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Poner un cambio de sentido a la altura de Mestre Rodrigo Músico 105 entre los dos semáforos para ir hacia la salida de Valencia

Solicito la creación de un paso de peatones con semáforo en la Avenida de las Cortes Valencianas, a la altura del número 15, en el tramo comprendido entre las calles La Safor y la rotonda de la Av. General Aviles. Actualmente, los dos pasos de cebra más cercanos están separados por aproximadamente 450 metros, lo que obliga a muchos peatones a cruzar por zonas sin señalización ni seguridad, con el consiguiente riesgo de accidentes.

Esta intervención mejorará notablemente la seguridad vial, especialmente para personas mayores, familias con niños y personas con movilidad reducida, y contribuirá a un urbanismo más accesible y humano.

Además, este nuevo cruce se convierte en una necesidad estratégica de cara a la futura apertura del nuevo estadio Nou Mestalla, ya que facilitará el acceso peatonal desde el otro lado de la avenida, descongestionará otros pasos cercanos y ofrecerá una alternativa segura en eventos deportivos o multitudinarios.

Cabe destacar que ya se ha implementado una solución similar a la salida del túnel de la Av. General Avilés, con resultados positivos tanto en seguridad como en fluidez del tránsito peatonal, lo que demuestra la viabilidad y efectividad de este tipo de medidas.

📌 Beneficios de la propuesta:

• Mejora inmediata de la seguridad peatonal.

• Facilita el acceso al Nou Mestalla desde el lado este de la avenida.

• Reduce cruces indebidos en una vía de alto tráfico.

• Conecta mejor los barrios de Benicalap y Campanar.

• Favorece la movilidad sostenible y el acceso al transporte público (estación de metro y paradas de bus cercanas).

• Se apoya en un precedente exitoso ya aplicado en otra avenida importante de la ciudad.

En el descampado más grande, en frente del LIDL; hacer un parking en la mitad cerca de la calle Maestro bagant.

En la otra mitad cerca de la calle Jorge Comin, hacer un parque.

En el descampado pequeño trinagular del otro lado de la calle Marines, al final de la calle Dr Blay, igual: parking, parque o mixto: Se puede terminar tambien la calle del Dr Blay hacia la calle Marines.

Poner bancos en la acera de Maestro Rodrigo, del lado Campanar pueblo, entre las calles Miguel Navarro Esculto y la rotonda dicha de Bertolin.

La Avenida Maestro Rodrigo constituye una de las principales vías de entrada y salida de la ciudad por la zona noroeste, junto con la Avenida de las Cortes Valencianas. Esta vía soporta un elevado volumen de tráfico diario, tanto de vehículos particulares como de transporte público.

Actualmente, en el tramo comprendido entre los números 76 y 88 de la avenida, únicamente existen dos pasos de peatones, separados entre sí por una distancia superior a los 400 metros. Esta situación dificulta notablemente el cruce de peatones hacia el jardín central y hacia la acera opuesta, donde se encuentra una amplia zona de aparcamiento.

Si bien se ha instalado un radar disuasorio en sentido de entrada a la ciudad, en sentido de salida los vehículos continúan circulando a velocidades elevadas, lo que incrementa el riesgo de atropellos y dificulta la incorporación de vehículos desde las calles adyacentes.

Por todo ello, se solicita la creación de un nuevo paso de peatones a la altura de la calle del Canal de Navarrés, aproximadamente frente a la farmacia. Esta intervención permitiría:

• Mejorar la seguridad vial, especialmente para los peatones que acceden al jardín central o cruzan hacia la zona de aparcamiento.
• Facilitar la incorporación de vehículos procedentes de la calle del Canal de Navarrés hacia la avenida.
• Reforzar el carácter urbano de la avenida, reduciendo su función de vía rápida y favoreciendo la convivencia entre tráfico rodado y tránsito peatonal.

Esta actuación responde a una necesidad real y cotidiana de los vecinos y vecinas del barrio, y contribuiría a una movilidad más segura, accesible y sostenible.

Arreglar el estrangulamiento creado por el carril bici a la vía de circulación motorizada, pues se come un carril de circulación en el cruce de la Avenida General Avilés con Maestro Rodrigo, y provoca colisión de coches.

1º Desviar el carril bici hacia dentro de la acera para dejar la vía de circulación de vehículos motorizados libre de obstáculos.

