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Código propuesta de inversión: 6885

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PROPOSTA DE L'ASSOCIACIÓ VEÏNAL DE POBLE NOU En castellano más abajo | Consulta la imagen

Millora per a vianants, ciclistes i automobilistes cap a Pobles del Nord/Moncada

La proposta de la Associació Veïnal de Poble Nou és una proposta de millora de la infraestructrura viària que beneficiarà no sols als veïns del poble, sinó també als dels barris veïns com Benicalap, Torrefiel o Els Orriols, i en general a totes les persones que es dirigeixen a l'Horta Nord en direcció cap a Montcada, ja siga vianants, ciclistes o automobilistes.

La proposta se situa geogràficament en la Ronda Nord, a l'altura del Camí Vell de Godella, l'avinguda Joan XXIII i el Camí de Montcada.

Problemàtica vianants:

Les persones que es dirigeixen a peu o amb bicicleta a l'Horta Nord no gaudeixen d'una vorera accessible per a incorporar-se al Camí Vell de Godella, per on diàriament els automobilistes han de circular amb molta precaució per a no atropellar persones a causa de l'estretor del camí. A causa d'un muret en la Ronda Nord, molts vianants han de saltar-lo per a incorporar-se al Camí Vell de Godella.

Proposta de solució:

Crear una vorera accessible des de la Ronda Nord fins al conjunt BRL de la Alqueria del Pi per a vianants, que discorreria per una séquia que actualment ja està coberta, encara que de manera deficient.

Connectar aquesta vorera amb la vorera de la Ronda Nord mitjançant un pas de vianants accessible, rebaixant el muret actual.

Problemàtica ciclistes:

Encara que en l'actualitat es va senyalitzar la via de servei com 'ciclocarrer', la realitat és que els automobilistes pressionen moltes vegades als ciclistes que es volen incorporar al Camí Vell de Godella o al Camí de Montcada, generant un perill evident per a la seua integritat. Tampoc es respecta l'únic pas de vianants, ja que els cotxes no solen parar.

Proposta de solució:

Actualment el carril bici que discorre pegada a l'horta fins a Burjassot finalitza en la rotonda de Joan XXIII, obligant els ciclistes a usar la via de servei. En eixe mateix marge existeix un carril sense ús pel qual es pot prolongar perfectament el carril bici fins a l'enllaç amb el Camí de Montcada. A més, s'hauria de crear un accés al Camí Vell de Godella rebaixant el muret actual. L'obra beneficia tant a ciclistes com a vianants, i evita que usuaris de ciclistes com de patinets circulen per la vorera, com actualment passa la por a l'assetjament dels automobilistes.

Problemàtica automobilistes:

Des que es va construir la Ronda Nord, l'accés al Camí de Vell de Godella i al Camí de Montcada es fa per una via de servei estreta, el punt d'inici del qual és una perillosa corba d'uns 120 graus, en la qual molts camions es queden bloquejats.

Proposta de solució:

Que els tècnics de mobilitat de l'Ajuntament de València busquen la manera de suavitzar aquest accés que genera tant problemes als autovilistas. Considerem que hi ha espai suficient per a, almenys, plantejar un gir menys problemàtic. No demanem ampliar el vial, ja que malgrat l'estretor del mateixos, alguns vehicles circulen a velocitat excessiva, sinó plantejar un gir amb menys dificultats. Castellano:

Mejora para peatones, ciclistas y automovilistas hacia Pobles del Nord/Moncada 

La propuesta de la Associació Veïnal de Poble Nou es una propuesta de mejora de la infraestructrura viaria que beneficiará no solo a los vecinos del pueblo, sino también a los de los barrios colindantes como Benicalap, Torrefiel o Els Orriols, y en general a todas las personas que se dirigen a l'Horta Nord, ya sea viandantes, ciclistas o automovilistas.

La propuesta se sitúa geográficamente en la Ronda Nord, a la altura del Camí Vell de Godella, la avenida Joan XXIII y el Camí de Montcada.

Problemática viandantes: Las personas que se dirigen a pie o en bicicleta a l'Horta Nord no disfrutan de una acera  accesible para incorporarse al Camí Vell de Godella, por donde diariamente los automovilistas deben circular con mucha precaución para no atropellar personas debido a la estrechez del camino. Debido a un murete en la Ronda Nord, muchos peatones deben saltarlo para incorporarse al Camí Vell de Godella. Propuesta de solución: Crear una acera accesible desde la Ronda Nord hasta al conjunto BRL de la Alqueria del Pi para peatones, que discurriría por una acequia que actualmente ya está cubierta, aunque de manera deficiente.

Conectar esta acera con la acera de la Ronda Nord mediante un paso de peatones accesible, rebajando el murete actual.

Problemática ciclistas: Aunque en la actualidad se señalizó la vía de servicio como 'ciclocalle', la realidad es que los automovilistas presionan muchas veces a los ciclistas que se quieren incorporar al Camí Vell de Godella o al Camí de Montcada, generando un peligro evidente para su integridad. Tampoco se respeta el único paso de peatones, ya que los coches no suelen parar.

Propuesta de solución: Actualmente el carril bici que discurre pegada a la huerta hasta Burjassot finaliza en la rotonda de Joan XXIII, obligando a los ciclistas a usar la vía de servicio. En ese mismo margen existe un carril sin uso por el que se puede prolongar perfectamente el carril bici hasta el enlace con el Camí de Moncada. Además, se debería crear un acceso al Camí Vell de Godella rebajando el murete actual. La obra beneficia tanto a ciclistas como a peatones, y evita que usuarios de ciclistas como de patinetes circulen por la acera, como actualmente pasa el miedo al acoso de los automovilistas.

Problemática automovilistas: Desde que se construyó la Ronda Nord, el acceso al Camí de Vell de Godella y al Camí de Montcada se hace por una vía de servicio estrecha, cuyo punto de inicio es una peligrosa curva de unos 120º, en la que muchos camiones se quedan bloqueados. Propuesta de solución: Que los técnicos de movilidad del Ayuntamiento de València busquen la forma de suavizar este acceso que genera tanto problemas a los autovilistas. Consideramos que hay espacio suficiente para, al menos, plantear un giro menos problemático. No pedimos ampliar el vial, ya que pese a la estrechez del mismos, algunos vehículos circulan a velocidad excesiva, sino plantear un giro con menos dificultades.