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Es necesario que los parques y jardines tengan vigilancia pues a todas horas hay perros sueltos que incomodan a los que van atados; además  dado que el Barrio ha crecido de forma muy significativa hay vandalismo ( rotura de bancos, rotura de elementos decorativos de jardines y parques, patinetes cruzando los jardines de Malilla y de bicicletas estando prohibido  por carteles...) y la policía a pie no pasa nunca por la zona. Nos sentimos muchas personas desprotegidas, viendo cómo el incivismo toma las riendas en el barrio. Necesitamos un cuerpo especial de jardines que cuide de las instalaciones y ponga multas o bien un policía de barrio como había antes que se de un paseo todos los días pir los parques y ponga las correspondientes  multas a los q llevan perros sueltos.

Me dirijo a ustedes como vecino del municipio para expresar mi preocupación por el estado actual del parque de Blancanieves, este espacio que en su momento fue un lugar de encuentro para familias y niños, presenta en la actualidad graves deficiencias de seguridad y mantenimiento.

Los columpios y estructuras de juego están visiblemente deteriorados, lo que supone un riesgo real para los niños. Además, el entorno del parque se ha vuelto problemático: con frecuencia se observa la presencia de personas sin hogar bebiendo alcohol y comportamientos que hacen que muchas familias se sientan incómodas o directamente eviten acudir.

Solicito encarecidamente que el Ayuntamiento valore:

    •    La renovación integral del parque infantil, con instalaciones seguras y adaptadas.

    •    Una mejora en la limpieza y vigilancia del entorno para garantizar que sea un espacio seguro y agradable para todos.

Estoy convencido/a de que este parque, bien cuidado y gestionado, podría volver a ser un lugar de referencia para los vecinos y, sobre todo, para los más pequeños.

El barrio de Las Moreras, ubicado en una zona en plena expansión urbanística de València, ha crecido considerablemente en los últimos años. Aunque cuenta con nuevas viviendas, equipamientos básicos y algunos espacios públicos, todavía arrastra ciertas carencias importantes en materia de movilidad urbana, especialmente en lo que respecta a la accesibilidad en coche a determinadas calles residenciales. Una de las problemáticas más señaladas por los vecinos es la dificultad para acceder directamente desde la vía principal, la Calle Moreras, a las calles interiores del barrio, en especial a las calles Hortelanos, Quatretonda y, en consecuencia, también a la Calle Suiza.

Actualmente, la Calle Moreras cuenta con una mediana continua que impide realizar giros a la izquierda en varios tramos. Esto obliga a los conductores a realizar un cambio de sentido y volver hacia atrás para acceder a su destino.

Ante esta situación, se propone una actuación integral, técnicamente sencilla y con un alto impacto en la mejora de la movilidad diaria de los vecinos del barrio. La propuesta incluye los siguientes elementos:

