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Entre el Barrio/Mercado de Algirós y la calle Yecla, justo a la altura del ambulatorio de la calle República Argentina, en dicha calle, son evidentes las necesidades de mayor alumbrado, mejorando la visibilidad de la zona, contribuyendo a así a su mayor seguridad. Es una zona conflictiva ciertas noches.  

El carril bici que transcurre en la parte norte de la Avenida Blasco Ibañez, a su paso por la Calle Vinalopó y unos metros más allá, Calle Poeta Artola, se encuentra a la altura de la vía, por tanto los coches no suelen frenar ya que no supone una molestia para ellos, y las bicis hemos de bajar y subir.

Propongo que en los dos cruces, el carril bici mantenga la altura del jardín, elevando así la parte correspondiente al carril bici coincidente con la vía, al igual que se encuentra en la misma Avenida Blasco Ibañez, pero en su acera sur.

Crear el carril bici desde la avenida cataluña por avenida clariano hasta la esquina con la calle Palancia. Actualmente, al no existir este carril bici, tanto patinetes como bicicletas van por la acera. Existiendo un riesgo tanto para los peatones como para los que utilizan estos medios de transporte

En la calle Santos Justo y Pastor entre las calles de Músico Ginés y Serreria hay dispersas remanencias de farolas antiguas, de mayor altura a las que se ponen ahora, y que alumbran mucho menos, por lo que generan en estas zonas una mayor inseguridad por la noche dado lo poco iluminadas que están en comparaciones con otras partes a donde si que llegó en su día el cambio de alumbrado.

M'agradaria, i crec què és viable, que la línia 35 de la EMT aribara fins el Carrer Guillem d'Anglesola amb Ramir de Maeztu. 

Solicito la instalación de un panel informativo que indique el tiempo estimado de llegada de los autobuses en la parada 126, ubicada en la Avenida Blasco Ibáñez, esquina con Plaza Honduras. Esta parada, a diferencia del resto situadas a lo largo de la misma avenida, no dispone de dicho sistema de información.

Considerando que se trata de una parada muy concurrida, es importante que cuente con los mismos recursos que el resto para garantizar un servicio equitativo y eficiente.

Este jardín representa una oportunidad única para revitalizar un espacio público, fomentando la convivencia entre vecinos y promoviendo el bienestar de las mascotas. Esta propuesta tiene como objetivo transformar el lugar en un *parque inclusivo y sostenible*, con áreas especialmente diseñadas para perros, zonas recreativas y espacios verdes accesibles para todos.

1. Evaluación del estado actual Para comenzar, es importante realizar un diagnóstico del estado actual del jardín, identificando las siguientes áreas clave: - Condición del suelo y vegetación: Evaluar si hay plantas o árboles que puedan ser preservados y cuáles requieren poda o replantación. - Infraestructura existente: Analizar si hay elementos como bancos, senderos o iluminación que puedan ser reutilizados o necesitan mejoras. - Limpieza general: Identificar focos de acumulación de desechos y residuos que requieran intervención inmediata.

2. Espacios dedicados para perros Una de las principales innovaciones de esta propuesta es la incorporación de un área específica para perros, que garantice su seguridad y bienestar. Algunas características de este espacio incluyen: - Área de socialización: Un espacio donde los perros puedan interactuar libremente en un entorno controlado. - Fuente de agua y bebederos: Para mantener a las mascotas hidratadas en todo momento. - Espacio de descanso con sombra: Instalación de árboles y estructuras que ofrezcan refugio del sol. - Normativa y seguridad: Señalización con reglas básicas para los propietarios, garantizando una convivencia armoniosa.

3. Renovación del entorno verde Para que el jardín tenga una apariencia atractiva y funcional, se pueden implementar las siguientes mejoras: - Reforestación con plantas autóctonas: Favoreciendo la biodiversidad y reduciendo costos de mantenimiento. - Creación de senderos peatonales: Con materiales sostenibles como grava o madera reciclada.. - Iluminación eficiente: Instalación de luces solares para mejorar la seguridad durante las noches  

*Conclusión* La rehabilitación del jardín abandonado no solo mejorará la calidad de vida de los residentes y sus mascotas, sino que también fortalecerá el sentido de comunidad y promoverá la sostenibilidad ambiental. Al transformar este espacio en un *jardín inclusivo y funcional*, se logrará devolverle vida y utilidad a un área que, hasta ahora, ha estado desaprovechada y que por la noche es un lugar donde su estado actual propicia el vandalismo, el ruido y la suciedad. 

Surpimitr el carril bici de la acera en la Avda del Puerto y bajarlo a la calzada como se hizo en el segundo tramo, a partir de Serrería. 

