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Hay un espacio entre Ciutat Vella y Extramurs que fue un barrio con mucha vida. Un mercado diario en la calle, actividad y comercio, gente atravesándolo a pie que iba a o venía de la Estació del Nord, bares y vida nocturna. Pero todo eso cambió, desde los 70 el barrio de La Roqueta entró en una espiral de degradación que redujo su población a la mitad en los 90 y ahí se quedo estancado.

El resultado de todo ello es un barrio que se ha sentido abandonado por las sucesivas administraciones. No han llegado nunca a revitalizar este espacio tan céntrico como sí han hecho con otros barrios de su entorno donde se han aplicado medidas ya descritas en el PMUS de 2013, como Russafa o Pla del Remei.

En la actualidad es un espacio que no invita a quedarse, invadido por coches que básicamente usan toda la vía pública como aparcamiento gratuito en el centro, junto a los gorrillas que acompañan este hecho. Un barrio que adolece de espacios verdes y de calles arboladas. Rodeado y partido por grandes vías de circulación que lo sitúan en lo más alto de los rankings de barrios contaminados atmosférica y acústicamente. Un barrio que tiene un mercado municipal ciertamente abandonado a su suerte en un bajo de manzana que no se ha actualizado desde su inauguración. Un barrio con tantos problemas que da igual por donde se comience porque lo importante es simplemente… COMENZAR.

Desde la Asociación Vecinal La Roqueta creemos que lo importante es tener un proyecto para el barrio que sirva de guía para este comienzo. Éste debe crearse desde el Ayuntamiento porque sabemos que llevará tiempo completarlo por lo que debemos pedir una solución más global que particular. Este estudio/proyecto global podrá luego dividirse en fases y transformar todo el barrio gradualmente: desde la Calle Bailén a la Calle Cuenca, Desde Guillem de Castro, hasta GV Ramón y Cajal.

Queremos un proyecto que nos ayude a volver a ser barrio para los vecinos, comerciantes y visitantes. Porque a pesar de todo seguimos siendo un escaparate de la ciudad, una puerta de entrada a la misma a través de las estaciones de tren y metro, tanto para turistas como para vecinos de toda València, por su localización central. Este barrio puede convertirse en el modelo de la ciudad que queremos construir.

Esta propuesta busca la redacción de un proyecto de actuaciones urbanas para el barrio de La Roqueta buscará convertirnos en un barrio integrador, sostenible, ecológico y socialmente activo, alineado con el concepto de Ciudad 15 minutos y que permita desarrollar un urbanismo con identidad de genero. El objetivo principal de la redacción de un proyecto integral es la de tener un documento estratégico que dirija todas las actuaciones futuras en el barrio, con unos objetivos claros y un análisis de conjunto.

Actuaciones y objetivos generales para todo el barrio:

• Renaturalización del barrio: zonas verdes y vegetación.
• Segmentación del barrio en supermanzanas.
• Mejora de la movilidad: pacificación del tráfico, ampliación de aceras, plataforma única, vías 30, carriles bici.
• Generar y mejorar puntos de encuentro: plazas, mercado, calles, chaflanes…
• Crear recorridos para viandantes que vertebren el barrio, creando un eje cívico principal.

Sugerencias de actuaciones concretas a incluir en el estudio:

• Reducción de contaminación atmosférica y sonora en el túnel de las Grandes Vías: pantallas acústicas de material absorbente y creación de pantalla perimetral con macetas grandes con plantas.
• Reurbanización y modernización de diseño con plataforma única de la plaza del INSS. Con espacios de juegos infantiles y mayores. Aumentando la vegetación y espacio verde gracias a la incorporación de los tramos adyacentes de las calles Vives Liern, Estrella y Pelayo.
• Reurbanización y modernización de diseño con plataforma única de la Plaza Vannes. Con espacios de juegos infantiles y mayores. Aumentando la vegetación y espacio verde gracias a la incorporación de los tramos adyacentes como María Llàcer.
• Reurbanización con plataforma única de la calle Estrella para dar acceso principal al Mercat de Jerusalem. Mejora de acceso al mercado. Mejora de la imagen y accesos al mercado para darles identidad de marca. Un mercado es el corazón de un barrio vivo.
• Reurbanización con plataforma única de las plazas formadas por el cruce de Gran Vía:
  • C/ Troya con C/ Cervantes.
  • C/ Vives Liern con C/ Convento Jerusalem.
  • C/ Ermita con C/ Estrella
• Implementación de Zona Verde de aparcamiento en todo el barrio.
• Mejoras de aceras o plataforma única en calles ya intervenidas como Julio Antonio donde se eliminó aparcamiento pero no se ampliaron aceras ni se añadió arbolado. También en C/ Maria Llàcer entre las calles Cuenca y Gandía donde una acerca siempre está anulada por coches aparcados sobre ella.
• Inclusión del barrio en la primera fase de la ZBE (Zona de Bajas Emisiones) de València.
• Completar carriles bicis o ciclo calles pendientes (Calle Bailén, Calle Jesús)
• Zonas de carga y descarga. Carga de vehículos eléctricos.
• Actualización del catálogo de edificios protegidos para evitar la pérdida de patrimonio arquitectónico del barrio.

Macro proyectos y otras actuaciones indirectas que afectarán al barrio a tener en cuenta:

• Parque Central.
• Nueva Estación Central y cambio de usos y aparcamientos en exteriores de Estació del Nord.
• Bulevar Cultural en C/ Xàtiva i Guillem de Castro
  • Incluyendo la eliminación del túnel Guillem de Castro - Àngel Guimerà
• Puesta en valor del Trinquet Pelayo y posible peatonalización parcial de Pelayo.
• Centro Cívico y Cultural del Monasterio de Sant Vicent de la Roqueta.