VLCParticipa

Asfaltat del camí de l’alquería de chilet, camí que transiten diàriament autobusos escolars, cotxes que acudixen al col·legi public i vehicles agrícoles.

El barranco del Palmaret es un espacio ecológico de indudable valor. Es el único barranco de la ciudad de Valencia que transcurre de manera integra dentro de su término. Además, es el único acuático de toda la ciudad. Su valor ecológico es enorme. Sin embargo, se encuentra lleno de desperdicios y basuras, y sin ningún tipo de cuidado.

Resulta necesario intervenir sobre el barranco, asegurando el flujo laminar de agua, creando espacios acuáticos mayores en longitud y profundidad, y siempre respetando la flora y fauna existentes.

Además, es necesario realizar una limpieza profunda, tanto de basuras como de elementos vegetales excesivos que impiden el correcto funcionamiento de desagüe del barranco, y afectan negativamente a otras especies vegetales y la fauna autóctona.

Desde hace tiempo se está pidiendo más líneas de buses del 16 o amplíen la capacidad de dichos buses, ya que siempre se encuentran llenos de gente a cualquier hora, sobre todo en horarios laborales,escolares,etc...

El parc de Santa Anna de Borbotó és un punt de reunió entre setmana i també els caps de setmana per a gent del poble i del voltant. Necessitem un servei de WC, be siga cabina portàtil o be una construcció. No podem assumir que la gent que ens visita haja de fer les seues necessitats pels voltants del parc. Inassumible.

Rehabilitació, adequació (ni asfalt ni formigó), millora i dotació de mobiliari exterior (eliminació de la protecció de ferro i substitució per tanca de vianants arrelada al medi), senyalització, bancs, fonts, papereres, arbres i jardineres, enllumenat (no contaminant lumínicament), carrils bici, àrees de joc infantil en el tram del camí de la vora dreta del barranc del Carraixet, almenys al terme de Carpesa i, a ser possible, ampliar-lo a altres termes ja que el seu ús de gent caminant de totes les edats, i en bicicleta, són la gent usuària, i que ara cada vegada s’utilitza menys per l’estat deplorable en què es troba.

- La calle  Hort del Fariner en su segundo tramo tiene dos badenes (muy ligeros) para que los coches aminoren la velocidad, estos no cumplen su función de los 30Km/h, mi propuesta es poner otro tipos de badenes más efectivos, tales como los que hay a la entreda y salida de Massarrojos y en la carretera que vá a Borbotó

Proposta per a la creació d’una Ruta Escolar Segura entre Benifaraig i el centre educatiu

L'Associació de veïns i veïnes de Benifaraig, a través d’aquesta proposta, volem expressar la necessitat de crear una ruta escolar segura que connecte el nucli urbà del nostre poble amb el centre educatiu CEIP Manuel González Martí. Aquesta mesura té com a finalitat principal garantir la seguretat dels nostres infants en els trajectes d’anada i tornada a l’escola, tot promovent hàbits de mobilitat sostenible i autònoma.

Actualment, l’accés a l’escola des de Benifaraig presenta diversos punts crítics: trams sense ombra ni protecció, absència de senyalització específica per a escolars i una falta general de mesures que prioritzen els desplaçaments a peu o amb bicicleta dels més menuts.

La proposta contempla:

• La instal·lació de senyalització específica de “ruta escolar” amb pictogrames visibles per a vehicles i vianants.

• La creació de punts segurs o de trobada on els infants puguen esperar o caminar en grup.

• La incorporació d’elements de pacificació del trànsit (com passos elevats, estrets visuals o senyals de reducció de velocitat).

• Plantació d’arbrat o pèrgoles per crear zones amb ombra, especialment en els mesos de més calor.

• Si és viable, la implementació d’un carril bici o itinerari escolar compartit que connecte amb altres municiplis colindants.

Aquesta ruta segura no només protegiria els nostres xiquets i xiquetes, sinó que també fomentaria valors com l’autonomia personal, la responsabilitat ambiental i la vida comunitària, afavorint que famílies s’organitzen per acompanyar els grups escolars a peu o en bici, en lloc de fer ús del vehicle privat.

Apostar per una ruta escolar segura és apostar pel futur dels nostres infants i pel benestar de tota la comunitat.

