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Polideportivo o zona verde en solar Calle Antonio Sacramento con Av Amado Granell Mesado y Calle Ricardo Muñoz Suay. Barrio que ha crecido mucho y que no cuenta con zonas verdes ni con instalaciones deportivas para el uso y disfrute de los vecinos residentes. Gran solar en el que se podría hacer una de las dos cosas, y que actualmente no disfrutan los vecinos del barrio.

En el solar de enfrente, que más grande, también se podrían hacer actuaciones en este sentido.

Mi propuesta consiste en crear un salón de conciertos bajo techo que puedan utilizar para este fin las bandas musicales de barrio como por ejemplo la Sociedad Musical del Barrio de Malilla. 

En mi zona, Av. Prof. López Piñero, se están produciendo muchas molestias ocasionadas por ruidos, música, gritos y voces altas, provenientes fiestas callejeras en la mediana ajardinada, y sobre todo del Umbracle, donde se ubica una discoteca (disco-pub), que mantiene la música muy alta hasta altas horas de la noche (o de la mañana). También quisiera denunciar las fiestas privadas que se celebran en el hemisferic (también con castillos de fuegos a cualquier hora y cualquier día de la semana), y los conciertos que se celebran todos los años en la zona entre el Museo de las Ciencias y el Umbracle. Todas estas celebraciones podrían desplazarse a zonas menos habitadas, con el fin de no perturbar o impedir el descanso de las personas que viven alrededor.

Vivimos en una de las ciudades más ruidosas del mundo; creo que ya va siendo hora de hacer más por los vecinos de Valencia, que por los negocios de unos pocos a costa del bienestar de la mayoría.

La Av. Antonio Ferrandis dispone actualmente de 4 carriles y una mediana asfaltada bastante amplia inutilizada. Tal y como está diseñada la avenida dificulta la incorporación de los vecinos del barrio de Quatre Carreres a sus garajes. Proponemos la remodelación de la avenida habilitando un carril de incorporación, como se ha hecho en otras grandes avenidas como por ejemplo la Av. de las Cortes Valencianas.

La propuesta consiste en habilitar una mediana con zonas verdes que sirva de separación entre la gran avenida y la vía de acceso al barrio de Quatre Carreres. Esta remodelación, además de permitir el acceso a los garajes de la zona con seguridad, contribuiría a reducir el ruido del tráfico en la vía peatonal diseñada principalmente para el paseo y recreo de la ciudadanía, además podría fomentar la apertura de nuevos comercios, y así dinamizar la actividad en los bajos comerciales de la avenida que quedarían más resguardados. Es una zona de paseo muy concurrida y sería conveniente que el tráfico de la salida de Valencia afectase lo menos posible a nuestro barrio y de este modo las aceras, zonas verdes y bajos comerciales queden ubicados en una zona más tranquila que favorezca el disfrute del tiempo de ocio, paseo o el deporte.

Estudiar la viabilidad de enterrar las vías del tren mercancía que rodean Turianova. A día de hoy para los vecinos es muy incómodo porque hace mucho ruido y además nos aísla de los otros barrios.

El puente que tenemos que cruzar se podría convertir en una calle plana y con árboles para que haya más verde y sea más cómodo para cualquier persona el poder desplazarse hacia otros barrios.

Polideportivo y zona verde en solar Av Amado Granell Mesado con C/ Juan Ribera Berenguer y C/ Ángel Villena.  Barrio que ha crecido mucho y que no cuenta con zonas verdes ni con instalaciones deportivas para el disfrute de los vecinos residentes. Gran solar en el que se podrían hacer las dos cosas, y que actualmente no disfrutan los vecinos del barrio.

Es necesario que los parques y jardines tengan vigilancia pues a todas horas hay perros sueltos que incomodan a los que van atados; además  dado que el Barrio ha crecido de forma muy significativa hay vandalismo ( rotura de bancos, rotura de elementos decorativos de jardines y parques, patinetes cruzando los jardines de Malilla y de bicicletas estando prohibido  por carteles...) y la policía a pie no pasa nunca por la zona. Nos sentimos muchas personas desprotegidas, viendo cómo el incivismo toma las riendas en el barrio. Necesitamos un cuerpo especial de jardines que cuide de las instalaciones y ponga multas o bien un policía de barrio como había antes que se de un paseo todos los días pir los parques y ponga las correspondientes  multas a los q llevan perros sueltos.

Malilla esta saturada de vehículos que no tienen sitio decente donde aparcar. La construccion de aparcamiento subterráneo en concesion en los descampados que hay en Bernat Descoll junto a las vias detras del centro de salud y junto al colegio Pablo Neruda seria una buena opcion. Luego se monta un parque o jardin en superficie sobre esos aparcamientos y todos contentos. Tenemos sitio para aparcar y también zona verde para disfrute del vecindario.

