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Código propuesta de inversión: 9013

• Si no es posible habilitar un acceso desde la Ronda Norte hacia la Avenida de Valladolid, se propone permitir el aparcamiento en cordón desde el número 35 de la Avda. de Valladolid, en su cruce con la calle Mistral, hasta la calle Vicente Pichó, ya que actualmente no queda espacio suficiente para la circulación en ambos sentidos.

• Convertir toda la calle en una “calle-bici” con un límite de velocidad de 30 km/h. Además, hacer cumplir dicho límite mediante un radar y la instalación de badenes de obra en los pasos de peatones existentes. Estos badenes, de tipo autorizado y de poca altura, actúan como elementos disuasorios que obligan a reducir la velocidad y aumentan significativamente la seguridad vial.

• Reducir ligeramente la anchura de la carpa de la Falla Picho para permitir el paso de vehículos por un lateral. Actualmente, al estar la calle Poeta Ricard en dirección prohibida y quedar la calle cortada por la carpa, todos los vehículos procedentes de la Ronda Norte se ven obligados a dar la vuelta.

• Instalar bolardos en todas las esquinas con señalización amarilla, ya que a pesar de la prohibición, se estacionan vehículos que impiden la visibilidad tanto a conductores como a peatones, habiéndose producido ya varios accidentes.

• Habilitar una zona de carga y descarga bien delimitada y con control de uso cerca del cruce de la Avda. de Valladolid con la calle Masquefa. En este pequeño tramo hay cinco bares y un supermercado, y con frecuencia coinciden hasta tres camiones de gran tamaño que estacionan sobre pasos de peatones o bloqueando el cruce entre ambas calles.

• El semáforo en el cruce de Avda. de Valladolid con la calle Emilio Baró presenta un riesgo para los peatones. Los vehículos que salen de la Avda. de Valladolid y giran hacia Emilio Baró (dirección Alboraya) coinciden con un semáforo en verde para peatones y un ámbar intermitente para vehículos. La proximidad entre ambos semáforos provoca que muchos conductores no cedan el paso a los peatones. Se solicita que los técnicos valoren una solución que garantice la seguridad en este cruce.