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Con esta acción, se pretende lograr, por un lado, la promoción de la salud física en un rango de edad de personas mayores y, por otro, lograr un satisfactorio nivel de salud emocional; así como fomentar la socialización de estas personas. El espacio público, nuestros parques más concretamente, se erigen en protagonistas de esta acción, logrando un entorno más amable para todos y, en concreto de las personas mayores. La práctica deportiva en todas las etapas de la vida, es un fín en sí mismo y, a través de ella, se busca lograr estándares más elevados de calidad de vida y ello es, en suma, lo que se busca.

Durante la pandemia, para poder ayudar a los bares y restaurantes se facilitó el uso de terrazas. En Madrid, Barcelona y otras grandes ciudades (en Valencia también) hubo soluciones muy interesantes que quitaban espacio de aparcamiento, pero las aceras eran para los peatones. Ya presenté está propuesta hace 3 años y no conseguí que pasase de fase, pero creo que es importante que en RUZAFA se implemente, son aceras bastante estrechas y los peatones apenas disponen de espacio para circular cuando las terrazas están desplegadas. Es verdad que se pierde espacio de aparcamiento, pero la mayoría de los vecinbos se verían beneficiados. Además a nivel de recaudación de impuestos no se vería afectado. 

LA PROPUESTA: Construir pequeñas plataformas desmontables en frente de los bares, pero en la calzada, siempre sin interrumpir el tráfico y con las medidas de seguridad oportunas. las aceras estarían libres y el beneficio sería tanto para los dueños de los negocios como para los vecinos. Valencia en general está llena de turistas y Ruzafa en particular de locales de ocio y restauración.

VECINO, ANÍMATE A APOYAR ESTA PROPUESTA, si funciona se exportará a otros barrios.

Gracias

La calle Jorge Juan es una de las calles de Valencia con más tiendas por metro cuadrado, por la que transitan muchísimas personas a diario. Las aceras de ambos lados se quedan súper pequeñas y el resto de la calle lo ocupan dos carriles de aparcamiento gratuito y un carril de tránsito de vehículos. La propuesta consiste en peatonalizar la calle desde el cruce con la calle Sorní hasta la salida del aparcamiento del Mercado de Colón, de manera que puedan transitar vehículos hacia los garajes o vehículos de empresas de transporte.

La petición es que adecuen los dos últimos tramos de la calle Sueca en dirección Peris y Valero.

Cuando arreglaron esta calle, se quedaron en el cruce de la Calle Literato Azorín.

En estos tramos no hay ni un solo árbol y de este modo, se se realizara esta actuación, dichos tramos pasarían a ser mucho más agradables para sus vecinos.

La fuente de la Plaza del Doctor Landete, uno de los elementos ornamentales que había en el entorno del mercado de Ruzafa más recnocibles, fue eliminada sin ninguna razón en la reforma realizada en la legislatura anterior para poner en su lugar más columpios. Proponemos recuperar la fuente, colocándola en su antigua ubicación, pero unos metros para adelante para no deshacer la reforma hecha, o colocándola en la acera de enfrente donde hay espacio suficiente en la placeta -en la intersección con la calle General Prim-, o en la plaza Barón de Cortes junto al Mercado de Ruzafa, en la ubicación conforme además al Ciclo Integral del Agua.

Para mejorar la accesibilidad de la calle Gregorio Mayans cuyo ancho actual de acera es inferior a 1,5m se debería eliminar la franja de plazas de aparcamiento, para ensanchar las aceras transitables por el peatón.

Instalación de las farolas en fachadas de los edificios lo que posibilitaría la inclusión de vegetación y/o arbolado de alineación con la consiguiente mejora del microclima, la reducción de la contaminación del aire y sonora. 

Esta modificación armonizaría la vía con respecto a Felix Pizcueta y Pintor Salvador Abril que ya disponen de un único carril para coches, aceras más anchas, arbolado y farolas suspendidas. 

Se propone construir una pasarela peatonal elevada para cruzar las vías del tren entre la calle Filipinas y la calle Largo Caballero, que permita conectar de forma rápida el barrio de Russafa con la estación Joaquín Sorolla.

Aún quedan muchos años hasta que se soterre la estación central y los vecinos necesitamos poder cruzar de un lado a otro de forma sencilla y directa. Ahora mismo, los pasos peatonales que existen en la Gran Vía o la pasarela de Amparo Iturbi implican dar un gran rodeo y nos impide acceder directamente a la Estación de Joaquín Sorolla.

En valencià

Es proposa construir una passarel·la per a vianants elevada per creuar les vies del tren entre el carrer Filipines i el carrer Largo Caballero, que permeta connectar de manera ràpida el barri de Russafa amb l'estació Joaquín Sorolla.

Encara queden molts anys fins que s'enterren les vies de l'estació central i els veïns necessitem poder creuar d'una banda a l'altra de manera senzilla i directa. Ara mateix, els passos per a vianants que existeixen a la Gran Via o la passarel·la d’Amparo Iturbi impliquen fer una gran volta i ens impedeixen accedir directament a l’estació de Joaquín Sorolla.

Colocar bolardos en los chaflanes de la calle del Pintor Salvador Abril con la calle Arzobispo Melo, calle del Arzobispo Melo con calle Músico Padilla y calle Arzobispo Melo con calle San Valero. Siempre hay furgonetas y coches estacionados que dificultan el paso y ponen en peligro a los peatones. En muchas ocasiones, no se puede pasar por la acera porque hay dos furgonetas a la vez, y no se puede cruzar por el paso de peatones.

Se podría hacer una plaza de carga y descarga tanto en la calle San Valero como en la calle Músico Padilla.