El barrio de Las Moreras, ubicado en una zona en plena expansión urbanística de València, ha crecido considerablemente en los últimos años. Aunque cuenta con nuevas viviendas, equipamientos básicos y algunos espacios públicos, todavía arrastra ciertas carencias importantes en materia de movilidad urbana, especialmente en lo que respecta a la accesibilidad en coche a determinadas calles residenciales. Una de las problemáticas más señaladas por los vecinos es la dificultad para acceder directamente desde la vía principal, la Calle Moreras, a las calles interiores del barrio, en especial a las calles Hortelanos, Quatretonda y, en consecuencia, también a la Calle Suiza.

Actualmente, la Calle Moreras cuenta con una mediana continua que impide realizar giros a la izquierda en varios tramos. Esto obliga a los conductores a realizar un cambio de sentido y volver hacia atrás para acceder a su destino.

Ante esta situación, se propone una actuación integral, técnicamente sencilla y con un alto impacto en la mejora de la movilidad diaria de los vecinos del barrio. La propuesta incluye los siguientes elementos:

1. Modificación de la mediana en puntos estratégicos de la Calle Moreras, concretamente en las intersecciones con las calles Hortelanos y Quatretonda. La actuación consistiría en abrir tramos de la mediana que actualmente impiden el giro a la izquierda, permitiendo de esta forma que los vehículos puedan acceder directamente a estas calles desde la vía principal. Esta medida reduciría de forma inmediata la necesidad de realizar recorridos innecesarios, mejorando la eficiencia del tráfico local y reduciendo la contaminación asociada a recorridos más largos.
2. Instalación de semáforos en dichas intersecciones, especialmente en los puntos donde se permita el nuevo giro a la izquierda. Los semáforos cumplirían una doble función: por un lado, garantizarían la seguridad vial tanto para conductores como para peatones; por otro, ordenarían el flujo de tráfico en una zona donde la incorporación y salida de vehículos puede generar conflictos si no está debidamente regulada. Este tipo de regulación semafórica ya ha sido aplicada con éxito en otras zonas similares de la ciudad y ha demostrado ser una herramienta eficaz para mejorar la convivencia entre tráfico rodado y cruces peatonales.
3. Adaptación de la señalización vertical y horizontal: la intervención requeriría actualizar la señalización tanto en la calzada como en los accesos a las nuevas intersecciones.
4. Mejora de la movilidad general del barrio: esta actuación beneficiaría directamente a un amplio número de residentes de Las Moreras, ya que permitiría acceder a calles residenciales sin dar rodeos innecesarios. Además, mejoraría la conectividad hacia la Calle Suiza, otra vía importante del entorno, muy transitada por vecinos que acceden a garajes, zonas de aparcamiento, pequeños comercios o servicios.
5. Impacto positivo medioambiental y económico: al reducir los trayectos innecesarios y el tiempo en circulación, se reduce también el consumo de combustible, las emisiones contaminantes y el ruido. Además, desde el punto de vista económico, la medida no requiere una gran inversión en infraestructuras complejas, ya que se basa en pequeñas intervenciones sobre la mediana, instalación de semáforos y ajustes de señalización.
6. Viabilidad técnica: se trata de una intervención perfectamente viable desde el punto de vista técnico y urbanístico. Otras zonas de la ciudad ya cuentan con soluciones similares para permitir el acceso seguro a calles laterales desde vías principales.
7. Demanda vecinal justificada: esta propuesta nace directamente de la observación y experiencia cotidiana de los vecinos del barrio, quienes llevamos tiempo reclamando una mejora en la accesibilidad. Su implementación respondería directamente a una necesidad real, concreta y compartida, generando un beneficio inmediato y tangible para cientos de residentes.
8. Sin impacto negativo en el transporte público ni la movilidad ciclista o peatonal: la intervención no supone una eliminación de carriles ni una reducción del espacio para otros modos de transporte. De hecho, al mejorar la regulación mediante semáforos, puede incluso favorecer la convivencia entre los distintos tipos de usuarios de la vía.
9. Complementariedad con otras mejoras del barrio: esta actuación puede integrarse con futuras propuestas o planes urbanísticos para mejorar la infraestructura del barrio, sin generar conflictos o duplicidades. Es una solución flexible, adaptada al crecimiento del barrio y respetuosa con su diseño actual.