PROPOSTA DE L'ASSOCIACIÓ VEÏNAL DE POBLE NOU En castellano más abajo En els darrers anys el Camí Vell de Godella ha esdevingut en un itinerari molt utilitzat, no sols pels vehicles agraris, sinó també per centenars de vehicles que usen este camí com a drecera per a arribar a València. També, i especialment des de la pandèmia, ha esdevingut en un itinerari per a vianants que volen gaudir de l'horta i de ciclistes, que l'usen diàriament per als desplaçaments cap a la feina o per oci els cap de setmana. Tanmateix, malgrat l'increment dels usos, el Camí Vell de Godella continua sent una via amb un asfalt deficient, perillosa en molts trams i mal senyalitzada. Són nombrosos els sinistres que s'han produït els darrers anys, sense cap mesura per millorar la seguretat viària. Per no fer-se, ni tan sols es fa el manteniment de la senyalització de línies que delimiten els marges de la carretera. Proposem una actuació global al Camí Vell de Godella, amb una repavimentació de la carretera que acabe amb els clots i despreniments dels marges cap a les séquies de rec. També demanem un reforç de la senyalització, limitant la velocitat a 30 km/h per a afavorir la convivència entre vianants, ciclistes i automobilistes. Es prega la instal·lació de reductors de velocitat (ressalts de quitrà per evitar el soroll que produeixen els cotxes als reductors de plàstic dur) als voltants dels nuclis d'alqueries habitats (marcats en el mapa adjunt). També instal·lació de defenses que eviten la caiguda de cotxes a les séquies, fet massa habitual els darrers anys. Igualment, senyalització de prioritat de pas en les zones on s'estreteix la carretera i sols cap a un vehicle. Amb esta mesura es fomenta la convivència de tots els usuaris de la carretera i es millora considerablement la seguretat viària. Beneficia a tots els usuaris dels barris de Benicalap, Ciutat Fallera, Torrefiel, els Orriols i Poble Nou, també a aquelles persones usuàries habituals del camí en direcció cap a Pobles del Nord o l'Horta Nord.

Versión en castellano:

En los últimos años, el Camí Vell de Godella se ha convertido en un itinerario muy utilizado, no solo por los vehículos agrarios, sino también por centenares de vehículos que usan este camino como atajo para llegar a València. También, y especialmente desde la pandemia, se ha convertido en un itinerario para peatones que quieren disfrutar de la huerta y de ciclistas, que lo usan diariamente para los desplazamientos hacia el trabajo o por ocio los fines de semana.

Aun así, a pesar del incremento de los usos, el Camí Vell de Godella continúa siendo una vía con un asfalto deficiente, peligrosa en muchos tramos y mal señalizada. Son numerosos los siniestros que se han producido los últimos años, sin ninguna medida para mejorar la seguridad vial. Por no hacerse, ni siquiera se hace el mantenimiento de la señalización de líneas que delimitan los márgenes de la carretera.

Proponemos una actuación global al Camí Vell de Godella, con una repavimentación de la carretera que acabe con los agujeros y desprendimientos de los márgenes hacia las acequias de riego. También pedimos un refuerzo de la señalización, limitando la velocidad a 30 km/h para favorecer la convivencia entre peatones, ciclistas y automovilistas. Se ruega la instalación de reductores de velocidad (resaltos de alquitrán para evitar el ruido que producen los coches en los reductores de plástico duro) en los alrededores de los núcleos de alquerías habitados (marcados en el mapa adjunto). También instalación de 'quitamiedos' que eviten la caída de coches a las acequias, hecho demasiado habitual los últimos años. Igualmente, señalización de prioridad de paso en las zonas donde se estrecha la carretera y solo cabe un vehículo.

Con esta medida se fomenta la convivencia de todos los usuarios de la carretera y se mejora considerablemente la seguridad viaria. Beneficia a todos los usuarios de los barrios de Benicalap, Ciudad Fallera, Torrefiel, Els Orriols y Poble Nou, también a aquellas personas usuarias habituales del camino en dirección hacia Pobles del Nord o l'Horta Nord.

Creación de un campo de fútbol para adultos en Borbotó ya que no hay un campo de fútbol 7, En el parque hay sitio para hacerlo.

La frecuencia del EMT 26 es absolutamente escasa. PAsa cada 23 minutos los dias laborables, pero cada 52 los fines de semana, y si va completo, te tienes que esperar otros 52 minutos. Resulta completamente necesario ampliar su frecuencia. El 26 ahora es usado por muchos estudiantes del CEU, y muchas personas que viven en Torrefiel, por lo que se necesita, de manera urgente ampliar la frecuencia.

Adquisició de terrenys privats per a futura construcció d'una zona verda, conforme a la calificació del sol , al carrer de la Santíssima Creu de Benifaraig, per a dignificar el carrer on es troba la creu de terme i aportar una nova zona verda a esta pedanía de l'horta, on ara trobem tanques, cotxes i mala herba.