1. Modificación de la mediana en puntos estratégicos de la Calle Moreras, concretamente en las intersecciones con las calles Hortelanos y Quatretonda. La actuación consistiría en abrir tramos de la mediana que actualmente impiden el giro a la izquierda, permitiendo de esta forma que los vehículos puedan acceder directamente a estas calles desde la vía principal. Esta medida reduciría de forma inmediata la necesidad de realizar recorridos innecesarios, mejorando la eficiencia del tráfico local y reduciendo la contaminación asociada a recorridos más largos.
2. Instalación de semáforos en dichas intersecciones, especialmente en los puntos donde se permita el nuevo giro a la izquierda. Los semáforos cumplirían una doble función: por un lado, garantizarían la seguridad vial tanto para conductores como para peatones; por otro, ordenarían el flujo de tráfico en una zona donde la incorporación y salida de vehículos puede generar conflictos si no está debidamente regulada. Este tipo de regulación semafórica ya ha sido aplicada con éxito en otras zonas similares de la ciudad y ha demostrado ser una herramienta eficaz para mejorar la convivencia entre tráfico rodado y cruces peatonales.
3. Adaptación de la señalización vertical y horizontal: la intervención requeriría actualizar la señalización tanto en la calzada como en los accesos a las nuevas intersecciones.
4. Mejora de la movilidad general del barrio: esta actuación beneficiaría directamente a un amplio número de residentes de Las Moreras, ya que permitiría acceder a calles residenciales sin dar rodeos innecesarios. Además, mejoraría la conectividad hacia la Calle Suiza, otra vía importante del entorno, muy transitada por vecinos que acceden a garajes, zonas de aparcamiento, pequeños comercios o servicios.
5. Impacto positivo medioambiental y económico: al reducir los trayectos innecesarios y el tiempo en circulación, se reduce también el consumo de combustible, las emisiones contaminantes y el ruido. Además, desde el punto de vista económico, la medida no requiere una gran inversión en infraestructuras complejas, ya que se basa en pequeñas intervenciones sobre la mediana, instalación de semáforos y ajustes de señalización.
6. Viabilidad técnica: se trata de una intervención perfectamente viable desde el punto de vista técnico y urbanístico. Otras zonas de la ciudad ya cuentan con soluciones similares para permitir el acceso seguro a calles laterales desde vías principales.
7. Demanda vecinal justificada: esta propuesta nace directamente de la observación y experiencia cotidiana de los vecinos del barrio, quienes llevamos tiempo reclamando una mejora en la accesibilidad. Su implementación respondería directamente a una necesidad real, concreta y compartida, generando un beneficio inmediato y tangible para cientos de residentes.
8. Sin impacto negativo en el transporte público ni la movilidad ciclista o peatonal: la intervención no supone una eliminación de carriles ni una reducción del espacio para otros modos de transporte. De hecho, al mejorar la regulación mediante semáforos, puede incluso favorecer la convivencia entre los distintos tipos de usuarios de la vía.
9. Complementariedad con otras mejoras del barrio: esta actuación puede integrarse con futuras propuestas o planes urbanísticos para mejorar la infraestructura del barrio, sin generar conflictos o duplicidades. Es una solución flexible, adaptada al crecimiento del barrio y respetuosa con su diseño actual.

En la esquina de las Calles de Rafael Contreras Juesas con la Calle de Zapadores, se encuentra la antigua casa del guardabarreras, zona por donde antiguamente pasaba una línea de ferrocarril. A este inmueble se le podría dar un uso dotacional (equipamiento cultural, exposiciones temporales, etc.) o de uso público para los vecinos del barrio de En Corts. También se debería mejorar el jardín contiguo al edificio que actualmente se encuentra muy degradado.

En el solar municipal situado entre el polideportivo de Quatre Carreres y el campo de rugby Les Abelles existe un terreno vallado y en desuso desde hace más de una década. La construcción iniciada en su día permanece sin finalizar, pero podría aprovecharse junto con el terreno circundante para crear un espacio verde abierto a los vecinos y visitantes del barrio.

Proponemos convertir este solar en un parque urbano con zonas de sombra, bancos, vegetación autóctona, y un bar con terraza, que funcione como punto de encuentro para la comunidad, usuarios de las instalaciones deportivas y asistentes a los futuros eventos del Roig Arena.

La propuesta incluye:

• Acondicionamiento del terreno y limpieza integral.

• Finalización de la construcción.

• Instalación de mobiliario urbano (bancos, papeleras, farolas LED solares).

• Plantación de árboles y zonas ajardinadas.

• Creación de caminos peatonales conectando con las instalaciones deportivas cercanas.

• Construcción de un bar-quiosco con terraza, que podría ser gestionado  a través de concesión pública, y que ofrezca bebidas, café y pequeños almuerzos.

• Espacio abierto para actividades físicas o eventos

• Juegos saludables: Ping-pon, estiramientos ...

Este espacio fomentará el deporte, el descanso, la convivencia vecinal y la vida cultural del barrio, convirtiendo un terreno olvidado en un lugar útil, acogedor y activo.

Convertir dicho solar, el cual se encuentra actualmente abandonado, en un espacio de esparcimiento basado en juegos y deporte.

En el se puede ubicar un Skate-park o Pump truck con mesas y árboles que atraerá pequeños y adultos, fomentando el deporte en el barrio y creando un espacio de convivencia a todos los niveles.

Actualmente los vecinos del barrio Turianova no tienen parada de autobús ni metro, es necesario cruzar las vías o el puente para acceder a los medios de transporte.

