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PROPUESTA:

A) Que la circulación del tráfico en la Calle SOLLANA (de los números del 1 al 12), del barrio de NA ROVELLA (DISTRITO DE QUATRE CARRERS), sea de sentido único para evitar problemas circulatorios en dicha calle.

• Entrada: Carrera de la Fonteta de Sant Lluís.
• Salida: Calle Rafael Albiñana.

Puntos a favor de esta modificación:

1. Existe un grave peligro al ser una calle sin salida (doble circulación, estrecha y sinuosa) y que se encuentra en la entrada de los niños pequeños del Colegio de Salesianos, con el gran riesgo que este echo conlleva.
2. La entrada se realizaría por la Carrera de la Fonteta de Sant Lluís, lo que beneficiaría la circulación de dicha Carrera ya que no se incorporarían vehículos desde la Calle Sollana (a la altura de la parada de la EMT), con el peligro que conlleva al causar accidentes.
3. La salida se realizaría por la Calle Rafael Albiñana, donde se encuentra dibujado una zona prohibida de estacionamiento donde se realiza el cambio de dirección, que suele estar ocupada por vehículos y que impiden las maniobras adecuadas. Solo sería necesario crear un paso de peatones cortando la acera existente junto a la zona de salida.

B) Que se Implante un paso de peatones en la CARRERA DE LA FONTETA DE SANT LLUÍS Nº102, junto a la parada de la EMT Nº628 (Fonteta San Lluís – Algimia d´Alfara), para proporcionar paso a los usuarios de la EMT (sobre todo, personas mayores que cruzan dicha calle), ya que los pasos de peatones se encuentran a bastante distancia de dicha parada, con el consiguiente peligro de atropello que esto conlleva. Este paso de peatones también proporcionaría una reducción de la velocidad de circulación, ya que es una zona de tránsito de niños (por la entrada al colegio por la Calle Sollana).

La inversión total de ambas obras sería mínima ya que no sería necesario muchas obras siendo el beneficio enorme en cuanto a la seguridad y el bienestar de todas las personas del barrio.

Este parque necesita una zona más grande y con más columpios para los niños.

Una zona cerrada para los animales.

Mobiliario nuevo.

Cierre por la noche.

Propongo que en la rotonda de la Avenida de la Plata (números impares del 71 al 77) y la Avenida Amado Granell Mesado (números 41 y 46) se baje el carril bici a la calzada en lugar de estar situado en las aceras. En esta rotonda hay, a parte del carril bici, bares con amplias terrazas y un jardin. Esto hace que los peatones tengan menos de un metro para circular en la acera. Si se cruzan dos peatones o un peaton y una persona en silla de ruedas, una de las dos tiene que circular por el carril bici con el peligro que eso supone para el peatón. Ocupa más sitio el carril bici que la acera pisable para los peatones. Me parece muy peligroso teniendo en cuenta que es viable poner el carril bici en la calzada dado que se trata de una rotonda en la que los vehiculos no pueden aparcar. Se trata de una cuestión de seguridad para los peatones

Dado que el número de palomas ha aumentado espectacularmente en el entorno de la rotonda del Palacio de la Opera, algunos vecinos nos quejamos de la suciedad que generan sus excrementos.

Paralelamente, algunas personas habitualmente depositan comida para alimentar a las palomas, con lo que aumenta mas aún la suciedad.

Consideramos que sería una medida acertada controlar tanto la población de palomas como vigilar la comida que se deja en la calle y que contribuye a que aumente el problema.

INTRODUCCIÓN

A lo largo de la historia la cultura de los pueblos ha contado con el deporte de la Lucha como demostración y prueba de las cualidades físicas del hombre en un ambiente deportivo y festivo; tenemos un ejemplo en los Juegos Olímpicos de la antigua Grecia. En el caso de los valencianos tenemos la LLUITA BAC como expresión del deporte de lucha folklórica. Las habilidades y técnicas se extraen de los entrenamientos y pegagogía de las Luchas Olímpicas pues se trata de una lucha de agarres en la que los golpes no están permitidos y el objetivo es sumar más puntos que el otro competidor mediante derribos empujes hacia fuera de la zona de lucha.

Actualmente las instalaciones deportivas municipales de Valencia carecen de sala de entrenamiento y material para la recuperación y fomento de nuestra lucha autóctona. Esta situación puede ser cambiada si de dota de equipamiento para la recuperación de la LLuita Bac y las Luchas Olímpicas.

