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L'horari actual de la biblioteca és: dilluns, dimarts i dijous de 8:45 a 14:45 h dimarts i dimecres de 16:15 a 19:45 h La majoria dels dies de la setmana la biblioteca està tancada a la vesprada encara que és l'horari on més gent pot emprar aquest espai. Pense que és injust retallar els serveis d'aquesta biblioteca quan els espais són prou nous i bons per a estudiar o treballar. A més, el percentatge de persones que utilitzen aquesta instal·lació és prou alt encara que l'horari és molt just.  L'horari general d'obertura de les biblioteques de València és: De dilluns a dijous de 8:45 a 14:30 h i de 16:15 a 19:45 h

Desde hace numerosos años hay un solar que se utiliza de aparcamiento improvisado en la calle Litografo Pasqual i Abad, cuya entrada está en el número 22, y que linda con la plaza Escultor Frechina. Hace poco más de un año se amplió un minúsculo trozo añadiendo una zona de calistenia, cosa de agradecer, pero la gran mayoría sigue siendo solar. Propongo realizar un parque en la zona restante, pues incluso en el visor de la genelatitat valenciana está calificado como zona verde

La velocidad a la que entran los coches a la calle millares desde Av/ Giorgeta sin tener visitbilidad en el paso de peatones que la sigue es excesiva. Muchas veces ni paran, ni reducen en la curva.

En el actual paso de peatones si vienes des del centro hay coches aparcados en ese lado de la curva que aún dificultan más la visibilidad tanto de los peatones como de los conductores que a la velocidad que entran como no estés atento se te llevan por delante.

Muchos peatones curzan por la actual zona en la que se propone la creación de este paso de peatones, para evitar dar el rodeo que suponen los dos pasos de peatones actuales.

La propuesta es hacer un paso de peatones con badenes justo antes de empezar la curva. para facilitar la visibilidad de los peatones y los badenes para disminuri la velocidad de los coches.

Con la futura reforma de la Avenida Giorgeta, la eliminación del puente en el Bulevar Lorca y el nuevo carril bici de San Vicente, en la Raïosa vamos a estar rodeados de más carriles bicis conectados.

Proponemos aumentar las paradas de valenbici en el barrio. En el cruce de Giorgeta con San Vicente sería un punto estratégico para salir en cualquier dirección.

Desde la comunidad educativa del CEIP Professor Ramiro Jover, ubicado en València, queremos trasladar la siguiente propuesta para mejorar la movilidad sostenible y la seguridad vial en el entorno de nuestro centro, especialmente en el tramo de la calle Pius IX.

Nuestro centro se distingue, entre otros aspectos, por ser un centro CEPAFE (Centro Educativo Promotor de la Actividad Física y el Deporte), lo cual implica una firme apuesta por los hábitos de vida saludables, la práctica de actividad física regular y el uso de medios de transporte sostenibles, como la bicicleta. Parte del alumnado de Educación Primaria muestra un claro interés en acudir al colegio en bicicleta. Sin embargo, el actual trazado del carril bici no garantiza un acceso seguro hasta nuestras instalaciones.

Solicitamos la mejora y ampliación del carril bici existente, extendiéndolo hasta una de las puertas de acceso del CEIP Professor Ramiro Jover. Proponemos que dicha ampliación se realice por el lateral que linda con la valla de separación de la línea de tren, aprovechando ese espacio para dar continuidad segura al itinerario ciclista, sin que este comparta espacio con el tráfico motorizado, como sucede actualmente en la calle Pius IX.

Asimismo, manifestamos nuestra preocupación por la falta de medidas de seguridad vial en dicho tramo, ya que los vehículos circulan a velocidades elevadas, lo que supone un riesgo para el alumnado, sus familias y las personas usuarias del pabellón deportivo anexo al centro educativo.

Por ello, solicitamos la instalación de un semáforo en el paso de peatones cercano a la entrada del centro, o en su defecto, la implementación de otros elementos de calmado de tráfico (resaltos, radares, señalización vertical y horizontal llamativa, etc.) que obliguen a los vehículos a reducir su velocidad, favoreciendo así la seguridad de toda la comunidad.

Estamos convencidos de que esta actuación no solo beneficiará al alumnado del centro, sino también al conjunto del vecindario, promoviendo una ciudad más segura, sostenible y saludable.