Solicito:

- parada de autobuses (lo ideal sería más de una línea para evitar que vayan demasiado llenos)

- estudiar el añadir una parada de metro ligero que llegue hasta el barrio

- añadir paradas de Valenbisi 

Proponemos la puesta en marcha de un plan integral de refuerzo de la limpieza urbana y el civismo en el barrio de Monteolivete, con el objetivo de mejorar de forma estructural el estado del espacio público, especialmente en calles, parques y zonas ajardinadas como la Plaza Doctor Torrens y la Plaza Pedagogo Pestalozzi, que presentan un déficit de mantenimiento evidente.

Este plan debería contemplar:

• Un aumento de la frecuencia y profundidad de las labores de limpieza viaria y en zonas verdes, con atención especial a parques infantiles y áreas de estancia.

• Campañas de concienciación ciudadana, diseñadas con un enfoque positivo pero firme, dirigidas a fomentar la corresponsabilidad vecinal y el respeto al entorno.

• Aplicación estricta de sanciones por la no recogida de excrementos de mascotas, reforzando la presencia de agentes cívicos o personal municipal.

• Instalación y reposición de papeleras y dispensadores de bolsas para mascotas en puntos estratégicos del barrio.

• Tratamientos regulares de control de plagas urbanas, especialmente cucarachas, que proliferan en verano.

• Colaboración con asociaciones vecinales y centros educativos para promover el compromiso con el espacio público desde edades tempranas.

Justificación

Monteolivete es un barrio con una fuerte identidad vecinal y un entorno urbano denso, donde la limpieza y el cuidado del espacio público son esenciales para la convivencia y la salud comunitaria. Además, la población Sin embargo, el mantenimiento actual resulta claramente insuficiente, y la acumulación de residuos, los excrementos de animales y la proliferación de insectos generan un entorno degradado que afecta al bienestar diario de los residentes. A todo ello se suma la creciente presencia de visitantes y turistas en el barrio, derivada del aumento de viviendas de uso turístico, lo que incrementa la presión sobre el espacio público y hace aún más necesaria una respuesta municipal adecuada.

Este plan integral permitiría actuar de forma coordinada y eficaz sobre los factores estructurales (falta de recursos municipales) y comportamientos incívicos puntuales, sin criminalizar, pero sí exigiendo corresponsabilidad.

Beneficios sociales

• Mejora directa de la calidad de vida y salubridad del barrio

• Reducción de la presencia de insectos y malos olores

• Mayor sensación de seguridad y disfrute del espacio público

• Concienciación progresiva sobre la importancia del civismo y el cuidado del entorno

• Refuerzo del vínculo comunitario entre vecinos, comercios y servicios públicos

• Mejora de la imagen del barrio como destino acogedor y cuidado, favoreciendo un turismo más respetuoso y sostenible.

Hacer más aparcamientos o asfaltar el solar que hay en la calle Ramón Duarte cerca del pabellón de la fonteta,ahora con el nuevo estadio y la llegada de casi 500 policías a la nueva comisaría se va hacer imposible aparcar o sino que hagan como en Ruzafa y pongan zona naranja a los vecinos ,ya que cada vez es más difícil aparcar,sobretodo también los fines de.semana que las canchas de básquet y fútbol se llenan de gente con furgonetas ,mesas sillas y tenderetes

La avenida Ausias  es una avenida que diariamente cruzan muchas personas al encontrarse a un lado el colegio Salesianos, al otro el polideportivo, el IES, el centro de salud y el nuevo centro de día de mayores, la cruzan niños, jóvenes y ancianos que tienen que andar de dos a tres manzanas de la avenida para encontrar un semáforo y poder cruzar, por lo que bién por prisa bién por dificultad física, muchas personas crucen diariamente por donde no hay pasos.

Uno de los puntos en el que sucede con demasiada frecuencia es en el cruce de Ausias March con C/Olta-C/Bernia por ser la zona con mayor densidad de población, y otro el cruce de Ausias March con C/Isla Cabrera-Av/Hermanos Maristas debido a que en esta avenida se encuentra el estadio Roig Arena y el camino más recto al Centro Comercial El Saler.

