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Estudiar la viabilidad de enterrar las vías del tren mercancía que rodean Turianova. A día de hoy para los vecinos es muy incómodo porque hace mucho ruido y además nos aísla de los otros barrios.

El puente que tenemos que cruzar se podría convertir en una calle plana y con árboles para que haya más verde y sea más cómodo para cualquier persona el poder desplazarse hacia otros barrios.

Propongo el enterramiento y ocultación de los contenedores de toda la calle Zapadores ya que desprenden muchos olores.

El barrio de Turianova, de reciente creación y en plena expansión, carece actualmente de cualquier tipo de transporte público. No hay líneas de EMT, ni parada de Metrovalencia, ni servicio de Valenbisi. Esto provoca un grave problema de aislamiento urbano, dificultando el acceso a centros de trabajo, educativos y sanitarios, especialmente para personas mayores, jóvenes sin vehículo y familias.

Por ello, se solicita la creación o modificación de lineas de autobús con parada en el Barrio de TURIANOVA, la ampliación del servicio Valenbisi al barrio (al menos una estación inicial en la zona central del vecindario) y la conexión con Metrovalencia.

El barrio de Turianova, de reciente creación y aún en desarrollo, carece de locales de uso social o comunitario. La Asociación de Vecinos de Turianova ha comenzado su actividad para canalizar las demandas, necesidades y propuestas del vecindario, pero actualmente no dispone de una sede desde la que coordinar y organizar su labor.

Sin ambargo en el barrio hay muchos solares de titularidad municipal que actualmente se encuentran en desuso y están descuidados.

Por ello, se solicita que uno de estos solares se acondicione y se pueda realizar la instalación de una caseta prefabricada tipo oficina de obra

La caseta estaría destinada a funcionar como sede provisional de la Asociación de Vecinos de Turianova, hasta que se habiliten equipamientos definitivos en el barrio.

Las características solicitadas para la caseta serían:

·       Caseta prefabricada de al menos 3 espacios internos independientes, con puerta y cerraduras, ventanas, aislamiento térmico y climatización.

·       Posibilidad de conexión a suministros de agua, electricidad e internet si es posible.

·       Mobiliario: mesas, sillas, estanterías, armarios con cerradura.

Disponer de una sede facilitaría que la asociación sirva como nexo entre la ciudadanía y la administración municipal, especialmente en una zona que actualmente carece de espacios de encuentro vecinal.

Desde que se creó la zona verde en Ruzafa, en la zona de Monteolivete es imposible aparcar. 

Así que me gustaría que Monteolivete también tuviera zona verde de aparcamiento. 

No pedimos la ejecución, pedimos el primer paso, el proyecto de un edificio cívico en la Calle de Músico Chapí, en solar municipal.

Excesiva población de palomas y tórtolas, que campan a sus anchas y ensucian con sus heces las aceras, los edificios,  las terrazas, etc. Con la llegada del calor, esas heces se transforman en polvo rápidamente,  haciendo el barrio insalubre.

La peatonalización transforma las calles en entornos más seguros y accesibles para todos los usuarios. El barrio está formado por fincas bajas y viviendas unifamiliares que en su mayoría desean tener un barrio más saludable y peatonalizar la calle:

- Devuelve el barrio a las personas. Las zonas peatonales fomentan la vida comunitaria al convertirse en espacios de encuentro y actividades al aire libre.

-La eliminación del tráfico motorizado reduce significativamente el riesgo de accidentes, especialmente para peatones, ciclistas y personas con movilidad reducida. Ya que las aceras del barrio son realmente estrechas.

-Reducir la circulación de vehículos disminuye las emisiones de gases contaminantes y la contaminación acústica. Esto contribuye a mejorar la calidad del aire y a crear un ambiente más saludable para los residentes. Ya que una gran mayoría vive en bajos.

-Al priorizar a los peatones y ciclistas, se promueve un estilo de vida más activo y saludable. Hacer el barrio caminable lo mejora, facilitando los desplazamientos a pie y en bicicleta, lo que también puede reducir la dependencia del automóvil.

-La peatonalización brinda la oportunidad de renovar y adaptar las infraestructuras existentes, como la red de saneamiento y evacuación de aguas pluviales, al nuevo perfil de la calle. Esto mejora la funcionalidad y el entorno urbano.

-Si bien la peatonalización puede implicar la pérdida de plazas de aparcamiento, esta situación puede mitigarse mediante la habilitación de nuevas zonas de estacionamiento en áreas cercanas. Se sugiere, por ejemplo, en el descampado sin uso en el Carrer de les Neus  hacer un parquing público para los residentes de la zona.