META a conseguir.

Dotar de equipamiento para la recuperación y práctica de la LLUITA BAC, LUCHAS OLÍMPICAS y Asociadas.

OBJETIVOS.

• Crear las condiciones necesarias para la recuperación de nuestra Lucha Folklórica (LLUITA BAC)
• Proporcionar a la ciudadanía el equipamiento necesario para la práctica de LLUITA BAC y Asociadas
• Disponer de elementos necesarios para el entrenamiento de la Lucha y compatiblidad de uso con otras actividades.
• Conseguir para la Ciudad de Valencia material necesario para organización de eventos a nivel Local , Autonómico, Nacional e Internacional.

DIVERSIDAD de EVENTOS A ORGANIZAR.

El material puede ser utilizado una amplia variedad de eventos por lo que se optimiza su rentabilidad de uso e inversión. A continuación se enumeran eventos posibles de organizar.

Campeonatos Locales, Autonómicos, Nacionales e Internacionales de:

• LLUITA BAC.
• LUCHAS OLÍMPICAS
• LUCHA GRAPPLING
• LUCHA SAMBO

Promoción de actividades deportivas en la Ciudad de Valencia 

• Esports al Barri
• Día del Deporte Femenino
• Día Internacional del Deporte
• Otras a incluir ...

DIVERSIDAD EN LA UTILIZACIÓN

La equipación solicitada puede ser utilizada por gran variedad de actividades físicas en las que se requieran una amortiguazión del suelo.

• Entrenamientos de LUCHA
• Entrenamientos de Defensa Personal Femenina.
• Entrenamientos de YOGA
• Entrenamientos de PILATES
• Entrenamientos que requieran amortiguación en caídas
• Competiciones de LLUITA BAC y Luchas Asociadas

RELACIÓN DE EQUIPACIÓN PROPUESTA

La equipación solicitada tiene una vida de uso muy larga la inversión inicial se verá amortizada en tiempo y en cantidad de actividades y usuarios que se beneficiarán de ello.

• 4 Tapices enrollables de 12x12 metros de grosor 5 o 6 centímetros.
• 6 Dummys de entrenamiento
• Equipo de Mancuernas
• Equipo de Kettlebels
• Equipo de Sacos Búlgaros
• 6 cuerdas de trepar
• 1 Escalera horizontal
• 4 marcadores electrónicos

CONCLUSIÓN

La aprobación de esta propuesta sería un beneficio de uso para gran cantidad de usuarios y actividades consiguiendo además la creación de las condiciones necesarias para la recuperación de nuestra LLUITA BAC en equilibrio con el beneficio del uso de este material con otras actividades.

El barri de Montolivet té centers de salut que són referència per a moltagent que ve caminant. Es fa necessari crear pasos de vianants en encreuaments que son camí recte a ells i en els que seua manca obliga a fer zig-zag.

Es proposen en:

• Av La Plata 105 (per arribar a ambrosio huici) PRIORITARI.
• Peris i Valero 188 (per arribar a especialitats Montolivet)
• Peris i Valero 170 (idem)

El objetivo de esta propuesta es la creación de un mercado municipal moderno y sostenible que responda a las necesidades cotidianas del vecindario de Malilla. Este espacio facilitaría el acceso cercano a productos frescos, variados y de calidad, promoviendo una alimentación más saludable y equilibrada. Además, se convertiría en un punto de encuentro que refuerce la vida comunitaria, favorezca las relaciones vecinales y contribuya a crear un barrio más activo, accesible y habitable.

Actualmente, la inexistencia de un mercado municipal en Malilla obliga a mucha gente a desplazarse a otros barrios para acceder a estos servicios. Esto no solo supone una incomodidad diaria, especialmente para personas mayores o con movilidad reducida, sino que también incrementa la dependencia del vehículo privado. La creación de un mercado en el propio barrio reduciría significativamente estos desplazamientos, mejorando la calidad de vida y fomentando un entorno más sostenible y autosuficiente.

Se solicita que, en el desarrollo de esta propuesta, se estudien las ubicaciones más adecuadas dentro del barrio, teniendo en cuenta criterios de accesibilidad y viabilidad presupuestaria. Asimismo, se propone valorar la posibilidad de reutilizar infraestructuras ya existentes y de titularidad municipal que pudieran adaptarse para este uso, optimizando los recursos disponibles y acelerando la puesta en marcha del proyecto.