Ausias march ya no es la entrada a Valencia, ya es Valencia, y necesita facilitar el cruce de peatones instalando semáforos en estos cruces.. 

Buenas tardes en Quatrecatenes zona juzgados , con un montón de edificios nuevos , nos falta un autobús que cruce el puente de Monteolivete somos muchísimos vecinos que tenemos que ir al otro lado de ese puente por nuestros propios medios , no hay ninguna combinación que nos sirva para ir por ejemplo a la Casa de la salud...

Por otro lado la suciedad en las aceras es apabullante!!! le podría adjuntar una foto que no tengo! de la acera de escritor Rafael Ferreres entre el 8 y el 12.... el Ayuntamiento por ahí no han pasado con la fregona con agua y detergente, yo creo que desde hace dos años..

Y ya por tercer lugar añado la falta de iluminación en amado Granell mesado a la altura del Colegio de Médicos en la zona de enfrente , que hay un jardín y las aceras están siempre carentes de toda luz , cuando empieza a anochecer pronto como es ya en otoño es horroroso, por ahí no se puede pasar

La zona de calle planas, Aben Amir, Fray Joan de Montzp, calle perfecte... todas estas calles que se encuentran entre calle zapadores y fuente de San Luis, estan abandonadas. Aceras estrechas con obstaculos como poster de madera que sujetan cables de alumbrado de alumbrado que en muchos casos cuelgan. Los carritos de bebés, o minusvalidos no pueden ir por la acera porque no hay suficiente espacio.

Se solicita un estudio de la zona, para mejorar, aceras, calles con multitud de baches y desperfectos asi como revisar los posters de madera que sujetan cables que estan desfasados. Un plan de remodelacion urbanistica donde se incluyan papeleras.

Solicitamos la construcción (o habilitación de algunos de los edificos ya existentes en el parque) y concesión de una cafetería con terraza en el parque del barrio de Malilla, dotada de servicios básicos y accesibles. Esta instalación cubriría una necesidad evidente de los vecinos/as: un lugar de encuentro, descanso y socialización en un entorno natural y frecuentado por familias, mayores y jóvenes.

Objetivos:

• Dotar al parque de un punto de restauración que permita tomar algo sin salir del entorno verde.

• Favorecer la vida comunitaria y el uso continuado del parque.

• Crear un espacio cómodo para familias con niños/as, personas mayores y paseantes.

• Estimular la economía de barrio mediante una futura concesión a un negocio local.

Descripción técnica propuesta:

• Construcción de una estructura ligera, integrada en el entorno, con materiales sostenibles.

• Instalación de terraza con sombra, bancos y papeleras.

• Dotación de servicios básicos: aseo accesible, punto de agua y electricidad.

• Accesibilidad universal y horario amplio.

• Licitación posterior mediante concesión municipal a una empresa o autónomo local.

Justificación y necesidad:

• El parque de Malilla es uno de los más grandes del barrio, muy frecuentado por familias, escolares, deportistas y personas mayores.

• Actualmente carece de espacios de descanso cubiertos y servicios de hostelería dentro del propio parque.

• La creación de una cafetería fomentaría el uso responsable, seguro y continuo del parque, especialmente en horarios de tarde y fines de semana.

Beneficiarios directos:

• Más de 15.000 residentes del barrio de Malilla.

• Visitantes de otros barrios colindantes.

• Usuarios habituales del parque: familias, escolares, mayores, deportistas.

Sostenibilidad y mantenimiento:

• Diseño eficiente energéticamente.

• Promoción de materiales sostenibles.

• Limpieza y mantenimiento a cargo del concesionario, según pliego de condiciones.

En la calle Murla hay una empresa de paqueteria. Esta empresa aparca de forma habitual sus vehículos en doble fila, llegando a ocupar con ellos uno de los carriles de la calle en su totalidad, y no pocas veces. Esto te obliga a circular por el otro carril  con el riesgo añadido de encontrarte in vehículos de frente  al salir de la calle, salida que de por sí tiene poca visibilidad y un carril bici.

Estaría bien que está situación se solucione antes de ocurra algo grave; una visita de la policia municipal, o señales que prohíban esta práctica...no se cual sería la mejor solución, pero la situación pide una .