VLCParticipa

Señalizar aceras y zonas peatonales con prohibición de circulación para patinetes y bicicletas.

No ha y ninguna señal y menos control por parte de la policía, que o no está o incluso mira para otro lado por que le es ,así fácil multar a un coche mal aparcado que a una bicicleta o patinete que circula por la acera, en dirección contraria o sin respetar los semáforos.

Días antes de la fatídica DANA se talaron la mitad de arboles de la Cl Isla Cabrera por enfermedad. A fecha de hoy no se han repuesto, sigue habiendo muchos alcorques vacios y con tocones talados. Llega el verano y se ha perdido gran parte de la sombra que había, con el consiguiente aumento de temperatura. Urge reponer todos los árboles eliminados.

Trasladar mercadillo de los viernes de la calle Finestrat que impide el paso de vehiculos de emergencia y el transito de peatones por las aceras.

El barrio de Las Moreras, ubicado en una zona en plena expansión urbanística de València, ha crecido considerablemente en los últimos años. Aunque cuenta con nuevas viviendas, equipamientos básicos y algunos espacios públicos, todavía arrastra ciertas carencias importantes en materia de movilidad urbana, especialmente en lo que respecta a la accesibilidad en coche a determinadas calles residenciales. Una de las problemáticas más señaladas por los vecinos es la dificultad para acceder directamente desde la vía principal, la Calle Moreras, a las calles interiores del barrio, en especial a las calles Hortelanos, Quatretonda y, en consecuencia, también a la Calle Suiza.

Actualmente, la Calle Moreras cuenta con una mediana continua que impide realizar giros a la izquierda en varios tramos. Esto obliga a los conductores a realizar un cambio de sentido y volver hacia atrás para acceder a su destino.

Ante esta situación, se propone una actuación integral, técnicamente sencilla y con un alto impacto en la mejora de la movilidad diaria de los vecinos del barrio. La propuesta incluye los siguientes elementos:

1. Modificación de la mediana en puntos estratégicos de la Calle Moreras, concretamente en las intersecciones con las calles Hortelanos y Quatretonda. La actuación consistiría en abrir tramos de la mediana que actualmente impiden el giro a la izquierda, permitiendo de esta forma que los vehículos puedan acceder directamente a estas calles desde la vía principal. Esta medida reduciría de forma inmediata la necesidad de realizar recorridos innecesarios, mejorando la eficiencia del tráfico local y reduciendo la contaminación asociada a recorridos más largos.
2. Instalación de semáforos en dichas intersecciones, especialmente en los puntos donde se permita el nuevo giro a la izquierda. Los semáforos cumplirían una doble función: por un lado, garantizarían la seguridad vial tanto para conductores como para peatones; por otro, ordenarían el flujo de tráfico en una zona donde la incorporación y salida de vehículos puede generar conflictos si no está debidamente regulada. Este tipo de regulación semafórica ya ha sido aplicada con éxito en otras zonas similares de la ciudad y ha demostrado ser una herramienta eficaz para mejorar la convivencia entre tráfico rodado y cruces peatonales.
3. Adaptación de la señalización vertical y horizontal: la intervención requeriría actualizar la señalización tanto en la calzada como en los accesos a las nuevas intersecciones.
4. Mejora de la movilidad general del barrio: esta actuación beneficiaría directamente a un amplio número de residentes de Las Moreras, ya que permitiría acceder a calles residenciales sin dar rodeos innecesarios. Además, mejoraría la conectividad hacia la Calle Suiza, otra vía importante del entorno, muy transitada por vecinos que acceden a garajes, zonas de aparcamiento, pequeños comercios o servicios.
5. Impacto positivo medioambiental y económico: al reducir los trayectos innecesarios y el tiempo en circulación, se reduce también el consumo de combustible, las emisiones contaminantes y el ruido. Además, desde el punto de vista económico, la medida no requiere una gran inversión en infraestructuras complejas, ya que se basa en pequeñas intervenciones sobre la mediana, instalación de semáforos y ajustes de señalización.
6. Viabilidad técnica: se trata de una intervención perfectamente viable desde el punto de vista técnico y urbanístico. Otras zonas de la ciudad ya cuentan con soluciones similares para permitir el acceso seguro a calles laterales desde vías principales.
7. Demanda vecinal justificada: esta propuesta nace directamente de la observación y experiencia cotidiana de los vecinos del barrio, quienes llevamos tiempo reclamando una mejora en la accesibilidad. Su implementación respondería directamente a una necesidad real, concreta y compartida, generando un beneficio inmediato y tangible para cientos de residentes.
8. Sin impacto negativo en el transporte público ni la movilidad ciclista o peatonal: la intervención no supone una eliminación de carriles ni una reducción del espacio para otros modos de transporte. De hecho, al mejorar la regulación mediante semáforos, puede incluso favorecer la convivencia entre los distintos tipos de usuarios de la vía.
9. Complementariedad con otras mejoras del barrio: esta actuación puede integrarse con futuras propuestas o planes urbanísticos para mejorar la infraestructura del barrio, sin generar conflictos o duplicidades. Es una solución flexible, adaptada al crecimiento del barrio y respetuosa con su diseño actual.