Cada vez el barrio está más sucio hay que mejorar las estrategias de prevención y limpieza porque se está convirtiendo en una zona sucia. Hay que reforzar la limpieza en estas zonas tanto parques como calles y mejorar contenedores que no se pueda sacar la basura fuera y que en las zonas de fruterías se limpien los desechos que se dejan. También es importante que haya alguna acción de concienciacion.

Quisiera trasladar una propuesta para mejorar la seguridad vial en varios pasos de peatones de nuestra zona. Actualmente, hay plazas de aparcamiento justo antes de los pasos, lo que dificulta la visibilidad y pone en riesgo a los peatones. Solicito que se elimine el aparcamiento en estos tramos y se sustituya por una ampliación del bordillo (extensión de acera o oreja), una solución que ya se aplica en otras zonas de nuestra ciudad con buenos resultados. Esta medida reduciría la distancia de cruce y mejoraría la visibilidad tanto para conductores como para peatones.

A continuación, detallo los pasos de peatones donde sería conveniente aplicar esta mejora:

• C/ de Dolores Alcaide, 2
• C/ de Dolores Alcaide, 22

Creació d'horts urbans, en els solars del barri. Les zones proposades poden ser el solar al costat del centre de salut de Plaça Segovia o una part de tot el terreny abandonat entre el cementeri de València i la Rambleta. Em sembla que són zones molt bones per estar en llocs molt accessible. Els horts urbans em semblen una formula molt bona vist tant per a ús destinat al temps lliure tant de gent gran com de joves del barri, com l'acció social que es genera a l'interior d'aquests horts. A més de la creació d'espais verds dins de la ciutat, bonics i saludables, en lloc de parcel·les sense res o enderrocs. L'idea és molt semblant als horts urbans que tenen al parc de Malilla.  

El campo de fútbol municipal de San Marcelino, alberga dos deportes de practica muy extendida (Fútbol y Básquet) y tres escuelas deportivas (CD San Marcelino, CF Colegio Salgui y CB Petraher Sud). La infraestructura higiénica que se remonta a los orígenes de la instalación, ha quedado obsoleta e insuficiente para atender las necesidades actuales de deportistas y acompañantes. Si a lo anterior le sumamos las nuevas demandas sociales, la incorporación del deporte inclusivo y la atención a la discapacidad, se agrava la situación, pasando de la escasez a la carencia.

La infraestructura sanitaria es imprescindible en cualquier espacio cerrado o abierto que acoja personas y, en estos momentos, necesitamos mejorar la infraestructura higiénico-sanitaria de la instalación para atender mejor a todas las personas que la utilizan o nos visitan, jóvenes o adultos, en competición o entrenamiento, con o sin dificultades en el desplazamiento. En un fin de semana pueden pasar por las instalaciones unas 600 familias sólo contabilizando las que tienen jugadores en nuestros equipos, a lo que habría que sumar las provenientes de las poblaciones que se desplazan movilizadas por la propia competición en la condición de adversarios.

El equipamiento que solicitamos podría construirse en el anexo en el que se encuentra el Aula y constaría de 2 váteres para mujeres, 2 para hombres y 1 para personas con alguna discapacidad funcional. Todos ellos, habitaciones o cabinas independientes y de acceso por el exterior. Junto a la construcción del equipamiento higiénico-sanitario haría falta trasladar la puerta de acceso a la instalación por el jardín para albergar la nueva infraestructura y cementar todo el suelo del anexo.

Creación de un carril bici en la Avenida Primero de Mayo, que vaya desde Gaspar Aguilar hasta San Vicente. Permitiría que todos los vecinos de la calle puedan optar por utilizar la bici o patinete eléctrico de forma segura y cómoda, ya que ahora mismo no existe esta infraestructura.

Los vecinos que queremos salir con el coche hacia el este por la calle Jerónima Gales hacia el Bulevar Sur necesitamos parar en 4 semáforos antes de tomar el camino al norte. Tal como se puede ver en la imagen que envío. Cuando paramos en esos 4 semáforos tardamos mucho tiempo que se podria ahorrar de la siguiente manera.

Solo se debería abrir un hueco en la mediana del bulevar para que pasemos al carril que va hacia el este. Habría que retrasar el semáforo que ahora se encuentra a esa altura unos 10 metros y colocar otro semáforo en ámbar para los que salimos del barrio de Jesús y tomamos direccion al este.

Esa misma solucion la he visto en la Avenida Juan XXIII, por lo que entiendo que se podria hacer sin problema y nos ahorraría mucho tiempo a los vecinos.