DecidimVLC

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La mayoría de desplazamientos en la ciudad se realizan a pie, lo que sitúa a la ciudad de Valencia en una excelente posición de partida para conseguir una movilidad más sostenible. Por tanto, es imprescindible cuidar, proteger y potenciar este hecho, con medidas que supongan un claro paso adelante en la promoción de los desplazamientos a pie. De entre las diferentes estrategias, programas y propuestas que se plantearon en el PMUS 2013, podríamos destacar la siguiente:  

a) Estrategia 1. Potenciar los desplazamientos peatonales Esta estrategia tiene como objetivo potenciar los desplazamientos peatonales, y para ello se proponen los siguientes programas y propuestas de intervención:  PROGRAMA 1.1: Creación de 6 grandes itinerarios de preferencia peatonal principales y 2 itinerarios complementarios. El principal programa de actuación para desarrollar la primera estrategia de movilidad consiste en estructurar una red de 6 ejes peatonales principales y 2 ejes peatonales secundarios, que aseguren una adecuada interconectividad entre barrios y principales equipamientos de la ciudad, en condiciones adecuadas y óptimas de circulación para peatones.

• Propuesta 1.1.1_Itineario peatonal “Trinidad - San Miguel de los Reyes” (IPP_01)
• Propuesta 1.1.2_Itineario peatonal “Cirilo Amorós - Marina Real” (IPP_02)
• Propuesta 1.1.3_Itineario peatonal “Russafa - Fonteta de Sant Lluís” (IPP_03)
• Propuesta 1.1.4_Itineario peatonal “Antiguo Hospital - Rambleta” (IPP_04)
• Propuesta 1.1.5_Itineario peatonal “Torres de Quart - Complejo Nou d’Octubre” (IPP_05)
• Propuesta 1.1.6_Itineario “IVAM - Palau de congressos-Benimamet” (IPP_06)
• Propuesta 1.1.7_Itineario peatonal “Ronda norte” (IPS_RN)
• Propuesta 1.1.8_Itineario peatonal “Ronda sur” (IPS_RS)
• Propuesta 1.1.9_Itinearios complementarios

Ya hubo un intento para hacerlo realidad:

NOTICIA DEL LEVANTE-EMV del 24/8/2016

Europa pagará el diseño de los seis ejes peatonales que tendrá la ciudad

La Concejalía de Movilidad, a través de la Fundació InnDEA, diseñará los seis ejes peatonales que se establecieron en Valencia en el Plan Urbano de Movilidad Sostenible (PMUS) en 2013 y que todavía no se han desarrollado. Estos itinerarios estarían dotados de arbolado y setos, zonas de sombra y descanso, además de amplias aceras para los viandantes e irían acompañados de carriles bici.

Ahora, con la financiación de un proyecto europeo y una duración estimada de 48 meses, se estudiarán con detalle los itinerarios para su futura puesta en práctica. Además, se aprovechará el programa para poner en marcha varias ideas en barrios de la ciudad, que reclaman la adecuación de espacios públicos y la pacificación del tráfico que soportan.

El proyecto se denomina SUITS (Supporting Urban Integrated Transport Systems: Transferable tools for authorities) y pertenece al programa europeo H2020 «Mobility for Growth 2015», que tiene como objetivo el diseño de herramientas que ayuden a mejorar la eficiencia del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de la ciudad, además de la creación de redes e intercambio de experiencias a nivel europeo. (...)

YA QUE, al parecer, no pudo desarrollarse el programa, planteémoslo desde estos presupuestos participativos con el fin de que sean una realidad lo antes posible favoreciendo la movilidad sostenible y garantizando a la ciudadanía desplazamientos seguros, agradables y prácticos.