Excesiva población de palomas y tórtolas, que campan a sus anchas y ensucian con sus heces las aceras, los edificios,  las terrazas, etc. Con la llegada del calor, esas heces se transforman en polvo rápidamente,  haciendo el barrio insalubre.

Teniendo en cuenta la superpoblación del barrio de Malilla y los veranos cada vez con registros de temperaturas más altas , se hace indispensable que el barrio tenga una infracestructura de este tipo para ofrecer a la ciudadanía del barrio  este servicio que se torna esencial para los Malilleros que pasan el verano en Valencia capital, se propone ubicación de la citada infraestructura, se trata de un solar ubicado en todo el centro de Malilla, antes era un campo de futbol parece ser, la ubicación entre el Parque de la Placeta y el antiguo Colegio Ciudad Jardín.

Si este ubicación no fuese idonea para la construcción de la Piscina Municipal propuesta, se requiere al Ayuntamiento de Valencia que oferzca una ubicación alternativa, pero queda claro la necesidad imperiosa de este tipo de infraestrucutura en el barrio de Malilla por la citada superpoblación del mismo, las condiciones climáticas del periodo estival y la lejanía y masificación de la Piscina Municipal del Oeste , que es la más cercana al barrio de Malilla.

Gracias y saludos.

La calle alquería comtesa debería llegar hasta la carrera malilla para que puedan salir los vehículos y aliviar el trafico de la calle olta, que es el único acceso de entrada y  salida de la parte final de calle olta, ya que está bloqueada en el otro extremo por las vias.

La Av. Antonio Ferrandis dispone actualmente de 4 carriles y una mediana asfaltada bastante amplia inutilizada. Tal y como está diseñada la avenida dificulta la incorporación de los vecinos del barrio de Quatre Carreres a sus garajes. Proponemos la remodelación de la avenida habilitando un carril de incorporación, como se ha hecho en otras grandes avenidas como por ejemplo la Av. de las Cortes Valencianas.

La propuesta consiste en habilitar una mediana con zonas verdes que sirva de separación entre la gran avenida y la vía de acceso al barrio de Quatre Carreres. Esta remodelación, además de permitir el acceso a los garajes de la zona con seguridad, contribuiría a reducir el ruido del tráfico en la vía peatonal diseñada principalmente para el paseo y recreo de la ciudadanía, además podría fomentar la apertura de nuevos comercios, y así dinamizar la actividad en los bajos comerciales de la avenida que quedarían más resguardados. Es una zona de paseo muy concurrida y sería conveniente que el tráfico de la salida de Valencia afectase lo menos posible a nuestro barrio y de este modo las aceras, zonas verdes y bajos comerciales queden ubicados en una zona más tranquila que favorezca el disfrute del tiempo de ocio, paseo o el deporte.

El parque situado en la plaza de Músico Cuesta, carece de alumbrado, por lo que consideramos preciso la colocación del mismo.

