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A la entrada de la carretera de El Palmar (y a la salida del pueblo junto al aparacamiento) es necesaria la intalación de una valla informativa en la que indique en español y al menos en inglés (dada la gran afluencia de turistas que desconocen las particularidades de esta carretera) indicando:

1- Información de que estás circulando en un parque natural, el Parque Natural de la Albufera.

2- Atención con la presencia de aves y fauna protegida.

3- Limitación de velocidad por las condiciones de la carretera (sin apenas arcén, visibilidad reducida etc)

4- Aviso de puentes estrechos de un sólo carril.

5- Presencia de ciclistas y peatones.

También es necesaria la instalación de nuevos semáforos en el primer puente para controlar el flujo de

vehículos y evitar situaciones de riesgo, adelantamientos peligrosos y accidentes de tráfico.

El carril bici que discurre junto al instituto de El Saler, en el acceso al núcleo urbano, se encuentra en un estado de deterioro grave. Presenta baches, acumulación de gravilla, zonas levantadas y múltiples irregularidades, lo que lo convierte en un espacio incómodo, inseguro y poco funcional tanto para ciclistas como para peatones.

Este carril, además, es compartido entre bicicletas y peatones, lo que no supone un problema en sí mismo siempre que se cuente con una correcta señalización horizontal y vertical que delimite claramente las zonas de paso de cada usuario. Sin embargo, esta señalización no existe, a pesar de que el ancho del vial permitiría perfectamente su segregación y uso compartido de forma segura.

Reclamamos dos actuaciones urgentes y necesarias:

1. La repavimentación integral del tramo, garantizando un firme continuo, estable y adecuado para su uso ciclista y peatonal.

2. La señalización clara y efectiva de las zonas de uso, estableciendo una diferenciación entre carril bici y paso peatonal, lo que evitaría conflictos de uso y fomentaría una mayor utilización del espacio por parte de ciclistas.

Esta actuación contribuiría no solo a mejorar la movilidad sostenible en El Saler, sino también a incrementar la seguridad, accesibilidad y comodidad para estudiantes, vecinos y visitantes que transitan por esta zona a diario. Una infraestructura básica como esta no puede seguir en el estado actual sin intervención.

Queremos un carril bici útil, seguro y bien diseñado. El Saler no puede quedarse atrás en materia de movilidad sostenible.

La Gola de Puchol es un punto muy visitado durante todo el año. Actualmente hay un paso de cebra para cruzar la carretera y en horas punta provoca grandes retenciones en la carretera. 

Solicito un semáforo con botón para que crucen los peatones y permitir repartir el tiempo entre vehículos y peatones.

Gracias.

 EL PERELLONET

EN CALLE ESTRIBOR FALTAN VARIOS TRAMOS DE  ACERA,  LO QUE SUPONE UN RIESGO PARA LOS VECINOS ( FRENTRE LOS NÚMEROS 13 Y 3 )

Se solicita el reasfaltado del aparcamiento nº 38 del núcleo 6, que no se asfaltó en la última actuación de la zona en La Devesa de El Saler. En dicho aparcamiento se ha instalado una caseta con el sistema de bombeo, un grupo electrógeno y el depósito de agua para alimentar el sistema, de unos 600 metros cúbicos,  necesarios para el funcionamiento de las torres y cañones de impulsión colocados en la Avenida Gola de Pujol. Tal y cómo se ha comentado otros años, los aparcamientos son las aceras, calles y carreteras en la Devesa. Solicitamos se adecente el entorno del aparcamiento nº 38  del núcleo 6, asfaltando el trozo de aparcamiento que ha quedado. 

El Apolo de Pinedo es una figura representativa del patrimonio histórico y cultural no solo de la pedanía de Pinedo, sino también de toda la ciudad de Valencia. La escultura original, una copia romana del Apolo Delfinio datada entre los siglos I y II d.C., fue hallada en 1963 a pocos metros de la costa por un grupo de submarinistas. Actualmente se conserva en el Museo de Prehistoria de Valencia y destaca por su valor arqueológico y artístico, siendo un ejemplo relevante de la influencia helenística en el arte romano.

