VLCParticipa

Construcció del Carril Bici pel carrer Vall de la Ballestera, que connecte i done continuïtat als que ja existeixen des de Pio Baroja, Tamarindos i Maestro Rodrigo fins el de Pio XII i Joaquim Ballester.

La proposta inclou dues actuacions enfront del Centre Comercial, al carrer Hernández Lázaro:

• reordenar el tràfic per a permitir el sentit cap a Vall de la Ballestera des de la eixida del centre comercial (ara molts vehicles ho fan, però d'una manera il·legal, ja que hi ha línea contínua).
• rebaixar les aceres al pas de peatons que hi ha enfront de l'exidia peatonal del centre comercial per a facilitar la mobilitat.

Descripción:

Transformación del descampado actual en un espacio deportivo y comunitario mediante la creación de un club de tenis / pádel vecinal para completar la zona polideportiva de la zona. Este espacio incluirá pistas de tenis y pádel, zonas de descanso y áreas verdes, promoviendo la actividad física y la convivencia entre vecinos de todas las edades.

Ubicación:

Solar de la calle Reina Violante, junto a las instalaciones deportivas del colegio Escuelas San José Jesuitas, barrio de Campanar.

¿A quién va dirigida la propuesta?

A todos los vecinos del barrio de Campanar y zonas colindantes, especialmente a jóvenes, familias, personas mayores y colectivos con diversidad funcional interesados en la práctica del tenis y en actividades deportivas al aire libre.

¿Qué necesidad quieres resolver con esta propuesta?

La falta de instalaciones deportivas accesibles a deportes de raqueta en el barrio que fomenten la actividad física al aire libre, la salud y la interacción social entre los residentes.

Propuesta detallada:

• Construcción de pistas de tenis de superficie rápida y pistas de pádel, adecuadas para jugadores de todos los niveles.
• Instalación de iluminación LED para permitir el uso en horario vespertino.
• Creación de una pequeña edificación que funcione como recepción, vestuario y almacén de material para mantenimiento deportivo.
• Adecuación de zonas verdes alrededor de las pistas con bancos y sombra para el descanso de los usuarios.
• Implementación de un sistema de reservas accesible para los vecinos, promoviendo el uso equitativo de las instalaciones.
• Organización de talleres y clases de iniciación al tenis para diferentes grupos de edad.
• Extra opcional: zona bar con terraza cubierta, máquinas expendedoras de bebida o snack.

Posibles Actividades y Programas:

• Escuela municipal de tenis / pádel: Clases para niños, jóvenes y adultos, adaptadas a diferentes niveles.
• Torneos locales: Organización de competiciones amistosas entre vecinos y clubes cercanos.
• Programas inclusivos: Actividades específicas para personas mayores y con diversidad funcional.
• Colaboración educativa: Convenios con centros escolares para el uso de las instalaciones en horario lectivo.

Colaboraciones previstas:

• Federación de Tenis y Pádel de la Comunidad Valenciana.
• Clubes deportivos locales.
• Asociaciones vecinales de Campanar.
• Centros educativos del distrito.

¿Cómo mejorarías el espacio público o la vida comunitaria con tu propuesta?

Este club de tenis vecinal no solo proporcionará una instalación deportiva, sino que también servirá como punto de encuentro para los residentes, fomentando la cohesión social y el sentido de comunidad. Al convertir un espacio actualmente infrautilizado en un centro activo y saludable, se mejora la calidad de vida en el barrio y se promueve un estilo de vida activo y saludable.

Si el coste del proyecto resultara elevado, se podría prescindir de las pistas de pádel dado que las pistas rápidas de tenis requieren menos intervenciones y su mantenimiento es más sencillo y económico a lo largo del tiempo.