En la zona de malilla no tenemos una piscina abierta, solo está la cubierta del polideportivo. 

Se propone la creación de un aparcamiento disuasorio para coches en el solar ubicado entre las calles Bernal Descoll, Ingeniero Joaquín Benlloch y Plaza Escultor Víctor Hino, para evitar que los vehículos entren en el centro de Valencia.

La actuación propuesta consiste en el asfaltado de todo el solar, señalización y derribo del muro del antiguo campo de fútbol del Club de fútbol Gimnástico. Se pretende que el solar, en estado de evidente abandono, se adecúe como aparcamiento para los vecinos del barrio de Malilla y además sirva como aparcamiento disuasorio para que los habitantes de las poblaciones de Horta Sud que acuden a Valencia por la pista de Silla eviten entrar con sus vehículos en el centro de Valencia. Para ello habría que mejorar las frecuencias de paso de los autobuses que ya conectan este Barrio de Malilla con el centro de la ciudad.

Mi propuesta consiste en crear un salón de conciertos bajo techo que puedan utilizar para este fin las bandas musicales de barrio como por ejemplo la Sociedad Musical del Barrio de Malilla. 

Se propone dedicar los presupuestos participativos correspondientes al Distrito Quatre Carreres para dotación de material bibliográfico en la Biblioteca Joaquim Martí i Gadea.

La biblioteca Joaquim Martí i Gadea precisa de una mayor dotación para incrementar el existente con el objetivo de dar mejor servicio a los usuarios del barrio

En 2024  se contabilizaron 4089 usuarios con carnet en 2024 y 20.216  interacciones de personas que acudieron a la biblioteca a utilizar cualquiera de sus servicios o a participar en cualquiera de sus actividades: préstamo, consulta de catálogos, información, actividades culturales, estudio de los propios libros o apuntes, consulta de las obras de la biblioteca .  

En 2024 se realizaron 55 actividades de fomento y dinamizacion de la lectura, de las que destacan por el número de participantes y grado de satisfacción, las dirigidas a la población infantil con cuentacuentos y visitas infantiles (organizadas desde los distintos colegios de la zona). Así mismo, merece destacar el interés suscitado por el club de lectura que mensualmente tiene lugar en la biblioteca

La posibilidad de aumentar la proporcion de ejemplares librarios en la biblioteca mejoraría la capacidad y la calidad del préstamo, con un fondo actual, renovado y en buenas condiciones, en resumen, dignificaría la actual oferta. 

Permitiría ofrcer más actividades destinadas al público, en especial al infantil, facilitando la posibilidad de mejorar las labores didácticas.

Facilitaría y actualizaría la formación de los usuarios a través de nuevos materiales.

En definitiva, sería una importante contribución a esta biblioteca pública como fuerza viva de la educación, la cultura, la inclusión y la información.

Actualmente en la calle de Pedro Cámara, entre los dos colegios del grupo sorolla. hay dos jardines bastante tristes ya no solo en equipamiento infantil, si no en ajardinado y otros servicios. Solo uno de los parques dispone de una triste casa infantil con dos caballitos que se montan los niños. El otro lo unico que tiene de especial es un pipican de un metro cuadrado y nada mas. En ambos parques solo hay cuatro bancos y muy poca sombra.

Se pide una renovacion de ambos parques y esta es mi propuesta.

Para el parque mas cercano a los colegios se pide que se acolche entero la parte central, se instalen mas bancos de los que hay actualmente, un par de fuentes de agua potables y unas dotaciones infantiles decentes (columpios, toboganes, balancines, etc.) donde los niños puedan jugar.

Para el otro parque donde esta actualmente el parque infantil se propone dividirlo en dos partes. La primera es convertirlo en un pipican vallado con fuente de agua potable tanto para humanos como para animales y con mas bancos de lo que hay actualmente. En la otra parte se propone una instalacion de equipamientos de calistenia junto con una fuente de agua potable y mas bancos de lo que hay actualmente. 

En ambos parques seria recomendable renovar el ajardinado ya que practicamente solo hay seto y los pocos arboles que hay dan muy poca sombra.