DecidimVLC

El barrio de Benicalap necesita urgentemente instalaciones deportivas urbanas para los jóvenes de la zona. No existe en toda la zona noroeste de la ciudad ningun skatepark adecuado para poder practicar patinaje en línea, scooter freestyle, skateboard o bmx. Existen muchas zonas del barrio donde se podría implementar una instalación de este tipo que fuera una referencia en la ciudad y permitiera aprender, mejorar o incluso realizar eventos y competiciones.

Un skatepark modular, de madera, ecológico, seguro, más económico y fácil de mantener sería lo ideal para cubrir las necesidades de la ciudad, al existir únicamente skateparks de tipo bowls (piscinas) de cemento, que no aportan variedad, no permiten patinar a más de un usuario al mismo tiempo y son dificiles de mantener y reparar además de mucho más caros y no permiten una variedad de uso.

Apostamos por una instalación de este tipo, totalmente necesaria en la ciudad de Valencia y mucho más en este barrio.

La Piscina Municipal de Trafalgar desde principios del 2000 es una instalación clave para la práctica del deporte a nivel usuario, dando un gran servicio a la salud preventiva mediante el deporte y al encuentro social de los ciudadanos del Barrio, ademas siendo una instalación referente para el deporte federativo desde que la piscina alberga en sus instalaciones el Club Natación Delfín, siendo un referente en la natación Valenciana.

Desde hace vairos años atrás que necesita una reforma integral y remodelación por completo para un mejor servicio a los usuarios. Nos consta de primera mano que el Club Natación Delfín realiza las labores de mantenimiento necesarias para el mejor funcionamiento posible de la instalación, pero su bajo presupuesto no es suficiente para las reformas necesarias.

A continuación destaco las reparaciones/reformas de mayor necesidad para un mejor funcionamiento de la instalación y disfrute para los vecinos del barrio:

-Grietas en vaso piscina (Ocasionando perdidas de agua y cierre en navidades para su reparación por baja temperatura del agua)

-Cambio Elevador-Silla Hidraulica para personas con discapacidad (Es la misma desde el 2004) Da problemas en reiterdas ocasiones y ha sido reparada infinidad de veces.

-Remodelación vestuarios (mandos ducha, mobiliario, accesos etc)

-Cambio de puertas, ventanales, marcos. (Deterioradas por la humedad del ambiente)

-Reforma sala de maquinas (En varias ocasiones problemas con temperatura del agua tanto en duchas, como en el vaso de la piscina)

Estudio-proyecto de central de energética para la posible creación de comunidad energética local

Cambio de torres de luz a led y cambio de cuadro general de luz de la instalación .

Nuevas gradas para los aficionados de 1/2 alturas de obra y asi aprovechar la parte inferior para guardar el material del campo. 

Mejorar y cambiar vallas en mal estado de la instalación y la valla de protección de acceso al campo.

Nueva construcción de redes de protección en las bandas de medio campo e instalar 2 porterías de F8 movibles

Nuevas oficinas y enfermeria quitando los contenedores que hay por otros en mejores condiciones.

Cambiar tuberias de riego y mejora de los aspersores.

Nueva instalación de 2 marcadores para los campos de F8/F11

En la calle Beato Nicolás Factor, en el tramo entre los cruces con Camino Azagador Monjas y Calle María Jordán, la acera para peatones hace un retranqueo en vez de continuar en línea recta. Esto provoca que la gran mayoría de peatones, que no son idiotas, sigan el camino recto natural caminando por encima del carril bici, que sí va más o menos recto.

Esto es una mala urbanización que causa un conflicto que debe resolverse.

Por ello, se propone reorganizar este espacio y trasladar las plazas de aparcamiento en cordón que hay en la línea recta natural de la acera, para situarlas todas juntas en batería unos metros hacia el oeste. De este modo, tanto la acera como el carril bici podrían continuar rectos a lo largo de toda la calle y se favorecería el cómodo desplazamiento para las personas que van caminando y el evitar conflictos con los ciclistas.

Monteolivete es uno de los barrios con menos árboles por habitante de la ciudad de Valencia, Además, las aceras son estrechas en la mayoría de calles, y existe una calle peatonal (Pepita Samper) que no tiene continuidad.

Por eso se propone realizar un estudio para conseguir que Monteolivete sea un barrio más amable y más habitable, orientado a las personas poder llegar a todas las necesidades esenciales a pie cómodamente (colegios, tiendas, centro de salud, parques…)

Para ello, es necesario estudiar los recorridos peatonales del barrio para vertebrarlos, ensanchando aceras donde sea necesario, poniendo más pasos de peatones, y conectando con las calles peatonales que existen actualmente.

Además, se deberían crear más zonas verdes, y poner más bancos y arbolado en las calles, los cuales generan sombra y amortiguan las altas temperaturas, entre muchos otros beneficios.

Iniciar el soterramiento de los contenedores del distrito en los lugares que se consideren más convenientes, igual que se ha hecho en otras zonas de la ciudad.

Resulta más limpio y más estético, desincentivando el abandono de residuos en los alrededores, por la mayor capacidad que pueden tener y por la imagen que dan.

Es preciso respetar los árboles y diseñar un nuevo espacio, con buen pavimento y al mismo nivel que la plaza, que brinde esparcimiento a niños, jóvenes y mayores y que respete un amplio espacio central para lugar de encuentro de los vecinos. El pavimento de pequeños adoquines está irregular y peligroso, los parterres poco cuidados ocupan el espacio disponible y dejan solo pasillos umbrosos para sentarse en bancos, el centro está hundido con relación al resto y se llena de hojas y humedad. La zona de parque infantil es umbrosa y húmeda, apenas se utiliza. La pequeña cancha de baloncesto tiene suelo de adoquines irregulares. Desgraciadamente habrá que mantener el vallado actual por el problema de botellón que sufre este barrio.

Cualquiera que viva cerca, o conozca, el camino de moncada entre peset aleixandre y pedro cabanes, intuirá qué se propone.

Pues básicamente queremos que sea una calle normal, como el tramo entre pedro cabanes y la ronda norte.

Actualmente es el caos: coches en doble (siempre) e incluso triple fila, coches que deben invadir el carril contrario para poder circular, etc...

Si quieren que haya carril bici, bienvenido será. Pero necesitamos que este tramo de calle esté pacificado, reordenado y dignificado.

La imagen es de Google Maps, se ve claramente el caos de calle que es.