Mejora de la eficiencia energética en el Polideportivo de Quatre Carreres, titularidad del OAM Fundación Deportiva Municipal, mediante la INSTALACIÓN DE PLACAS SOLARES y el CAMBIO DE LAS LUMINARIAS EN LOS CAMPOS DE RUGBY, para mejorar la eficiencia del consumo energético de la instalación, así como la reducción de la contaminación lumínica en la zona y las calles adyacentes.

Cambio de las luminiarias: unos 60.000,00 euros

Se propone dedicar los presupuestos participativos correspondientes al Distrito Quatre Carreres para dotación de material bibliográfico en la Biblioteca Joaquim Martí i Gadea.

La biblioteca Joaquim Martí i Gadea precisa de una mayor dotación para incrementar el existente con el objetivo de dar mejor servicio a los usuarios del barrio

En 2024  se contabilizaron 4089 usuarios con carnet en 2024 y 20.216  interacciones de personas que acudieron a la biblioteca a utilizar cualquiera de sus servicios o a participar en cualquiera de sus actividades: préstamo, consulta de catálogos, información, actividades culturales, estudio de los propios libros o apuntes, consulta de las obras de la biblioteca .  

En 2024 se realizaron 55 actividades de fomento y dinamizacion de la lectura, de las que destacan por el número de participantes y grado de satisfacción, las dirigidas a la población infantil con cuentacuentos y visitas infantiles (organizadas desde los distintos colegios de la zona). Así mismo, merece destacar el interés suscitado por el club de lectura que mensualmente tiene lugar en la biblioteca

La posibilidad de aumentar la proporcion de ejemplares librarios en la biblioteca mejoraría la capacidad y la calidad del préstamo, con un fondo actual, renovado y en buenas condiciones, en resumen, dignificaría la actual oferta. 

Permitiría ofrcer más actividades destinadas al público, en especial al infantil, facilitando la posibilidad de mejorar las labores didácticas.

Facilitaría y actualizaría la formación de los usuarios a través de nuevos materiales.

En definitiva, sería una importante contribución a esta biblioteca pública como fuerza viva de la educación, la cultura, la inclusión y la información.

Sancionar a los que tiran las basuras a todas horas y las personas que sacan del contenedor y lo dejan en las aceras. (Falta de civismo y respeto) Mas limpieza de las calles, huelen a pis de los perros.  Es una pena con lo bonita que es Valencia y que esté tan sucia.  Cambiar de vez en cuando la ubicación de los contenedores, (en la C/ Villafermosa, 5) ya que las aceras de  los patios donde están huelen fatal.  Las fruterías es antihigiénico que tengan el género en las aceras, aparte del espacio que quitan para caminar.  Los patinetes y bicicletas también deberían ir por sus carriles, ya que tienen tantos y no poner en peligro a los peatones (van por todas partes y en contra dirección).  Hay que inculcar la educación y el respeto, fundamental para la convivencia, que se ha perdido.   

Actualmente los vecinos del barrio Turianova no tienen parada de autobús ni metro, es necesario cruzar las vías o el puente para acceder a los medios de transporte.

Solicito:

- parada de autobuses (lo ideal sería más de una línea para evitar que vayan demasiado llenos)

- estudiar el añadir una parada de metro ligero que llegue hasta el barrio

- añadir paradas de Valenbisi 

Ahora que se ha abierto un concurso para actuar sobre la "manzana perdida de Montolivet" (solar situado entre las calles de Luis Oliag, Escultor José Capuz y avenidas Reino de Valencia y Peris y Valero) se podría realizar la instalación de una piscina pública en dicho solar. Lo ideal es que fuera climatizada, pero si el presupuesto no lo permite al menos que sea de verano . Esta zona de Monteolivete está carente de equipamientos deportivos públicos y los que hay se encuentran un poco retirados. Su construcción vendría muy bien para los alumnos de los colegios que hay en la zona y para las personas mayores que tendrían la posibilidad de realizar ejercicios acuáticos para cuidar su salud.   Se podría sumar el presupuesto participativo con el destinado al acondicionamiento de dicho solar cuyo concurso se ha anunciado.

Es necesario poner vigilancia por varios motivos: perros sueltos a cualquier hora que crean indignación en dueños con perros que tienen problemas con otros perros; vigilancia por salvajismo en rotura de bancos, desperdicios; destrozos en los jardines, patinetes sueltos por el Parque Malilla y bicicletas aún estando prohibido. En general en todos los jardines del Barrio de Malilla y parques.

Días antes de la fatídica DANA se talaron la mitad de arboles de la Cl Isla Cabrera por enfermedad. A fecha de hoy no se han repuesto, sigue habiendo muchos alcorques vacios y con tocones talados. Llega el verano y se ha perdido gran parte de la sombra que había, con el consiguiente aumento de temperatura. Urge reponer todos los árboles eliminados.