-La peatonalización de calles se enmarca dentro de las estrategias de movilidad sostenible y mejora del espacio público que muchas ciudades están adoptando. Estas acciones contribuyen a cumplir con normativas y objetivos relacionados con la reducción de emisiones y la promoción de entornos urbanos más habitables.

Las 4 pistas de pádel existentes en el Polideportivo generan una demanda de uso superior a la que son capaces de absorver.

En el espacio adyacente a las actuales pistas caben dos pistas más, que darían respuesta a la alta demanda de pistas de pádel para el vencindario del barrio.

Presupuesto estimado: 40.000 euros

Las zonas que tenemos de sociabilización de perros son muy pequeñas, los animales no pueden jugar, con el riesgo de enfrentamientos. En la esquina que hay en Hermanos Marista donde está el institutoFuente de San Lluís y la escuela infantil hay un solar grande que están utilizándolo de aparcamiento. Creo que sería un uso más adecuado.

Proponemos la puesta en marcha de un plan integral de refuerzo de la limpieza urbana y el civismo en el barrio de Monteolivete, con el objetivo de mejorar de forma estructural el estado del espacio público, especialmente en calles, parques y zonas ajardinadas como la Plaza Doctor Torrens y la Plaza Pedagogo Pestalozzi, que presentan un déficit de mantenimiento evidente.

Este plan debería contemplar:

• Un aumento de la frecuencia y profundidad de las labores de limpieza viaria y en zonas verdes, con atención especial a parques infantiles y áreas de estancia.

• Campañas de concienciación ciudadana, diseñadas con un enfoque positivo pero firme, dirigidas a fomentar la corresponsabilidad vecinal y el respeto al entorno.

• Aplicación estricta de sanciones por la no recogida de excrementos de mascotas, reforzando la presencia de agentes cívicos o personal municipal.

• Instalación y reposición de papeleras y dispensadores de bolsas para mascotas en puntos estratégicos del barrio.

• Tratamientos regulares de control de plagas urbanas, especialmente cucarachas, que proliferan en verano.

• Colaboración con asociaciones vecinales y centros educativos para promover el compromiso con el espacio público desde edades tempranas.

Justificación

Monteolivete es un barrio con una fuerte identidad vecinal y un entorno urbano denso, donde la limpieza y el cuidado del espacio público son esenciales para la convivencia y la salud comunitaria. Además, la población Sin embargo, el mantenimiento actual resulta claramente insuficiente, y la acumulación de residuos, los excrementos de animales y la proliferación de insectos generan un entorno degradado que afecta al bienestar diario de los residentes. A todo ello se suma la creciente presencia de visitantes y turistas en el barrio, derivada del aumento de viviendas de uso turístico, lo que incrementa la presión sobre el espacio público y hace aún más necesaria una respuesta municipal adecuada.

Este plan integral permitiría actuar de forma coordinada y eficaz sobre los factores estructurales (falta de recursos municipales) y comportamientos incívicos puntuales, sin criminalizar, pero sí exigiendo corresponsabilidad.

Beneficios sociales

• Mejora directa de la calidad de vida y salubridad del barrio

• Reducción de la presencia de insectos y malos olores

• Mayor sensación de seguridad y disfrute del espacio público

• Concienciación progresiva sobre la importancia del civismo y el cuidado del entorno

• Refuerzo del vínculo comunitario entre vecinos, comercios y servicios públicos

• Mejora de la imagen del barrio como destino acogedor y cuidado, favoreciendo un turismo más respetuoso y sostenible.

En el cruce de la Avenida Jesús Morante Borrás con el Camí Salinar hay una zona de parque con bancos pero sin ningún tipo de mobiliario. La propuesta consistiría en instalar un parque de calistenia para fomentar el ocio activo y el deporte en una zona en la que la población es creciente, abunda la gente de edad avanzada que no tiene fácil acceso a otras instalaciones municipales, estas personas verían mejoras en su salud si pudieran contar con una zona de calistenia con máquinas para mejorar su movilidad, y población joven que se ven obligados a desplazarse para poder disfrutar de algún tipo de ocio, estos ciudadanos podrían socializar a la vez que estarían obteniendo un beneficio para su salud.

En la calle Murla hay una empresa de paqueteria. Esta empresa aparca de forma habitual sus vehículos en doble fila, llegando a ocupar con ellos uno de los carriles de la calle en su totalidad, y no pocas veces. Esto te obliga a circular por el otro carril  con el riesgo añadido de encontrarte in vehículos de frente  al salir de la calle, salida que de por sí tiene poca visibilidad y un carril bici.

Estaría bien que está situación se solucione antes de ocurra algo grave; una visita de la policia municipal, o señales que prohíban esta práctica...no se cual sería la mejor solución, pero la situación pide una .