La Avenida del Puerto es una zona de mucha afluencia de peatones ya que hay muchos comercios y dos parroquias, además, tamibén es un peligro para los niños que asisten a los dos colegios de la Avenida. Ese carril bici además de ciclistas, lo usan los monopatines eléctricos que circulan a gran velocidad..

Hay muy pocos columpios de niños ,muy descuidados y muy poco limpios .El suelo y la zona esta siempre llena de palos hojas y suciedad. Hay un gran arbol que ocupa todo y hace que todo sea sombra y oscuro .Se ha convertido en zona de jóvenes bebiendo .remodelar esa zona con parque y zona verde cuidada.

Se trata de volver a abrir al público el acceso al mirador de la Torre Miramar, que es relativamente nuevo y que se cerró a los pocos años de su inauguración. Está cerrado desde hace varios años y es una pena que los vecinos del barrio y todos los habitantes y visitantes de la ciudad no lo podamos disfrutar. Tiene un ascensor muy bonito que va por fuera del mirador, está acristalado y las vistas son muy chulas. Luego el mirador está suspendido en el aire con visión hacia el mar. La vista es espectacular. No haría falta abrirlo todos los días, con que estuviera accesible al público los viernes por la tarde y los fines de semana y festivos, sería más que suficiente.

Actualmente la zona ajardinada con parque juvenil.para niños situada en calle Campoamor frente al colegio de ed infantil y primaria Santiago Grisolia carece de mantenimiento en zonas verdes. Estan llenas de excrementos de perros que se pasean porque infringen la zona y la invaden pese a las señales. No hay zona verde para los niños con cesped para ellos si no para los animales y las palmeras y arboles de dudoso mantenimiento en cuanto a poda se refiere ponen en peligro a los niños y les causan heridas. La piedra que forma parte de dicho jardin se cae continuamente y no la reparan. No es una zona protegida, acondicionada  para jardin y parque infantil. Esta muy dejada y con poco control sanitario por el acceso para animales que dejan sus excrementos por doquier. La zona de parque infantil no la limpian ni la acondicionan hace años. No hacen ninguna mejora ni mantenimiento. Se rompen las cuerdas y no las reparan. Y no ponen nada en el parque nuevo ni renuevan el mobiliario como toboganes, columpios nuevos

Los residentes en la avenida de Cardenal Benlloch de Valencia capital necesitamos que se reduzcan los decibelios de tráfico durante el día y principalmente por la noche, para poder mantener una calidad de vida adecuada Propongo que se invierta  y asfalte para insonorizar el tráfico de wehiculos en toda la avenida.

1- Garantizar la seguridad ciudadana con un refuerzo de policía local o de barrio.

2- Reparación de todo agujero, socavón, ladrillo roto,...de nuestras calles que son causantes de tropiezos, caídas y accidentes.

3- Mayor asistencia e información de los puntos de recogida o puntos limpios para poder llevar los aparatos inservibles.

Me parece que la cantidad de contenedores que hay en la calle Rodriguez de Cepeda, entre los números 40 y 50 es excesivo, más cuando se los llevan casi vacíos, por la proximidad de los que hay en Manuel Candela y Aben al Abbar, ambos casi esquina con Rodríguez de Cepeda.  y por cierto, la 6:00, 6:30 y 7:00 de la mañana no son horas de recogerlos con esos ruidosos camiones. Supongo que en las residencias de Alcaldesa y concejales no pasarán a esas horas.  Respeten el descanso de los demás. 

La calle Ramón Llull tiene cada vez más tráfico, y se conduce a velocidades muy elevadas que han causado accidentes, y ponen en riesgo constante a peatones, tanto en los pasos de cebra como en los cruces. 

Se propone instalar señalización luminosa, reductores de velocidad en la calzada o similares, para que los coches no sean un peligro, especialmente para niños/as y ancianos/as.

Buenas tardes,

por favor, crear nuevo paso de cebra entre el cruce de avda catalunya y la rotonda avda catalunya con avda Tarongers. 

Los que viven en algiros como los que viven al otro lado de la avda catalunya, estamos totalmente desconectados, no hay conexion fluida entre ambos distritos, resulta tedioso tener que dar una vuelta grande para poder cruzar, con tan solo dos pasos de cebra existentes, anteriormente mencionados, que dificultan la movilidad entre esos distritos-

Gracias

LçHay muchisimos conductores que se saltan las señales de STOP a una velocidad excesivamente alta. 

Existen DOS señales de STOP que NADIE RESPETA. Una en Carrer de Ruben  Dario con Carrer del Palancia y otra en Carrer de Ruben Dario con Gorgos. NADIE LAS RESPETA.