VLCParticipa

Este parque necesita una zona más grande y con más columpios para los niños.

Una zona cerrada para los animales.

Mobiliario nuevo.

Cierre por la noche.

El barrio de Turianova, en València capital, es una zona de reciente construcción que, a día de hoy, no cuenta con ningún local comercial abierto, ni existen perspectivas a corto plazo de que esta situación mejore. A pesar de su alta densidad de población, sus vecinos carecen de acceso cercano a productos básicos como frutas, verduras, pan, encurtidos o alimentación cotidiana.

Además, el esperado centro comercial Infinity, ubicado junto al barrio, continúa paralizado y sin fecha de apertura, lo que agrava aún más esta falta de servicios esenciales.

Por ello, proponemos la creación de un pequeño mercadillo de alimentación, que pueda instalarse uno o varios días a la semana en alguno de los solares públicos disponibles del barrio o bien en acera . Esta zona estaría equipada con:

• Zonas cubiertas para protección solar.

• Puestos organizados por categorías (frutería, verdura, panadería, encurtidos…).

• Suelo de madera en la zona de venta.

• Espacio adaptado con bancos y sombra, que invite al paseo y al encuentro entre vecinos.

Se trata de una propuesta realista, sostenible y de bajo coste, que responde a una necesidad urgente y que permitiría mejorar de forma inmediata la calidad de vida en el barrio, mientras se concretan otras infraestructuras pendientes.

Actuación a realizar en el solar que se encuentra entre las calles de Margarita Salas, Jacinta Roncalés, Camino Canal y Luis Simarro. Solicitamos que este solar se acondicione y se transforme en zona verde, con bancos para sentarse, árboles que den sombra, fuente de agua potable y juegos infantiles o deportivos (ej. canasta de baloncesto).

Buenos días, 

En primer lugar, gracias por la iniciativa y la posibilidad de participar dando nuestra opinión sobre cómo invertir una parte de los presupuestos públicos del ayuntamiento. 

Mi propuesta es convertir la entrada a Valencia por el sur (pista de Silla) digna de nuestra ciudad, cambiando la barrera de seguridad que ahora mismo ofrece un aspecto lamentable y da una imagen penosa, toda oxidada y con la pintura saltando a trozos por todos lados. 

Todos los días paso por el puente sobre el ferrocarril de la pista de Silla, justo a continuacion de la Glorieta de los Anzuelos, tanto para entrada como para salir, y me da vergüenza. Me imagino a turistas y visitantes entrando a Valencia por esa carretera y que su primera impresión sea tan mala. No es una entrada digna de una ciudad como Valencia, y  además, es paso obligado para ir a la Ciudad de las Artes y las Ciencias, que es justo lo contrario, un emblema estético de la ciudad. 

Me refiero en concreto a la barrera de seguridad. En primer lugar, diría que esa barrera NO es segura porque trabajo en el sector de obra civil y veo tubos sueltos, lo cual puede ser un peligro, y dudo mucho que cumpla normativa actual. Pero lo peor es su aspecto estético. Está totalmente oxidada y con la pintura levantada por todos lados, como si fuera piel que se le está cayendo. Da literalmente pena verlo así. He añadido una foto pero en Google Maps se pueden ver completo (este enlace)

https://www.google.es/maps/@39.4410265,-0.3694663,3a,17.2y,171.81h,81.94t/data=!3m7!1e1!3m5!1sOgt-UwK-ZczGTYSwO79n6w!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D8.063540255496974%26panoid%3DOgt-UwK-ZczGTYSwO79n6w%26yaw%3D171.80838068169012!7i16384!8i8192?hl=es&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDUxNS4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D 

Mi propuesta es que esa barrera se cambie por una moderna, que garantice la seguridad, que sea más alta por si pasan personas o bicis por esa acera, y que lleve tratamientos habituales de galvanizado (para que no se oxide) y que se pinte. Si además se le pueden añadir algunas luces LED daría una imagen espectacular y súpero diferente. Los visitantes verian una entrada moderna y actualizada a los nuevos tiempos, en lugar de una entrada cutre.

Espero que 

El jardín del Turia se ha vuelto cada vez más inseguro, de ahí a que propongo que se instalen más cámaras de seguridad para evitar robos y agresiones de cualquier tipo. 