En 1996, se instaló una réplica en bronce en la rotonda de entrada a Pinedo. Esta escultura se integró rápidamente en el paisaje urbano y se convirtió en un elemento distintivo para los vecinos, además de funcionar como símbolo de la conexión entre la localidad y su entorno histórico-marítimo.

En febrero de 2024, la réplica fue robada y destruida. Su desaparición dejó un vacío notable tanto a nivel visual como patrimonial. La comunidad ha expresado desde entonces un interés claro por su reposición, al considerarla parte del entorno cotidiano y del carácter singular del lugar.

El proyecto que se presenta tiene como objetivo la reproducción e instalación de una nueva réplica del Apolo de Pinedo, respetando las características materiales y estéticas de la escultura anterior, además de un sistema de anclaje reforzado. También se plantea una mejora del entorno inmediato con señalización y adecuación paisajística, con el fin de contextualizar la pieza y reforzar su función divulgativa.

Esta actuación permitirá recuperar un elemento valorado del espacio público y reforzar la identidad local a través de la conservación de su patrimonio visible. La reposición del Apolo responde a criterios culturales, urbanos y sociales, vinculados a la preservación de elementos que definen el carácter y la historia del territorio.

Se podría poner una cancha en la zona peatonal (Plaza Río Segura) entre el parque infantil y el bar.

Si es una pequeña como la que hay de baloncesto en el barrio de la Llum o la de voleibol de L'Illa Perduda debería de caber y dejar espacio de paso entre la finca y la instalación.

En caso de que no huviera espacio suficiente se podría desplazar la valla del parque infantil un poco hacia dentro para hacer sitio. Es muy necesaria para los jóvenes una zona así. Teníamos una pista multideporte en Alquería Sucrer pero al renovarla nos pusieron otra cosa que no tiene nada que ver.

Es muy importante tener en cuenta que debe ser una cancha vallada por todas partes, con altura suficiente para evitar que los balones salgan y hagan daño a los niños del parque infantil, a los clientes del bar o a las personas que están en los bancos. (Adjunto foto para que se aprecie el tipo de cancha propuesta y su ubicación), aunque si el ayuntamiento valora ponerlo en otro sitio más adecuado perfecto también.

Gracias.

Adelantamiento de las aceras en los pasos de peatones para mejorar la visibilidad y seguridad peatonal.

En las intersecciones de la Avenida Real de Madrid, en La Torre, el aparcamiento llega hasta el inicio de los pasos peatonales. Esto provoca que, si hay algún coche aparcado, los vehículos circulando no puedan ver a los peatones que intentan cruzar hasta estar muy cerca del paso, lo que supone un peligro. En los pasos sin semáforos resulta muy peligroso, pero en los que lo tienen también, pues los coches aparecen desde diferentes puntos.

La propuesta consiste en adeltantar la acera hasta la linea exterior de aparcamiento, mejorando la visibilidad de los peatones antes de invadir la carretera para poder cruzar.

En la foto se realiza un ejemplo de cómo podría diseñarse en algunas de las intersecciones. La propuesta sería realizar este tipo de intervencion en todas las existentes.

La acera izquierda de la avenida Gavines andando en sentido sur hacia El Perelló se corta de forma abrupta poco antes de llegar al puente de la Gola, obligando a caminar por el arcén de la carretera junto a un descampado para acabar en un desvío de la propia carretera hacia la playa (calle Bitácora), que no cuenta con señalización y que los peatones deben cruzar para llegar al puente de la Gola.

Esto representa un peligro para los miles de viandantes que cada verano hacen ese camino de ida y vuelta, muchos de ellos niños, y una incomodidad aún más grande para la gente mayor por la irregularidad del terreno, además de no cumplir la normativa de accesibilidad.

Pido que se termine esa acera hasta conectarla con el puente de la Gola, que se señalice con un paso de cebra el cruce con la calle Bitácora y, de paso, que se revise y arregle la acera existente hasta el bar Casa Gema (Gavines, 255) porque en algunos tramos está en mal estado y tampoco cumple la normativa de accesibilidad.