Este proyecto propone la ampliación del carril bici desde Carrer la Safor hasta el Hospital Arnau de Vilanova, en València, con el objetivo de mejorar la conexión ciclista con este centro sanitario de referencia. Actualmente, numerosos profesionales, pacientes y visitantes acceden al hospital en bicicleta, pero el último tramo carece de infraestructura específica. Esto obliga a circular por la calzada, compartiendo espacio con vehículos motorizados, lo que supone un riesgo para la seguridad y una barrera para el uso habitual de medios sostenibles de transporte. La actuación permitirá completar la red ciclista de forma segura, promover el uso de la bicicleta como alternativa al coche, reducir el tráfico y las emisiones, y fomentar hábitos saludables entre la ciudadanía. Objetivos del Proyecto Conectar de forma segura Carrer la Safor con el Hospital Arnau de Vilanova. Mejorar la seguridad vial de los ciclistas que acceden al hospital. Fomentar la movilidad activa y sostenible entre trabajadores, pacientes y residentes. Reducir la dependencia del vehículo privado en el entorno hospitalario. Contribuir a los objetivos municipales de sostenibilidad, calidad del aire y ciudad saludable. Justificación El Hospital Arnau de Vilanova es un centro sanitario de referencia al que acuden a diario más de 2.500 profesionales y un gran número de pacientes. Muchos de ellos optan por desplazarse en bicicleta, aprovechando el clima favorable de València, su orografía llana y la red creciente de carriles bici. Sin embargo, el tramo final que conecta Carrer la Safor con el hospital carece de un carril bici seguro, obligando a los ciclistas a transitar por una vía con tráfico denso, lo que desincentiva su uso y compromete su seguridad. Además, frente al hospital existe una estación de Valenbisi, lo que demuestra la relevancia de este punto como nodo de movilidad sostenible. La ampliación del carril bici facilitaría el acceso seguro hasta esta estación, promoviendo su uso y aumentando la conectividad ciclista con los barrios colindantes (Campanar, Benicalap, Tendetes). Proyecto Tramo propuesto: Desde Carrer la Safor hasta el acceso principal del Hospital Arnau de Vilanova (2 posibilidades) Tipo de infraestructura: Carril bici segregado, bidireccional, con separación física del tráfico motorizado con medidas de seguridad como bolardos, bordillos, señalización específica y adecuación de cruces. Conexión directa con la estación de Valenbisi del hospital. Impacto y Beneficios Reducción de emisiones contaminantes (CO2, NOx, partículas). Disminución del ruido y mejora del entorno urbano. Incentivo a la movilidad activa (caminar y pedalear), con beneficios directos sobre la salud física y mental. Menor riesgo de accidentes para ciclistas. Acceso más seguro para personas que acuden a consultas o tratamientos. Reducción del estrés asociado al tráfico motorizado. Mejor integración del hospital en la red urbana de movilidad sostenible. Descongestión del tráfico rodado y menor presión sobre los aparcamientos. Incremento del valor y funcionalidad del espacio público en el entorno hospitalario. Colectivos beneficiarios Profesionales sanitarios del Hospital Arnau de Vilanova que se desplazan en bici a diario. Pacientes crónicos o en rehabilitación que pueden utilizar la bicicleta como parte de su estilo de vida saludable. Usuarios de Valenbisi que acceden desde otros puntos de la ciudad. Residentes de los barrios de Campanar, Benicalap, Tendetes y zonas colindantes. Estudiantes de ciclos sanitarios y personal en prácticas. Estimación del presupuesto Este tipo de actuaciones ya se han ejecutado en otros puntos de la ciudad con éxito, por lo que existen precedentes técnicos y experiencia para su implantación eficaz. Conclusión La ampliación del carril bici desde Carrer la Safor hasta el Hospital Arnau de Vilanova es una propuesta coherente con los objetivos del Ayuntamiento de València en materia de movilidad sostenible, salud pública y mejora del entorno urbano. Además de reforzar el acceso al hospital de forma segura y saludable, contribuirá a la descarbonización del transporte, la prevención de enfermedades crónicas y la integración urbana del sistema sanitario. Se trata de una inversión eficiente y transformadora, con un alto impacto positivo y un presupuesto ajustado, ideal para ser financiada mediante los presupuestos participativos municipales.

La entrada para ambulancias de urgencias del hospital queda a diario bloqueada por completo. Tanto en la isleta central como en la acera del hospital están marcadas con línea amarilla para prohibir el aparcamiento, a diario en ambos lados hay vehículos aparcados que la policía se niega a sancionar desde hace años porque alegan que serían muchos y que aparcar en la zona es difícil. Lo que hacen estas dos hileras de coches mal aparcados es dejar un solo carril de llegada de las ambulancias. Y en cuanto se atascan los coches porque alguno de los aparcados va a salir y otro se queda esperando a que se libere el sitio, se forma una fila de coches en la calle san Clemente hasta el final del colegio del niño Jesús. Así quedan las ambulancias con las luces parpadeando atrapadas sin remedio hasta que se descongestiona. Cualquiera de nosotros podríamos estar en esa ambulancia necesitando llegar al hospital de urgencia. Además por esa entrada de urgencias pasan cientos de coche que no van al hospital pero siguen a la calle San Clemente por ese lado de la isleta, cuando por el otro lado de la isleta es la misma dirección y no sería necesario que la bordeen por su parte derecha más próxima al hospital. Es un conflicto constante por la mala organización urbanística y la inacción policial de forma deliberada a diario. 

Propongo la construcción de pistas de deporte en el solar de propiedad municipal que se encuentra en la esquina de Maestro Rodrigo con Camp de Turia. Durante años ha sido un cráter lleno de basura y mosquitos, y recientemente se ha rellenado el terreno y puesto a nivel de la calle. Por lo tanto, sería sencillo urbanizar el solar y darle a los jóvenes de la zona un lugar donde practicar deporte. Es una oportunidad de rematar la urbanización del barrio.

No sé si es del ayuntamiento, pero si lo es, se podría hablilitar como parking el descampado que hay entre el lavadero de coches de maestro Rodrigo y la calle Valle de la ballestera, detrás de los edificios de calle de la ballestera. Aparcan coche ya, pero no está habilitado como tal. 

Incorporar dos badenes (ambas direcciones) en el paso de cebra de entrada al colegio Sagrada Familia calle padre Barranco. Es un paso de cebra muy transitado en el horario de entrada y salida del colegio y a menudo los coches pasan a una velocidad excesiva. De este modo podemos evitar futuros accidentes.

Buenos días  solicito en la medida de lo posible se pongan LUCES en el parque situado en Carrer de Vicent Tormo Alfonso II, se llama Parque de barras - calistenia "PICO DE ORO" , es un parque muy bonito nuevo con pistas de patinar que no se puede disfrutar en invierno a partir de las 6 de la tarde porque no se ve nada , una pena , por otro lado tiene una explanada muy grande que los niños que entrenan fútbol en jesuitas tienen que atravesar en plena oscuridad, y tras los problemas que hemos tenido en campanar recientemente con los okupas cualquier medida ayuda a evitar tragedias. MUCHAS GRACIAS

Se propone el acondicionamiento del aparcamiento que hay frente al hospital Arnau de Vilanova ya que actualmente no hay áreas delimitadas para el estacionamiento adecuado de los vehículos provocando diversos problemas a los usuarios, así como la adecuación del asfalto y del desnivel existente en el lateral de las calles San Clemente, Marina Baixa y La Safor.