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Se propone el acondicionamiento de uno de los distintos solares municipales que actualmente no tienen ningún tipo de actividad, como un espacio verde multifuncional, que permita el desarrollo de actividades vecinales organizadas al aire libre en un entorno accesible y cuidado.

Esta propuesta recoge la posibilidad de acondicionar el solar con las siguientes acciones y los siguientes elementos:

Nivelacion del terreno y adecuación del suelo, así como proveer de caminos accesibles, bancos, papeleras, alumbrado.

Una estructura fija, abierta lateralmente con una cubierta resistente a la intemperie y que sea capaz de usarse como refugio de la lluvia y del sol, con una superficie para albergar a unas 50 personas y con la posibilidad de instalar mobiliario móvil como mesas y sillas.

Plantación de árboles y arbustos para que generen sombra y valor ambiental

Los vehículos de reparto entran por un lado de calle y salen por el otro a pesar de ser peatonales con el consiguiente peligro para peatones y deterioro de los adoquines que parecen un sonajero cuando pasas por allí. Además, los fines de semana se llenan de terrazas y podría ocurrir una desgracia en caso de atropellos intencionados.

La propuesta es cerrar un lateral de forma que sea imposible la circulación salvo para accesos y a los garajes.

Habilitar y adecuar los solares en calle Bernat Descoll de Malilla para aparcar coches .

El parque situado en la plaza de Músico Cuesta, carece de alumbrado, por lo que consideramos preciso la colocación del mismo.

Retomar el plan inicial para el corredor verde una vez se entierren las vías del tren. Necesitamos otro pulmón verde en la ciudad y para los poblados del sur sería una gran ventaja el poder tener ese corredor verde 100% peatonal.

Asfaltado y correcta pintura viaria a lo largo de toda la carrera Malilla, ya que en numerosos tramos la ausencia de pintura viaria provoca confusión entre los vehículos, llegando en algunas ocasiones, a confundirse de carril. Al igual que subsanar todo el asfalto desgastado y con agujeros importantes entre los tramos comprendeisos entre los números 99 al 9

Hace falta un nuevo paso de peatones regulado semafóricamente en la avenida Ausias March a la altura de la calle Oltá. Numerosos peatones se ven obligados a recorrer una gran distancia para poder cruzar correctamente la avenida o cruzar peligrosamente entre la calle Oltá y calle Bernia. La distancia entre los pasos regulados semaforicamente en la actualidad es enorme. No ha ninguno desde Amparo Iturbi hasta Bernat Descoll.

En la esquina de las Calles de Rafael Contreras Juesas con la Calle de Zapadores, se encuentra la antigua casa del guardabarreras, zona por donde antiguamente pasaba una línea de ferrocarril. A este inmueble se le podría dar un uso dotacional (equipamiento cultural, exposiciones temporales, etc.) o de uso público para los vecinos del barrio de En Corts. También se debería mejorar el jardín contiguo al edificio que actualmente se encuentra muy degradado.

En la zona de malilla no tenemos una piscina abierta, solo está la cubierta del polideportivo. 

Necesitamos en la calle del escritor rafael ferreres a la altura del horno de pan de Blanca un paso de peatones para poder cruzar a la acera de enfrente.   

La peatonalización transforma las calles en entornos más seguros y accesibles para todos los usuarios. El barrio está formado por fincas bajas y viviendas unifamiliares que en su mayoría desean tener un barrio más saludable y peatonalizar la calle:

- Devuelve el barrio a las personas. Las zonas peatonales fomentan la vida comunitaria al convertirse en espacios de encuentro y actividades al aire libre.

-La eliminación del tráfico motorizado reduce significativamente el riesgo de accidentes, especialmente para peatones, ciclistas y personas con movilidad reducida. Ya que las aceras del barrio son realmente estrechas.

-Reducir la circulación de vehículos disminuye las emisiones de gases contaminantes y la contaminación acústica. Esto contribuye a mejorar la calidad del aire y a crear un ambiente más saludable para los residentes. Ya que una gran mayoría vive en bajos.

-Al priorizar a los peatones y ciclistas, se promueve un estilo de vida más activo y saludable. Hacer el barrio caminable lo mejora, facilitando los desplazamientos a pie y en bicicleta, lo que también puede reducir la dependencia del automóvil.

-La peatonalización brinda la oportunidad de renovar y adaptar las infraestructuras existentes, como la red de saneamiento y evacuación de aguas pluviales, al nuevo perfil de la calle. Esto mejora la funcionalidad y el entorno urbano.

-Si bien la peatonalización puede implicar la pérdida de plazas de aparcamiento, esta situación puede mitigarse mediante la habilitación de nuevas zonas de estacionamiento en áreas cercanas. Se sugiere, por ejemplo, en el descampado sin uso en el Carrer de les Neus  hacer un parquing público para los residentes de la zona.

-La peatonalización de calles se enmarca dentro de las estrategias de movilidad sostenible y mejora del espacio público que muchas ciudades están adoptando. Estas acciones contribuyen a cumplir con normativas y objetivos relacionados con la reducción de emisiones y la promoción de entornos urbanos más habitables.

El diseño del ajardinamiento de la plaza Doctor Torrens dispone de muchas zonas de gravilla y cesped que no se utilizan para nada.

Con una pequeña inversión , se podrían mejorar los equipamientos con los siguientes elementos:

Parque de barras (Street Work Out) : Zona de grava ver 

Mesas de ping pong y Mesas de ajedrez : Zonas de cesped bajo arbolado.

Trasladar mercadillo de los viernes de la calle Finestrat que impide el paso de vehiculos de emergencia y el transito de peatones por las aceras.