DecidimVLC

Este tramo de la Calle Cuenca se utiliza como acceso motorizado para llegar desde Pérez Galdós hasta Gran Vía Ramón y Cajal, partiendo el barrio en dos. Mediante esta propuesta se solicita pacificar dicha calle penalizando el tráfico en tránsito tomando una o varias de las siguientes medidas:

- Reducción de carriles en el tramo inicial (Pérez Galdós hasta Plaza de Obispo Amigo) ampliando el carril bici (ya existente a partir de dicha plaza) hasta la glorieta de Pérez Galdós.

- Eliminación de semáforos alternados, elevación del cruce de Calle Alberique con Calle Cuenca a la altura de la acera, eliminación de las plazas de aparcamiento y diseño de una plaza con prioridad para el peatón, protegida por pasos de cebra elevados.

- Prioridad en el uso de Sant Josep de Calassanç y C. San Vicent para acceso a Gran Vía (sincronización de semáforos), C. Jesús y Avd. Angel Guimerá para entrada y salida a Gran Vía.

- Prioridad para la circulación local (carga y descarga, aparcamiento, vecinos) frente a la de tránsito (paso hacia otras zonas): desvío de tráfico hacia C/ San Vicente y C/ San Josep de Calassanç como arterias principales para llegar a Pza España / Grandes Vías y C. Jesús y Avd Angel Guimera para salida Reducción de velocidad máxima a 30km/h en calle Cuenca y aledaños, priorización de peatones / bicicletas en cruces, aparcamiento en batería intertida o espiga para facilitar la circulación en horas pico de aparcamiento. 

- Pacificación de cruce entre C. Cuenca y C. Palleter, eliminación de cebreado inútil, cambio (alineado) en los pasos de cebra para facilitar el tránsito de peatones y bicis sin rodeo.

En definitiva, se trata mover el tráfico rodado a las grandes arterias y convertir la calle Cuenca en una calle vecinal en lugar de una via de paso urbana.