2º Repintar las líneas de separación de los carriles del vial de circulación.

La entrada para ambulancias de urgencias del hospital queda a diario bloqueada por completo. Tanto en la isleta central como en la acera del hospital están marcadas con línea amarilla para prohibir el aparcamiento, a diario en ambos lados hay vehículos aparcados que la policía se niega a sancionar desde hace años porque alegan que serían muchos y que aparcar en la zona es difícil. Lo que hacen estas dos hileras de coches mal aparcados es dejar un solo carril de llegada de las ambulancias. Y en cuanto se atascan los coches porque alguno de los aparcados va a salir y otro se queda esperando a que se libere el sitio, se forma una fila de coches en la calle san Clemente hasta el final del colegio del niño Jesús. Así quedan las ambulancias con las luces parpadeando atrapadas sin remedio hasta que se descongestiona. Cualquiera de nosotros podríamos estar en esa ambulancia necesitando llegar al hospital de urgencia. Además por esa entrada de urgencias pasan cientos de coche que no van al hospital pero siguen a la calle San Clemente por ese lado de la isleta, cuando por el otro lado de la isleta es la misma dirección y no sería necesario que la bordeen por su parte derecha más próxima al hospital. Es un conflicto constante por la mala organización urbanística y la inacción policial de forma deliberada a diario. 

Construcció del Carril Bici pel carrer Vall de la Ballestera, que connecte i done continuïtat als que ja existeixen des de Pio Baroja, Tamarindos i Maestro Rodrigo fins el de Pio XII i Joaquim Ballester.

Se propone la intervención en el puente de Campanar, que cruza el antiguo cauce del río Turia en la dirección que une la avenida de Pérez Galdós con Maesrro Rodrigo, donde actualmente la acera es muy estrecha y carece de barreras físicas de protección entre los peatones y el tráfico rodado, a pesar del elevado volumen de vehículos y peatones que lo utilizan diariamente.

Esta situación genera una sensación de inseguridad y riesgo constante para las personas que transitan a pie, especialmente para personas mayores, niños o personas con movilidad reducida.

Esta propuesta pretende mejorar la seguridad y la calidad del espacio público, fomentando un entorno más accesible, amable y seguro para el tránsito peatonal. Actuaciones similares en otros puntos de la ciudad han demostrado ser eficaces para reducir riesgos y mejorar la experiencia urbana para los ciudadanos.

Se propone una de las siguientes actuaciones (en orden de preferencia):

1. La habilitación de un carril bici en el margen del puente correspondiente, tal como ya existe en la dirección contraria, con el fin de generar una franja de separación entre el tráfico de vehículos y los peatones, aumentando así la seguridad. De esta manera también se evjtaría la circulación de bicis y patinetes por este lado del puente.

2. Ampliación de la acera para garantizar un paso seguro y cómodo para los peatones, acompañado de la instalación de una valla o barrera de protección entre la acera y el tráfico.

3. En caso de no ser viable la ampliación de la acera, la instalación de una valla de protección en la acera existente.

Se propone la elaboración de los estudios previos y proyecto de ejecución para la construcción de una piscina municipal en el solar que se encuentra en el cruce de la Avenida Maestro Rodrigo con la Calle Camp de Turia. 

Dotar de zonas agility en las zonas de esparcimiento de la ciudad para que puedan realizar ejercicios adaptados y no sea solo un “terrario” en el Parque de Cabecera.

Instalar obstáculos, túneles, balancines, pasarelas que permitan a los animales además de correr, hacer ejercicio.

Actualmente existen zonas de esparcimiento para perros en los parques de la ciudad y en el cauce del rio Turia. Podrían enriquecerse aquellos que ya existen con la instalación de este mobiliario agility en esas zonas.

Buenos días,

Me gustaría solicitar la incorporación de un carril bici de 500 metros que atraviese la Plaza Diputat Lluis Lucia hasta la calle Valle de la Ballestera. Actualmente, contamos con una estación de Valenbici, pero no hay conexión con los carriles bici de los barrios y calles circundantes.

Además, proponemos transformar las plazas de aparcamiento en batería a plazas en línea. Esto reduciría significativamente el tráfico en la plaza, aumentando la zona peatonal y el carril bici, y disminuyendo el ruido ambiental.

Saludos