Un barrio tan grande y con una  Banda de música tan desarrollada  como la SMBM necesita un espacio digno donde ensayar  , ofrecer conciertos y seguir dando clase a su formación de nuevos músicos.

Con una excelente acústica como merecen dentro de un auditorio.

También serviría para otrotipo de eventos culturales , tales como teatro, funciones escolares, conciertos, eventos musicales , sociales , entregas de premios deportivos ....y conciertos de bandas los domingos  para el barrio..

El distrito de Quatre Carreres es uno de los distritos con mayor actividad promotora de Valencia, habiendo aumentado su población exponencialmente en los últimos 25 años, no en vano, acumula la mitad de la oferta de vivienda de obra nueva de toda la ciudad. Estas circunstancias se dan especialmente en el barrio de Malilla, ya que dispone de mucho espacio para edificar, lo cual ha hecho que la población del barrio aumente drásticamente. En el 2017 se inauguró el Parque Urbano de Malilla, un pulmón verde que cuenta con unos 70000 metros cuadrados, que abarca desde huertos urbanos, alquerías multiusos, zonas de picnic, de juegos infantiles... El parque es vida para el barrio y salud para sus vecinos, pues ya hay estudios que demuestran que estar en contacto con la naturaleza, incluyendo ver y estar cerca de árboles, tiene beneficios significativos para la salud, tanto física como mental. Estos beneficios incluyen la reducción del estrés, la mejora de la salud cardiovascular, la reducción de la ansiedad y la depresión, y la mejora de la concentración y la memoria. Es por ello que el parque tiene una gran afluencia de gente, niños y niñas que juegan en las zonas infantiles, familias que se divierten en las zonas de picnic, personas mayores que pasean entre árboles y no entre asfalto y contaminación, o asociaciones que realizan actividades por el bien del barrio y en beneficio de sus vecinos. Por todo lo anteriormente expuesto, es necesario que el parque disponga de unos baños públicos que den servicio a todos esos vecinos y vecinas que disfrutan de él. Además, se da la circunstancia de que el parque tampoco dispone de bar, por lo que no hay lugar donde realizar las necesidades fisiológicas cuando se visita el parque. Es una necesidad que daría aun más vida a este maravilloso parque que tenemos en Malilla

En la calle posterior a Peris y Valero (entre C/ Zapadores y Ctra Fte de San Luis) se encuentra la calle Rafael Contreras Juesas que se encuentra discontinuada y provoca zonas oscuras, inseguridad y coches mal aparcados que provocan imposibilidad de acceder a los garajes.

Queremos una calle segura que espante a la gente que se junta a trapichear en los rincones que provoca la discontinuidad de la calle.

Resumen:

Se propone la demolición de los muros de cierre y la reurbanización del solar ubicado en la Calle Atzeneta 3, actualmente cerrado y abandonado, para ampliar el espacio público adyacente al Museo Fallero y dignificar un entorno clave del patrimonio cultural y turístico de València.

Descripción:

La parcela en cuestión (referencia catastral 7212304YJ2771A0001IR) se encuentra completamente en desuso. En la actualidad, su estado de abandono genera acumulación de basura, proliferación de grafitis vandálicos y un punto opaco e inseguro en una zona de alta visibilidad y tránsito vecinal y turístico.

La intervención busca eliminar estos muros innecesarios y abrir el espacio hacia la calle y acera contigua, permitiendo así la continuidad visual y física del entorno. Se plantea su adecuación como zona abierta de descanso, con mobiliario urbano básico (bancos, papeleras, plantas) que mejore la calidad del espacio sin implicar obras costosas.

Este entorno se sitúa junto al Museo Fallero y muy próximo al Jardín del Turia y la Ciudad de las Artes y las Ciencias, siendo una zona estratégica para la imagen urbana de la ciudad. Actualmente, este punto representa una ruptura visual y funcional con el entorno, que puede revertirse fácilmente con una intervención modesta y eficaz.

Objetivos del proyecto:

• Recuperar un espacio público abandonado para uso vecinal y turístico.

• Eliminar un foco de suciedad y potencial inseguridad.

• Mejorar la imagen de una zona cultural clave en la ciudad.

• Aumentar la calidad del entorno urbano sin grandes costes.

