de paso y de visitantes a motor, ya que sería sancionado, promoviendose más el llegar a la Devesa en autobús (habría que reforzar las líneas 24 y 25 de la EMT), paseando o en bicicleta, o incluso en barca.

Entiendo que, al ser la CV-500 administrada por la Generalitat sería necesario obtener los permisos respectivos con ellos, pero sería factible.

Los ingresos que genere esta APR deberían revertirse a mejorar la movilidad en la zona, pudiendo dedicarse a algunas de las ideas que ya están recogidas en otras propuestas y que hago mías, como por ejemplo:

- Instalación de un semáforo en el embarcadero (propuestas 7713 y 8168).

- Crear recorridos ciclopeatonales seguros entre El Palmar y la Devesa y el Perellonet, con algunos puentes sobre las acequias (propuestas 7529 y 7678, recorrido propuesto en el plano adjunto).

- Instalar nuevos pasos de cebra a la altura de la rotonda norte del Perellonet (propuesta 7014) y entre el camping y el Parador, ya que hay una parada de la EMT y en ocasiones se dan cruces peligrosos.

- Habilitar aceras en los arcenes de la CV500 (y carril bici, de ser posible) para mejorar la seguridad de vecinos y visitantes (propuesta 7035, ampliada). 

- Respecto del carril bici, al menos sería conveniente habilitar un tramo segregado que rodee el campo de golf, ya que hasta ahí se puede llegar en bicicleta sin ir por la calzada, circulando por los caminos interiores de la Devesa, pero desde el campo hasta El Perellonet no hay otra opción que circular por la calzada, con el riesgo que genera para ciclistas y la molestia para conductores.

Crear uns 500/700 metres de voral de la rotonda de final de l’autovia cap a la Gola deL Pujol ... i cap a Cullera. No puc comprendre com no s’ha resolt ja aquest punt tan problemàtic que, per sort, no tinc dades de greus conflictes viaris. La gent que ve de Valencia, sobretot els turistes no així els ciclistes, quan arriben a la rotonda continuen pel carril bici que ve de València fins que , o bé s’atreveixen a creuar quan s’acaba, o continuen pel voral esquerre cap a la Gola generant conflictes que es creen amb els ciclistes que venen de Cullera . Jo propose que al arribar a la rotonda de final de l'autovia, es genere un tros de carril bici finalitzant al complir la rotonda i habilitar un voral de 1,50 m a partir d’eixe punt. Es agafar part del jardí i de la gespa de la dreta.

A partir del moment en el que s’acaba la gesta del mig cal habilitar espai a la dreta de ala carretera per generar voral. Considere que és l’espai més promeblètic que comportaria la tala d’un arbre, l’únic.

A partir de l’arbre podem habilitar tot l’espai possible de la gespa de la dreta i agafar par del jardí de l’esquerra fins el final del carril bici on , com es pot veure ja tenim quasi el metre i mig de voral cap a Cullera.

Emilià Villena Soria

Homenaje de Valencia a los voluntarios de la DANA con un monumento en el puente de la Solidaridad o en el barrio de La Torre

El Saler es una pedanía especialmente vinculada al uso de la bicicleta como medio de transporte. Numerosos vecinos y vecinas la utilizan a diario, y gran parte del turismo que recibimos —especialmente en fines de semana y periodos vacacionales— llega en bicicleta, aprovechando la red de carriles bici que conecta con València y con el entorno natural del parque de la Albufera.

Además, la Avenida de los Pinares, principal arteria de la pedanía, es zona de paso habitual de pelotones ciclistas, que hacen parada en los bares y comercios locales. Sin embargo, a pesar de esta evidencia, la infraestructura para estacionar bicicletas es prácticamente inexistente.

Actualmente, los ciclistas se ven obligados a apoyar sus bicicletas en fachadas, señales, farolas u otros elementos urbanos que no están diseñados para ello, provocando deterioro del mobiliario, conflictos de uso y una imagen de desorden en el espacio público.

Proponemos la instalación de aparcabicicletas en puntos estratégicos de la Avenida de los Pinares y otros lugares de afluencia como:

• Zonas cercanas a bares y restaurantes

• Accesos a la playa

• Entorno del instituto y colegio

• Paradas de autobús y áreas recreativas

Los aparcabicicletas deben ser resistentes, funcionales y estar bien integrados en el entorno urbano, permitiendo el anclaje seguro del cuadro y la rueda, y fomentando un uso cómodo y ordenado del espacio público.

Dotar al pueblo de una infraestructura básica como esta no sólo responde a una necesidad real, sino que promueve la movilidad sostenible y mejora la convivencia en el espacio urbano.

No tiene sentido hablar de sostenibilidad si no se facilita el uso adecuado de uno de los medios de transporte más sostenibles que existen. El Saler necesita aparcabicicletas.

Creación de enclave de interés turístico y ecológico en la marjal de Castellar, en la antigua ubicación de la base de contenedores. Ahora mismos el espacioi está abandonado y degradado. 

El punto geográfico es de alto valor cultural y ecológico. La propuesta consiste en reutilizar dicho espacio para generar un proyecto que ponga en valor la biodiversidad de la zona y la cultura de l'horta sud valenciana. 

• Creación de zona verde con vegetación autóctona
• Instalación de humedal ornamental con áreas de descanso y de picinic
• Zonas de recreo para favorecer un lugar donde pasar el día en familia
• Información y elementos que destaquen la cultura de l'horta sud

Castellar - Oliveral es la unica pedania de Valencia que tiene la suerte de tener dos bandas de musica, estos ultimos años han conseguido demostrar su unidad y su proyecto comun, tanto cultural como social, deberia ser un paso mas hacia delante, la construcion de un auditorio para que todos nuestros vecinos pudieran disfrutar de este arte y de otros espectaculos que actualmente se realizan a pie de calle, se podria comenzar por crear un auditorio con un escanario fijo y un graderio amable, es decir sin obstaculos, ni escalones, que ademas seria inclusivo y que a posteriori se podria ir cubriendo para protejer los actos de las inclemencias del tiempo.