• Promover el uso responsable y abierto del espacio público.

Propuesta técnica orientativa:

• Demolición y retirada de los muros de cerramiento.

• Limpieza y nivelación del terreno.

• Adecuación del pavimento a la calle colindante.

• Incorporación de bancos, árboles o jardineras de bajo mantenimiento.

• Iluminación urbana sencilla.  

Creando una pasarela ciclopeatonal similar al puente de la solidaridad de La Torre los vecinos de Turia Nova, Malilla y Fonteta podríamos acceder andando a la zona sur de la ciudad.

La necesidad de este acceso peatonal se evidenció de manera dramática durante la Dana del pasado 29 de octubre, cuando la falta de conexión entre las aceras de los puentes y los pueblos cercanos obligó a los peatones a caminar por la autovía, poniendo en riesgo su seguridad. Aunque los puentes tienen aceras, estas no están conectadas entre sí y, hoy en día, no llevan a ningún sitio ya que no hay acceso a pueblos cercanos, lo que las hace inútiles para los peatones.

Tan cerca pero tan lejos. En la actualidad, el acceso a estas pedanías vecinas es imposible para los peatones, lo que obliga a los vecinos de cuatre carreres a depender del trasporte motorizado para llegar hasta allí.

La creación de este acceso peatonal tendría varios beneficios, entre ellos:

- Mejora de la seguridad: Los peatones podrían cruzar el río Turia y acceder a la pedanía de Horno de Alcedo de manera segura, sin tener que caminar por la autovía.

- Fomento del comercio: Estas pedanías cuentan con pocos comercios locales (y ahora tras la devastadora Dana todavía menos) lo cual abrir un acceso peatonal convertiría a estos vecinos y vecinas de la ciudad en clientes potenciales de nuestros comercios.

- Mejora de la calidad de vida: Los residentes de la zona podrían disfrutar de un acceso peatonal seguro y agradable que mejoraría su calidad de vida y fomentaría la interacción entre los vecinos de estos barrios.

- Accesibilidad: Con la creación de este acceso peatonal, los vecinos del distrito de Quatre Carreres podrían llegar a esta parte de la ciudad y, en consecuencia, a los pueblos que le suceden como son las poblaciones de Sedaví o Alfafar que cuentan con comercios que nos se encuentran en la ciudad (Ikea, Bauhause...)

Por lo tanto, solicito que se estudie la viabilidad de esta pasarela desde la calle dels forners de Castellar hasta la avenida Europa.

Agradezco su atención a esta solicitud y espero que se considere la importancia de este proyecto para la seguridad, la calidad de vida y la accesibilidad de los residentes de la zona.

La avenida Ausias Mach divide el distrito de Quatre Carreres y es una avenida que diariamente cruzan muchas personas, niños para ir al colegio y ancianos y que tiene pocos pasos peatonales a lo largo de todo su recorrido, y uno de ellos sin apenas espacio en la mediana para permanecer resguardado si no da tiempo a cruzarlo entero (el que une Isla Cabrera donde está el nuevo centro de día de mayores con Hermanos Maristas).

Esto hace que muchas personas crucen diariamente por pasos "improvisados" no existentes.

Propongo por ello, crear nuevos pasos peatonales a la altura de los cruces con c/Olta-Bernia, c/Diputado Isidro Escandell-Ribelles Comín, c/Isla Cabrera-Hermanos Maristas y c/Paco Pierrà-Eslida. Esto facilitaría mucho el cruce a los peatones y no supondría más atascos para los coches ya que se pueden coordinar con el resto de semáforos de los otros pasos peatonales. 

La acera del tramo de la calle Antonio Ferrandis, números impares a partir de c/ M.Pepa Colomer hasta la carrera Fuente en Corts está en muy mal estado y ocupada por vegetación, dificultando el paso de lo peatones e imposibilitando el paso de bicicletas. 

Se propone la mejora de dicho tramo, incluyendo adaptabilidad al paso de personas con movilidad reducida, y la ampliación del carril bici que termina actualmente en una zarza, para interconexión con Ausias March.

Asimismo se propone la conexión del carril bici en todo el tramo de números impares de la calle Antonio Ferrandis entre calle Gravador Jordan y la rotonda del Saler